Conseil sur transfo please !

Salut,

Sur le net, je vient de flasher sur une moto transformé . C'est une XS650 . Je me demandais si je pourrais m'approcher fortement de ce modele avec ma R1OORT SCRAMBLER comme base. Auriez vous des conseils a me proposer svp ? Je commence par quoi ?

Merci, merci.....

par trouver une xs 650

HA NON !!!! Je veut la vibration d'un flat sinon rien !!!!

Je me demande de quelle moto provient le réservoir de la XS

il est pas mal mais parait plus petit qu'un réservoir d'xt... pas plus de 8L dans ce truc donc 130/140 km maxi.
mais l'ensemble n'est pas vilain.

Il ressemble a un réservoir de TY mais il a + de courbes.

le cadre ressemble a un trackmaster. Faire aussi fin avec une BM ... courage !

Mick13 a écrit:le cadre ressemble a un trackmaster. Faire aussi fin avec une BM ... courage !

Oep avec une bonne meuleuse et un disque diamant c'est faisable !!!!!

oui tu as du boulot .. retrouver le côté chrome et alu ... alors que toi, tu as tout en noir !

tes pneus .. continental ou metzeler ? tu en es content ? esthétiquement ils sont trop bien ...

Elle est tres belle cette XS facon flat-track

Je doute qu'un Flat te permette un resultat identique: la XS est tout en finesse (reservoir-selle) et le moteur est litteralement coince sous le reservoir: c'est plein comme un oeuf. Hors, un moteur de flat est rond et depasse de partout.... Il serait possible - par exemple - de copier le concept de cette XS avec un mono, eventuellement un bi parallele compact, a la limite avec un V-Twin mais ni avec un flat, ni avec un 3 ou 4 cylindres: le moteur qui depasse de chaque cote donne une autre dynamique. Tu devrais t'acheter un vieux trail japonais a pas cher et partir de cette base plutot, selon moi. Mais c'est mon avis, hein? Suis ton instinct.

dahoul6 a écrit:. Auriez vous des conseils a me proposer svp ? Je commence par quoi ?

C'est le réservoir - et la selle aussi, mais c'est plus facile à trouver-qui donne sa personnalité à cette XS, donc commence par en trouver un qui te plaît.. Ca va pas être facile, parce qu'entre voir un résé en photo sur un site d'annonces ou sur une bourse et le voir une fois monté, cela peut parfois être décevant.. Bon courage..

http://www.kedo.com/
regarde sur ce site , il me semble que...

Juan Antonio a écrit:tes pneus .. continental ou metzeler ? tu en es content ? esthétiquement ils sont trop bien ...

C'est des conti . Il accrochent super ! J'ai fait aussi su TT trialisant tout doux, ca accroche super et sur route idem. Tres bon compromis! Mais je vais les remplacer par des pneus + orienté route genre ceux de la XS rouge et noir ci dessus

C'est quoi tes pneus exactement. J'arrive rien à trouver dans les dimensions de ma RT.

Sur la XS c'est des K181, j'adore mais introuvables dans nos dimensions. Si quelqu'un a une piste...

CONTINENTAL TKC 80
Dans le même genre tu as les Heidenau K60
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-100-90-19.html

Ornach a écrit:CONTINENTAL TKC 80
Dans le même genre tu as les Heidenau K60
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-100-90-19.html

Merci, et c'est bien les Heidenau K60?