cafra pas tres original mais qui m'plait

goldfinger le Sam 2 Avr - 16:25

Bonjour,
voila la bete pas mal avancee et qui roule super bien (pas en ville...). sur la carte grise on lit R100s de 76 et sur le moteur R100/7. c'est normal? c'est bien une 60cv non? je compte sur les specialistes de ce forum, a votre bon coeur. merci

GeorgeS 69 le Sam 2 Avr - 17:43

J'ai l'impression que tes carbus sont bien des 32 de R 100/7 (tu peux vérifier, c'est marqué dessus). Dans ce cas c'est probablement une 100/7 de 60 cv, vérifies aussi le pont : s'il est d'origine 100/7 c'est un 11/34.

flattwin66 le Sam 2 Avr - 19:19

les carbus ça veux pas dire grand chose... la R100 de raynald a des carbus de 32 et c'est bel et bien une 70 cv.
va faire un tour sur http://www.realoem.com/bmw/ avec ton numéro de serie, tu en sauras plus sur ta machine.

GeorgeS 69 le Sam 2 Avr - 19:53

flattwin66 a écrit:les carbus ça veux pas dire grand chose... la R100 de raynald a des carbus de 32 et c'est bel et bien une 70 cv.

Avec des carbus de 32, elle ne doit plus sortir ses 70 CV.

flattwin66 le Sam 2 Avr - 20:45

le 32 c'est une référence, si tu mesure au pied a coulisse, il fond 36

goeland_ le Sam 2 Avr - 20:54

32, ca veut dire petite soupapes aussi je pleure

GeorgeS 69 le Sam 2 Avr - 20:57

goeland_ a écrit:32, ca veut dire petite soupapes aussi

+1,
Sinon, bricoler une culasse grosse soupapes pour monter des 32 je ne vois pas trop l'intérêt saispas

flattwin66 le Sam 2 Avr - 20:59

vaux mieux une ptite soupape bien vigoureuse, qu'une grosse soupape feignante

goldfinger le Dim 3 Avr - 7:27

Salut,
je suis alle tester mon numero de serie dans le site conseille par flattwin66. il correspond a une R100/7 de 1976. Je comprends plus rien, dans la case D.2 de ma carte grise, y a R100S confused

et pas R100/7. qu'en pensez vous... thanks

gaazzz le Dim 3 Avr - 8:13

Sympa ton "racer" bien

koy-hot le Dim 3 Avr - 8:58

goldfinger a écrit:Salut,
je suis alle tester mon numero de serie dans le site conseille par flattwin66. il correspond a une R100/7 de 1976. Je comprends plus rien, dans la case D.2 de ma carte grise, y a R100S et pas R100/7. qu'en pensez vous... thanks

Est ce que tu as regardé si la frappe à froid parait d'origine siffle

goeland_ le Dim 3 Avr - 9:00

pour flattwin66 :
et une grosse vigoureuse ??? lol!

... soupape bien sur

Pour Goldfinger :
Tu as vérifié que tes numéros moteur (au dessus de la jauge) et cadre correspondaient ?

GeorgeS 69 le Dim 3 Avr - 9:05

goldfinger a écrit:Salut,
je suis alle tester mon numero de serie dans le site conseille par flattwin66. il correspond a une R100/7 de 1976. Je comprends plus rien, dans la case D.2 de ma carte grise, y a R100S et pas R100/7. qu'en pensez vous... thanks

Si le numéro indiqué sur ton carter moteur est le même que celui indiqué sur ta carte grise tu as bien une base de R 100/7 (après, ce qu'il y a dedans...), le numéro frappé sur ton cadre, vers la colonne de direction devrait aussi correspondre.
. Le R 100S de ta carte grise serait alors probablement dû à une erreur de frappe en préfecture.

goldfinger le Dim 3 Avr - 9:21

re,
tous les numeros correspondent, j'en conclue que c'est une erreur de frappe en pref, mais alors des le debut, parceque c'etait comme ca quand je l'ai achete et que c'etait une premiere main.
merci pour vos remarques.

cafra pas tres original mais qui m'plait