Je change mon faisceau... problème

Comme vous le saviez, ou pas, j'avais un faisceau et un tableau de bord de /7, j'ai troqué ce dernier et j'ai acheté un faisceau tout neuf de /6.

Les problèmes commencent, j'ai viré l'ancien faisceau et j'ai placé le nouveau mais là, il n'y a plus de contact !

Je vais mettre des photos, ça sera plus clair.

essayes de repérer les files de démarrage en premier (les autre lumiere klaxon ..en dernière) ca te facilitera la tache!

une fois la moto démarrer concentre toi sur les autre truc !

mets plus de détails

Wafid, tu ne cherches pas la facilite... Il va falloir faire pas mal d'adaptation au niveau des commodos, du contacteur etc... Je ne suis pas sur que ca soit plus facile d'adapter un faisceau que d'en refaire un a partir du vieux. Mais il y a certainement du monde qui va pouvoir t'aider ici.

palica a écrit:Wafid, tu ne cherches pas la facilite... Il va falloir faire pas mal d'adaptation au niveau des commodos, du contacteur etc... Je ne suis pas sur que ca soit plus facile d'adapter un faisceau que d'en refaire un a partir du vieux. Mais il y a certainement du monde qui va pouvoir t'aider ici.

Adaptations ??!!! Mais c'est justement pour ne plus faire d'adaptations que j'ai tout remis comme à l'origine :

J'ai des commodos /6, faisceau /6, tableau /6.

palica a écrit:Wafid, tu ne cherches pas la facilite... Il va falloir faire pas mal d'adaptation au niveau des commodos, du contacteur etc... Je ne suis pas sur que ca soit plus facile d'adapter un faisceau que d'en refaire un a partir du vieux. Mais il y a certainement du monde qui va pouvoir t'aider ici.

Relis bien en faisant gaffe aux virgules :

Comme vous le saviez, ou pas, j'avais un faisceau et tableau de bord de /7, j'ai troqué ce dernier et j'ai acheté un faisceau tout neuf de /6.

Je parle du tableau.

nacimo a écrit:essayes de repérer les files de démarrage en premier (les autre lumiere klaxon ..en dernière) ca te facilitera la tache!

une fois la moto démarrer concentre toi sur les autre truc !

mets plus de détails

Je n'ai que ça qui marche : Feux de position et appel de phare, les clignotants font un bruit bizarre et ne fonctionnent pas.

wafid a écrit:Relis bien en faisant gaffe aux virgules

Bah oui mais si tu edites ton message apres qu'on reponde...

Alors ca devrait en effet etre beaucoup plus simple. Je ne suis pas la bonne personne pour t'aider mais avec le schema et un testeur, plus une pointe de logique, il suffit de verifier que tout est bien branche et le cas echeant, que la polarite a ete respectee... Il y a les cadors de l'electricite moto qui vont bientot debarquer. Moi, je ne donne que de mauvais conseils...

wafid a écrit:

nacimo a écrit:essayes de repérer les files de démarrage en premier (les autre lumiere klaxon ..en dernière) ca te facilitera la tache!

une fois la moto démarrer concentre toi sur les autre truc !

mets plus de détails

Je n'ai que ça qui marche : Feux de position et appel de phare, les clignotants font un bruit bizarre et ne fonctionnent pas.

laisse tous ça de coté concentre toi sur démarrage de la moto ! vérifie :

1- les files contacte avec le némaine
2- les bobines
3- relais de démarrage
4-batterie n'oublie pas le (-)
5-démarreur
6-alternateur
7-pont de diode
8-commode de contacte

palica a écrit:

wafid a écrit:Relis bien en faisant gaffe aux virgules

Bah oui mais si tu edites ton message apres qu'on reponde...

Alors ca devrait en effet etre beaucoup plus simple. Je ne suis pas la bonne personne pour t'aider mais avec le schema et un testeur, plus une pointe de logique, il suffit de verifier que tout est bien branche et le cas echeant, que la polarite a ete respectee... Il y a les cadors de l'electricite moto qui vont bientot debarquer. Moi, je ne donne que de mauvais conseils...

j'ai pas édité pour les virgules... laisse béton.

Je déprime, il faut que je me repose un peu, on verra après.

wafid ! donne plus de détails

nacimo a écrit:

wafid a écrit:

nacimo a écrit:essayes de repérer les files de démarrage en premier (les autre lumiere klaxon ..en dernière) ca te facilitera la tache!

une fois la moto démarrer concentre toi sur les autre truc !

mets plus de détails

Je n'ai que ça qui marche : Feux de position et appel de phare, les clignotants font un bruit bizarre et ne fonctionnent pas.

laisse tous ça de coté concentre toi sur démarrage de la moto ! vérifie :

1- les files contacte avec le némaine
2- les bobines
3- relais de démarrage
4-batterie n'oublie pas le (-)
5-démarreur
6-alternateur
7-pont de diode
8-commode de contacte

ça foncitonnait sans problème avant que je change de faisceau.
- Neiman : Neuf
- Bobines : Aucun problème
- Batterie : Neuve.
- Démarreur : Aucun problème
- Alternateur : Je ne vois pas en quoi il empêcherait le démarrage si la batterie est bien chargée
- Pont de diode : Neuf, lui aussi n'entraverait pas le démarrage

wafid a écrit:Je déprime, il faut que je me repose un peu, on verra après.

T'inquiete pas... Il reviendra ton Richard.

Je suis sûr que le problème est au niveau de la plaquette mais je n'arrive pas à le résoudre.

1er contact : Les veilleuses (Feux de position) s'allument (Ce qui est normal) L'appel de phare est fonctionnel.

2ème contact : Je peux allumer les veilleuses et l'appel de phare est basta ! plus rien d'autre.

Voilà c'est clair non ?

palica a écrit:

wafid a écrit:Je déprime, il faut que je me repose un peu, on verra après.

T'inquiete pas... Il reviendra ton Richard.

La diaspora algérienne est très nombreuse chez vous, fais gaffe...

wafid a écrit:Je suis sûr que le problème est au niveau de la plaquette mais je n'arrive pas à le résoudre.

1er contact : Les veilleuses (Feux de position) s'allument (Ce qui est normal) L'appel de phare est fonctionnel.

2ème contact : Je peux allumer les veilleuses et l'appel de phare est basta ! plus rien d'autre.

Voilà c'est clair non ?

la c'est plus claire ! oublies ton commodo gauche ! laisses le de coté, tu peut même l'enlever pour avoir plus d'espace pour travaillé !

concentres-toi sur le commode droit et le faisceau centrale ! c'est plus important

plus important dans la plaquette :
15
30
58U
15U haut et bas
85
85b
LKK

avec ça tu devrais démarrer

ça commence à venir :

- Le témoin de charge n'était pas allumé... c'est sûr qu'il ne s'allumera pas puisque j'avais oublié de connecter le régulateur

- Le témoin de d'huile idem

Allez je vais manger et je reviens.

wafid a écrit:ça commence à venir :

- Le témoin de charge n'était pas allumé... c'est sûr qu'il ne s'allumera pas puisque j'avais oublié de connecter le régulateur

- Le témoin de d'huile idem

Allez je vais manger et je reviens.

bsahtek moi aussi je re plu tard

Là j'ai un sérieux problème avec le relais du démarreur.

J'avais un relais de /7 qui était en place.

J'ai en stock un relais de /5 il s'adapte ??

Voici mon beau faisceau tout neuf :



Je veux lui mettre ce relais de démarreur qui est de /5 je ne sais pas si ça ne pose pas de problème ?



Qu'en dites -vous ? Il s'adapte ?

Maintenant les 4 fils du Faisceau principal qui vont au relais du démarreur :

Un rouge
Un bleu
Deux reliés vert/bleu
Un bleu/jaune



Or c'est pas ce qui est décrit par PizzaRoller sur son Mémo :



Il décrit :
Rouge : Faisceau principal et faisceau moteur (ou batterie)
Vert/noir : Faisceau principal
Bleu : Faisceau principal et faisceau moteur
Noir : Faisceau moteur
Brun/noir ou brun/jaune : Faisceau principal

Bizarre !

On continue :
Les trois fils du faisceau moteur :

Un rouge
Un noir
Un bleu "sur la photo il est vert car tripoté"



Enfin deux autres questions :

Il va où ce fil noir ???

Le fil double bleu/vert il va sur la borne + de la bobine non ?

Voici ce soir où j'en suis :

- 1er contact : Les veilleuses s'allument
- 2ème contact : Je peux allumer les veilleuses, les témoins d'huile, de charge s'allument.

Ce qui ne fonctionne pas :

- Le démarreur
- les feux autres que ceux de position.

ça ne serait pas une histoire d'anti démarrage ça ??? Il n'existait pas du tout sur l'ancien faisceau du coup je n'ai aucune idée de son fonctionnement.

HELP les gars HELP.

je peut rien t'indiquer, mais va jetter un oeil la dessus, ça t'aideras peut etre
http://flatmecanic.free.fr/index.php

tu va dans manuel R100GS et en haut tu auras un lien pour le schéma électrique. Bon courage

flattwin66 a écrit:je peut rien t'indiquer, mais va jetter un oeil la dessus, ça t'aideras peut etre
http://flatmecanic.free.fr/index.php

tu va dans manuel R100GS et en haut tu auras un lien pour le schéma électrique. Bon courage

Le lien ne fonctionne pas Décidément Murphy...

Allez je vais dormir, merci quand même.

wafid a écrit:

flattwin66 a écrit:je peut rien t'indiquer, mais va jetter un oeil la dessus, ça t'aideras peut etre
http://flatmecanic.free.fr/index.php

tu va dans manuel R100GS et en haut tu auras un lien pour le schéma électrique. Bon courage

Le lien ne fonctionne pas Décidément Murphy...

Allez je vais dormir, merci quand même.

ben ici il fonctionne très bien pour moi