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Connexiontest de l'E85 dans mon Dnepr MT16
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test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 8 Avr 2011 - 10:50
Voila, je viens de faire le plein de mon MT16 et je commence
par 50/50 de SP95 et de E85 pour le premier plein
le second sera en 25/75 SP95/E85
Et si pas de blêmes, le suivant en 100% E85
premier test, le démarage
Vu qu'il n'a pas tourné depuis trop longtemp a mon gout...
deux coup de kick sans metre le contact, avec les starter (seul méthode valable avec l'allumage électronique Russe)
puis un grand coup de jarret avec le contact
et.......pom pom pom pom pom........démarrage impec !!!, mais comme dab pour réguler le ralenti, vite retirer
les starter
5 bonnes minutes de chauffe sur un ralenti irréprochable, puis arrêt de la bête
et pour bien commencer, vidange moteur/boite/pont/réducteur
la boite, le pont et le réducteur avec de la 90/140 de génie civile
le moteur avec de la 10/50 semi synthétique
le filtre a huile....bin, y en a pas..c'est une centrifugeuse et je la démonterai quand je ferai les roulement du moteur
une balade cette après midi pour voir le comportement avec le 50/50 de SP95 et E85 et voir si je vais modifier l'avance
a l'allumage pour profité du surplus d'indice d'octane du E85
par 50/50 de SP95 et de E85 pour le premier plein
le second sera en 25/75 SP95/E85
Et si pas de blêmes, le suivant en 100% E85
premier test, le démarage
Vu qu'il n'a pas tourné depuis trop longtemp a mon gout...
deux coup de kick sans metre le contact, avec les starter (seul méthode valable avec l'allumage électronique Russe)
puis un grand coup de jarret avec le contact
et.......pom pom pom pom pom........démarrage impec !!!, mais comme dab pour réguler le ralenti, vite retirer
les starter
5 bonnes minutes de chauffe sur un ralenti irréprochable, puis arrêt de la bête
et pour bien commencer, vidange moteur/boite/pont/réducteur
la boite, le pont et le réducteur avec de la 90/140 de génie civile
le moteur avec de la 10/50 semi synthétique
le filtre a huile....bin, y en a pas..c'est une centrifugeuse et je la démonterai quand je ferai les roulement du moteur
une balade cette après midi pour voir le comportement avec le 50/50 de SP95 et E85 et voir si je vais modifier l'avance
a l'allumage pour profité du surplus d'indice d'octane du E85
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 8 Avr 2011 - 21:04
Voila,
150 km sur des petites routes pleine de virolos sympa
RAS, sa tourne nikel
150 km sur des petites routes pleine de virolos sympa
RAS, sa tourne nikel
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
jbt le Ven 8 Avr 2011 - 21:19
C'est pas valide ton test:
- les soucis apparaissent à moyen terme avec le E85 ( caoutchoucs attaqués)
- un dniepr est capable de tomber en panne avec n'importe quel carburant.
- les soucis apparaissent à moyen terme avec le E85 ( caoutchoucs attaqués)
- un dniepr est capable de tomber en panne avec n'importe quel carburant.
jbt
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 8 Avr 2011 - 21:29
jbt a écrit:C'est pas valide ton test:
- les soucis apparaissent à moyen terme avec le E85 ( caoutchoucs attaqués)
- un dniepr est capable de tomber en panne avec n'importe quel carburant.
Minute papillon, d'abord un Dnepr ne tombe pas en panne
il se repose !!!
Pi, on dit "Dnepr" et pas dniepr !!!!
Pour le caoutchouc.....on verra a l'usage
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
jbt le Ven 8 Avr 2011 - 22:05
On prononce bien "dniepr".
le "e" russe est une consonne mouillée, qui se prononce comme si elle était écrite en alphabet occidental avec un "i" devant.
D'ailleurs la version belarusse s'écrit Дняпро , le я se prononçant "ia"
Mais tu as raison, un Dniepr ne tombe pas en panne, il tombe en marche.
le "e" russe est une consonne mouillée, qui se prononce comme si elle était écrite en alphabet occidental avec un "i" devant.
D'ailleurs la version belarusse s'écrit Дняпро , le я se prononçant "ia"
Mais tu as raison, un Dniepr ne tombe pas en panne, il tombe en marche.
jbt
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 8 Avr 2011 - 22:07
jbt a écrit:
Mais tu as raison, un Dniepr ne tombe pas en panne, il tombe en marche.
Re non, il profite du paysage avant de reprendre sa route dans un souffle divin !!
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
jbt le Ven 8 Avr 2011 - 22:09
BlackFish a écrit:
Re non, il profite du paysage avant de reprendre sa route dans un dernier souffle!
jbt
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 8 Avr 2011 - 22:14
jbt a écrit:BlackFish a écrit:
Re non, il profite du paysage avant de reprendre sa route dans un dernier souffle!
Jaloux !!!
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
nacimo le Ven 8 Avr 2011 - 22:15
le filtre a huile....bin, y en a pas..c'est une centrifugeuse et je la démonterai quand je ferai les roulement du moteur
c'est quoi ce système ?
nacimo
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
nacimo le Ven 8 Avr 2011 - 22:17
flattwin66 a écrit:comme les /2
aucune idée
désolé !j'ai une idée a quoi ça ressemble un moteur série 2 mais l'histoire du filtre jamais entendu parler
je vais faire des recherche
nacimo
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
palica le Ven 8 Avr 2011 - 22:19
Pour une moto destinee a fonctionner avec de la Vodka a l'origine (donc de l'alcool de patate ou de cereales), normal que la Dnepr ou Dniepr fonctionne a l'E85 qui est un carburant fait en grande partie (70 a 85%) d'alcool de betterave (du Bortsch fermenté koa... 
) ou de cereales.
Donc tout est normal
) ou de cereales.Donc tout est normal
palica
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
Flatosaure le Ven 8 Avr 2011 - 22:41
nacimo a écrit:flattwin66 a écrit:comme les /2
aucune idée
j'ai une idée a quoi ça ressemble un moteur série 2 mais l'histoire du filtre jamais entendu parler
je vais faire des recherche
C'est un épurateur centrifuge. Comme son nom l'indique, ça centrifuge l'huile et les impuretés plus lourdes restent collées à la périphérie de l"épurateur. A la longue ça forme une sorte de boue durcie qu'il faut enlever.
C'est un vieux système qui a existé sur plein de motos, notamment anglaises (les BSA entre autres je crois) et aussi sur des japonaises comme la XL 125 et surement bien d'autres.
____________________
Les cons c'est bourré de certitudes !
Enfin j'en suis pas trop sur, hein...
Flatosaure
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
Boxy le Sam 9 Avr 2011 - 7:00
BlackFish a écrit:jbt a écrit:
Mais tu as raison, un Dniepr ne tombe pas en panne, il tombe en marche.
Re non, il profite du paysage avant de reprendre sa route dans un souffle divin !!
Boxy
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Sam 9 Avr 2011 - 21:44
Voila, je vien de vider le premier plein avec 100% de E85........
Que du bonheur, tourne beaucoup mieux
plus de couple et plus de puissance
reste a régler le ralenti car il est plus rapide avec le E85
220km de ballade dans les petites route de la vallée de la Semoi
avec maman dans le panier
Que du bonheur, tourne beaucoup mieux
plus de couple et plus de puissance
reste a régler le ralenti car il est plus rapide avec le E85
220km de ballade dans les petites route de la vallée de la Semoi
avec maman dans le panier
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
nacimo le Sam 9 Avr 2011 - 23:06
Flatosaure a écrit:nacimo a écrit:flattwin66 a écrit:comme les /2
aucune idée
j'ai une idée a quoi ça ressemble un moteur série 2 mais l'histoire du filtre jamais entendu parler
je vais faire des recherche
C'est un épurateur centrifuge. Comme son nom l'indique, ça centrifuge l'huile et les impuretés plus lourdes restent collées à la périphérie de l"épurateur. A la longue ça forme une sorte de boue durcie qu'il faut enlever.
C'est un vieux système qui a existé sur plein de motos, notamment anglaises (les BSA entre autres je crois) et aussi sur des japonaises comme la XL 125 et surement bien d'autres.
Merci Flatosaure ! depuis hier que je chercher mais rien trouvé ! aujourd’hui je dormirai moins bête
nacimo
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Jeu 14 Avr 2011 - 21:08
Deux pleins a 100% et ras...aucun soucis
et si les gicleurs dans les Pékar K68 sont trop gros pour le SP95 en revanche ils sont parfait pour l'E85
et si les gicleurs dans les Pékar K68 sont trop gros pour le SP95 en revanche ils sont parfait pour l'E85
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
Mick13 le Jeu 14 Avr 2011 - 22:13
ça ne m'étonne pas, les ruscofs doivent avoir un taux d'octane assez bas ?
Mick13
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 15 Avr 2011 - 20:38
Mick13 a écrit:ça ne m'étonne pas, les ruscofs doivent avoir un taux d'octane assez bas ?
L'E85 a un taux d'octane de près de 110..........
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
Mick13 le Ven 15 Avr 2011 - 21:29
BlackFish a écrit:Mick13 a écrit:ça ne m'étonne pas, les ruscofs doivent avoir un taux d'octane assez bas ?
L'E85 a un taux d'octane de près de 110..........
Oh put... comme l'essence aviation, j'aurais pensé l'inverse.
Mick13
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Ven 15 Avr 2011 - 21:50
Mick13 a écrit:BlackFish a écrit:Mick13 a écrit:ça ne m'étonne pas, les ruscofs doivent avoir un taux d'octane assez bas ?
L'E85 a un taux d'octane de près de 110..........
Oh put... comme l'essence aviation, j'aurais pensé l'inverse.
Le SP95 fait d'origine 91 de taux d'octane et pour arriver a 95 les raffineurs ajoute 5% d'éthanol
pour arriver au 95 de taux d'octane (source Shell et Total Fina)
Donc le E10 est juste un SP95 avec 5% d'éthanol en plus que les 5% déjà dedans
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
goeland_ le Sam 16 Avr 2011 - 0:48
pas uniquement, il suffit de jouer avec les aromatiques(benzene, toluene, xylene entre autre) ou les MTBE ou ETBE (ether).
l'alcool n'est pas intéressant sur un plan thermodynamique, tu es sur du contraire mais c'est ainsi
l'alcool n'est pas intéressant sur un plan thermodynamique, tu es sur du contraire mais c'est ainsi
goeland_
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Sam 16 Avr 2011 - 7:34
goeland_ a écrit:pas uniquement, il suffit de jouer avec les aromatiques(benzene, toluene, xylene entre autre) ou les MTBE ou ETBE (ether).
l'alcool n'est pas intéressant sur un plan thermodynamique, tu es sur du contraire mais c'est ainsi
Je ne suis sur de rien, je lit les chiffre donné par Shell et Total
qui dise compenser le faible indice d'octane du sans plomb par de l'éthanol
ainsi que la lecture de divers sources qui indique que l'éthanol a un indice d'octane bien supérieur
a l'essence
et vu la différence de perf de mon Scenic a 100% de E85......comparer a du SP95, y a pas photo
dans les grande côtes ou je devais repasser la 4iéme pour avoir de la péche
maintenant je reste en 5ieme et je met juste un peut plus de gaz pour accélérer
et ma femme, qui touche pas une bille en méca, ma dit "elle va vachement mieux"
Quand avec mon Dnepr, je peut maintenant rester en 4ieme dans certaine côtes
la ou je devais repasser d'office la 3iéme en régime maxi ce qui me permet pour la même vitesse de déplacement
de le faire bien plus bas dans les tours
Alors en fin de compte, je me moque de savoir si ils on ajouté du sirop d'érable ou du jus de chiques
dedans
un, ça va mieux
deux, c'est moins cher
et sa, c'est pas de la théorie mais de la pratique "in situ"
Quand au Dnepr, je n'ai pas encore chercher la bonne configuration qui voudrais que
je modifie l'avance et que j'augmente la compression pour obtenir 100%
du gain de puissance avec le E85
j'ai juste "fait le plein" et rien d'autre (le probléme des gicleurs c'est résolut de facto car ils étais aux moins 30% trop gros pour le sp95)
juste les gicleurs de ralenti qui sont un peut "juste"
en fait, beaucoup des personnes qui parle du E10 ou du E85 n'en on jamais acheter ni utilisé dans un véhicule
alors, même si je doit changer 1 mètre de durite et trois ou quatre joins par an..............d'autant que
la Commission Européenne veut faire passer une taxe de 15% sur les carburants fossiles et déjà que le SP95
ce vend 1,66 euro le litre dans mon bled (les dernières prévisions parle de deux euro le litre avant la fin de l'année)
de plus, le jour ou l'on distribue du E100, moi je n'hésite pas une seule seconde....je fait le plein avec
BlackFish
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
NONO84 le Lun 18 Avr 2011 - 19:05
Ben moi j'ai modestement tenté un plein complet de 95/E10 dans la Guzz ... ras bien sur, sauf la richesse à revoir. c'est un début modeste et prudent ....
NONO84
Re: test de l'E85 dans mon Dnepr MT16
BlackFish le Lun 18 Avr 2011 - 19:20
ARNAUD13 a écrit:Ben moi j'ai modestement tenté un plein complet de 95/E10 dans la Guzz ... ras bien sur, sauf la richesse à revoir. c'est un début modeste et prudent ....
En principe, la directive est d'application a partir du 1/1/2012
alors plus le choix pour le E10
En tout cas, encore rien de fondu dans les durites et pas encore d'allu ou de laiton bouffé avec 100% d'E85
ni dans le Dnepr ni dans le Scénic
mercredi la tondeuse y passe aussi
BlackFish
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