ça a fait boume dans le phare

salut à tous j'ai eut un petit problème ce soir en roulant il y à eut un drole de bruit dans le phare suivit d'une fumée qui est sortie de celui-ci en l'ouvrant je me suis rendu compte qu'il y avais des fils de fondu à l'interieure je les ais donc changer et depuis il n'y à plus de contact je ne sait pas d'ou ça viens est-ce que quelqu'un peux m'aider merci d'avance

Ben y a encore une couille.

Des fils rouges avec des fils marrons collés ensemble sur une bm sur ta première photo, moi ça m'inspire pas.

Elle a quelle tension ta batterie ?

Nos amis amateurs de moto d'outre-Manche ont un dicton célèbre :

"un gentleman ne fait pas de moto quand il fait noir." Joseph Lucas (1842 - 1903)

Explications ICI

bhein sur le volmetre indique 11.50 et pourtant rien en tournant la clé est il possible que le relais soit en cause comment je peut le controler

edd a écrit:comment je peut le controler

tu peux jeter un coup d'oeil sur ce site

11.5, c'est faible, mais ça n'explique pas ton contact inexistant.

Reprends tranquillement ce que tu as fais.

jdny a écrit:Nos amis amateurs de moto d'outre-Manche on un dicton célèbre :

"un gentleman ne fait pas de moto quand il fait noir." Joseph Lucas (1842 - 1903)

Explications ICI

C'est une théorie fumante mais combien réaliste et observée

Pour le problème de Edd, comme dit Oggy, reprends calmement ton câblage. La soudure sur le relais de lumière fait vraiment bricolo et c'est une source d'emm...ts futurs.
Récupère le mémo de câblage sur le Flatis'tech et essaye de t'en inspirer pour comprendre par où passe la fumée le courant...

BM = Barbecue Mécanique

C'est comme ça que je l'appelle mémère depuis qu'elle m'a fait exactement la même chose que ce que tu décris (fumée etc) Mon faisceau était cramé jusque sous le réservoir et mes comodos avait mangé froid dans l'histoire.. Il a fallu tout reprendre, et c'est pas de la tarte quand tu fais pas ça tous les jours...

J'espère que c'est moins craignos pour toi, mais je pense que tu as intérêt à reprendre tout les éléments et tout vérifier. BON COURAGE!!!!

La cochonnerie bleu qui est pontée sur le fil rouge, j'en ai horreur, souvent ça coupe les fils et fait des catastrophes !
Bref
le rouge est normalement un plus et la bidouille semble le ponter pour alimenter un relais de phre BM, avec un fil marron (masse sur une BM)
A droite, on voit le fil rouge cramé, regarde s'il n'est pas cramé plus loin ou dans le comodo.

Salut !
Tu es d'où en Vendée ?

Si c'est pas trop au sud, je pourrais p't'être te filer un coup de main... ?

salut pockaman,
suis à coté des herbiers 6 kms

C'est con que je sois pris le WE prochain, je serais passé voir c'est à une heure de chez moi.

Si t'es pas hyper pressé, ça peut le faire genre dans 15 jours...

pockaman a écrit:C'est con que je sois pris le WE prochain, je serais passé voir c'est à une heure de chez moi.

Si t'es pas hyper pressé, ça peut le faire genre dans 15 jours...

non je suis pas pressé c'est juste qu'il fait plutot beau donc fais chier je vais quand meme voir un peu de mon coté mais je note quand meme pour dans 15 jours on se tiens au jus merci a+

finalement j'ai changer les fils cramés par des fils qui ne sont pas de la meme couleur que l'origine (j'en ai pas d'autre) et je n'avais toujours pas de jus et en tripatouillant le relais de demarrage il y avait un contact ça venais donc de là .Je vais changé ce p..ain de porte relais et le tour sera jouer pocka tu peu venir quand meme dans 15 jours pas probleme