voila j'ai démonté

je me range aux divers avis et je recherche dans un premier temps un moteur de R65 si vous avez ? dites le moi
merci.

suite des photos
A gauche







L'arbre a came n'est visiblement pas toucher mais un démontage et une vérification s'impose je pense ?

olivier frontonas a écrit:

L'arbre a came n'est visiblement pas toucher mais un démontage et une vérification s'impose je pense ?

Tu ne peux pas le savoir sans faire faire un contrôle par un rectifieur, et ça s'impose absolument de tout démonter et nettoyer méticuleusement......

jbt a écrit:Allez, poubelle, et cherche un autre moteur.

Tiens en voici un:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/192632153.htm?ca=21_s

Bmw r65 moteur 67.000 kms
Prix : 250 €
Code postal : 77700

Pascal
Tel: 06 76 70 56 11
MOTEUR EN TBE DE FONCTIONNEMENT AVEC EMBRAYAGE
TOUS LES FILETAGES EN TBE Y COMPRIS POTS D ECHAPPEMENTS
VENDU SANS L ALLUMAGE

Acatène a écrit:

Tiens en voici un:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/192632153.htm?ca=21_s

Ouais t'as été plus rapide que moi sur ce coup là
Bien sûr que c'est ça qu'il faut faire....

Ouais t'as été plus rapide que moi sur ce coup là

... taxé au postage

Bien sûr que c'est ça qu'il faut faire....

Je crois aussi qu'il n'a pas d'autre choix "économiquement raisonnable"...

Me fait toujours mal au coeur de voir une mécanique explosée....
Bon courage et bonne chance pour tes recherches de moteur.
Néanmoins, si tu retrouve un moteur d'occas, faire un montage directement sans contrôle est assez risqué.
Ce qui implique une révision avant démarrage ...
eventuellement il y a RTP à belley, celà lui arrive qu'il est des morceaux de vieux flat. Après c'est une casse donc les tarifs sont pas toujours réalistes.

Acatène a écrit:

jbt a écrit:Allez, poubelle, et cherche un autre moteur.

Tiens en voici un:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/192632153.htm?ca=21_s

Bmw r65 moteur 67.000 kms
Prix : 250 €
Code postal : 77700

Pascal
Tel: 06 76 70 56 11
MOTEUR EN TBE DE FONCTIONNEMENT AVEC EMBRAYAGE
TOUS LES FILETAGES EN TBE Y COMPRIS POTS D ECHAPPEMENTS
VENDU SANS L ALLUMAGE

FONCE !!!!

ok j'ai trouvé le moteur de remplacement sur le bon coin je suis en train de le rééquiper et je vais changer les soupapes
petite question au passage comment régler l'allumeur ? pour le moment j'ai mis les 2 moteur sur OT j'ai démonter de l'un et remis sur l'autre que faut il faire d'autre

merci encor
olivier

olivier frontonas a écrit:pour le moment j'ai mis les 2 moteur sur OT

C'est quoi ça un OT, tu peux pas écrire normalement?
Ton allumeur c'est une canette sur ton moteur? ....

the thing a écrit:

olivier frontonas a écrit:pour le moment j'ai mis les 2 moteur sur OT

C'est quoi ça un OT, tu peux pas écrire normalement?
Ton allumeur c'est une canette sur ton moteur? ....

il parle surement du repère sur le moteur Point mort

the thing a écrit:

C'est quoi ça un OT, tu peux pas écrire normalement?

hé la chose t'as tes ragnagnas ce soir ?

flattwin66 a écrit:

the thing a écrit:

C'est quoi ça un OT, tu peux pas écrire normalement?

hé la chose t'as tes ragnagnas ce soir ?

Ben non, mais c'est vrai que ça peut paraitre "direct" et c'était pas dans ce sens là que je l'ai dit, mais d'un autre côté si l'on veut des conseils autant être précis....

olivier frontonas a écrit:ok j'ai trouvé le moteur de remplacement sur le bon coin je suis en train de le rééquiper et je vais changer les soupapes
petite question au passage comment régler l'allumeur ? pour le moment j'ai mis les 2 moteur sur OT j'ai démonter de l'un et remis sur l'autre que faut il faire d'autre

merci encor
olivier

Si allumage électronique (post 80) tu montes l'allumeur, tu démarres et tu règles ensuite à la lampe stroboscopique, si tu n'en as pas tu règles à l'oreille en attendant, sans mettre trop d'avance. A l'orreille tu cherches le meilleur rendement et tu tournes un peu la canette dans le sens horaire pour donner moins d'avance et tu seras pas mal. (Regarde sur http://flatmecanic.free.fr/index.php image n° 5 sur l'allumage )

nacimo a écrit:

the thing a écrit:

olivier frontonas a écrit:pour le moment j'ai mis les 2 moteur sur OT

C'est quoi ça un OT, tu peux pas écrire normalement?
Ton allumeur c'est une canette sur ton moteur? ....

il parle surement du repère sur le moteur Point mort

c'est bien cela, Désolé pour le manque de présision. A propo l'allumeur c'est la meme chose que la canette ?

Sur un moteur à allumage électronique il y a cette fameuse pièce appelée l'allumeur que l'on surnome souvent la canette, qui ressemble physiquement à l'allumeur des modèles avec rupteur. La différence est la présence, pour les moteurs avec allumage électronique, dans la canette d'un capteur à effet hall, dont le rôle, comme pour un rupteur, est de déclencher l'allumage.
Cela se règle de la même façon, en la faisant pivoter, sauf que le modèle à rupteur peut être réglé moteur stoppé, alors que le modèle avec capteur se règle moteur en marche à l'aide d'une lampe strobo., sauf si on dispose d'un appareillage spécifique "BMW", vendu plus cher probablement qu'une lampe stroboscopique (y a u modèle chez Selectronic aux alentours de 60 euros, me semble-t-il).