RT 80 a des ratées

bonjour à tous,
après avoir relplacé mes membranes et effectué un nettoyage à la bombe , elle tournait bien puis s'est mis soudainement à avoir des ratées, elle avance par acoups, dès que l'on passe les 4000 elle va bien

j'ai changé, les joints toriques des gicleurs, mis des filtres transparents, nettoyé le réservoir, tout revérifié, des écailles de peintures se promenaient dans les cuves des carbus, reste les joints de vis de richesse que je change deamin ils sont cuits, quelqu'un a t'il une piste ??, en prime la concession bm de dijon est débordée !!

de l'eau dans l'essence ?

non pas d'eau, mais il y a eu , je ne comprends plus !

altavilla a écrit:bonjour à tous,
après avoir relplacé mes membranes et effectué un nettoyage à la bombe , elle tournait bien puis s'est mis soudainement à avoir des ratées, elle avance par acoups, dès que l'on passe les 4000 elle va bien

j'ai changé, les joints toriques des gicleurs, mis des filtres transparents, nettoyé le réservoir, tout revérifié, des écailles de peintures se promenaient dans les cuves des carbus, reste les joints de vis de richesse que je change deamin ils sont cuits, quelqu'un a t'il une piste ??, en prime la concession bm de dijon est débordée !!

Si tu as rajouté des filtres entre les carbus et le (ou les robinets) enlève les et essaie normalement ça devrait marcher !!!

avec ou sans c'est idem , et pleins gazs, ça alimente .. par contre y a t'il bespon côté starters d'avoir une certaine ouverture ? , j'ai déposé les carbus et remis ces câbles sans aucune tension

Et le filtres de robinets réservoir tu les as vérifiés c'est fou comment ça fait chier ces petites bêtes j'en ai fait l'expérience et j'ai mis longtemps à comprendre après moults démontage des carbus !!!!

altavilla a écrit:

j'ai changé, les joints toriques des gicleurs,

Même ceux de l'axe de papillon? Ceux que tout le monde "oublie" tant ils sont chiants à changer?

mis des filtres transparents,

Enlève les! Inutiles et nuisibles. Tu as déjà des filtres dans le réservoir, à nettoyer ou mieux, à changer vu le prix.

jbt a écrit:

altavilla a écrit:

j'ai changé, les joints toriques des gicleurs,

Même ceux de l'axe de papillon? Ceux que tout le monde "oublie" tant ils sont chiants à changer?

mis des filtres transparents,

Enlève les! Inutiles et nuisibles. Tu as déjà des filtres dans le réservoir, à nettoyer ou mieux, à changer vu le prix.

[/quote]

"""Même ceux de l'axe de papillon? Ceux que tout le monde "oublie" tant ils sont chiants à changer?"""

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"""mis des filtres transparents,[/quote] Enlève les! Inutiles et nuisibles."""


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