cale-pied G/S

Bonsoir à tous.
Je viens de récupérer mon cadre du métalurgiste et je commence le remontage de la partie cycle. Problème : je ne me souviens plus comment se monte le ressort des cales-pied ni dans quel sens il se place.
Quelqu'un pourrait-il m'envoyer des photos vue de dessus et de dessous ?
Merki

les photos ça sera demain !

Ca attendra bien demain
Merci à toi

c'est tout ce que j'ai sous la main. dans l'immédiat.

VOLUBILIS a écrit:
c'est tout ce que j'ai sous la main. dans l'immédiat.

Tu veux dire , sous les pieds !

heureusement que tu as l'oeil Roland

VOLUBILIS a écrit:heureusement que tu as l'oeil Roland

Pour compléter la photo de Volubilis :
vu de dessus (repose pied de droite):


Vu de dessous :
A part ça il fait -5 degrés dans mon garage........

peut-être qu'il a pas une bonne vue le père Roland, mais il a l'esprit vif

et toi Francesco - 5° et tu sors faire des photos à 22H.

Quelle équipe de bras cassé au Flatistan au lieu de regarder la télé comme tout le monde.... y a plus de jeunesse


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0484&mospid=47931&btnr=46_0167&hg=46&fg=65

en cliquant sur ce lien tu auras l'éclaté pour le remontage.

VOLUBILIS a écrit:

et toi Francesco - 5° et tu sors faire des photos à 22H.

Quel gourou serais-je pour laisser un fidèle à la cause tel que Ckoaka dans le désarroi ?

Photo beuark, prise avec le tél portable et une lampe de poche ! Fait froid dehors !

on voit bien les deux extrémités des ressorts... a moins que je me sois gouré après avoir remonté suite a la peinture du cadre... Non, je rigole, tout fonctionne nickel

L'est mal isolé ton garage,Francky,+1 dans le mien,-8,5° dehors. C'est çà,une maison en bois.

Impec. Merci à tous d'avoir sacrifié votre santé pour m'aider. Si vous n'habitiez pas aussi loin, je vous aurrai payé un grog ou une eau chaude.
Tiens, tant qu'on y est, je me pose la question de l'intérêt que le repose pied soit articulé.

Richard de l'Aulagnier a écrit:L'est mal isolé ton garage,Francky,+1 dans le mien,-8,5° dehors. C'est çà,une maison en bois.

Qu'est-ce que tu veux ? l'histoire des 3 petits cochons et du loup qui soufflait a fait des dégâts sur mon esprit juvénile faible et maléable.......

ckoaca a écrit:Impec. Merci à tous d'avoir sacrifié votre santé pour m'aider. Si vous n'habitiez pas aussi loin, je vous aurrai payé un grog ou une eau chaude.
Tiens, tant qu'on y est, je me pose la question de l'intérêt que le repose pied soit articulé.

Articulé pour des raisons de sécurité, je pense.

Lafarges,Disney,mêm'-com-bat.

articulé pour ne pas qu'il se plante dans la cheville en cas de chute... m'enfin, les cylindres protègent bien aussi...

Ptain désolé ckoaca,je viens de voir le post.

j'comprend pas,bon ok j'ai pas passé beaucoup de temps sur le forum ces derniers jours mais je clique toujours sur "voir les derniers messages..." et j'lai pas vu.

Pour quelle raison la base d'un des cales pieds AR(coté opposé à l'échappement ) est crantée en tranche de melon sur les ST(je pense que c'est idem sur les G/S)??
Si les deux étaient identiques, je penserai à un réglage de hauteur, mais un seul???

G/Seur a écrit:Ptain désolé ckoaca,je viens de voir le post.

j'comprend pas,bon ok j'ai pas passé beaucoup de temps sur le forum ces derniers jours mais je clique toujours sur "voir les derniers messages..." et j'lai pas vu.

Y'a pas de problème mon grand. J'ai eu trés rapidement les photos dont j'avais besoin. Dis-toi qu'au moins tu auras évité d'aller de peler les c...pour prendre les photos.

Luc ST a écrit:Pour quelle raison la base d'un des cales pieds AR(coté opposé à l'échappement ) est crantée en tranche de melon sur les ST(je pense que c'est idem sur les G/S)??
Si les deux étaient identiques, je penserai à un réglage de hauteur, mais un seul???

C'est effectivement pareil sur les G/S.
Par contre, je suis comme toi, aucune idée