reniflard dans les cornet

Salut a tous, je suis en train de modifier mon 80RT avec des cornets et je vois pas mal de montages avec des boites à huile, pourquois ne pas envoyer directement les vapeurs d'huile dans les carbus?
cela pose t il problème?
Didier

pour ton premier message , présente toi d'abord , c'est mieux
:):)

oui c'est vrais, il y a longtemps que je suis sur le forum mais je n'ai jamais posté, jusqu'à présent je roulais en R80 g/s forum collection que le JBT connais bien puis j'ai acheté un R80 rt et depuis je regarde un peu les différentes transfo en café racer ou bobber.
comme le rt n'était pas très complet j'ai décidé de le monter en bobber (pas facile de faire un truc sympa et pas trop moche) j'ai donc installé la batterie en lieu et place de la boite à air maintenant c'est le reniflard d'huile qui me pose problème.
d'ou la question

Va plutôt dans la rubrique "présentation" ce sera plus évident et puis beaucoup de Flatistanais pourront te lire et ensuite t'aider, car c'est possible de mettre des reniflards dans tes cornets.....

Ben rien ne t'empêche de rebalancer les vapeurs d'huile dans les carbus, c'est comme ça d'origine.

C'est juste qu'avec les cornets tu dois plus avoir de raccords dispo pour brancher les durites.

A toi de refaire ça entre les cornets et les carbus.

Tu gardes la boite à air ou tu l'enleves?......

Non je n'ai plus la boite à air, j'ai la batterie en lieu et place, je pensai percer le fond des cornets puis insérer un tube rigide au centre jusqu'à lentrée des carbu et raccorder les reniflards dessus.
mais je me demandai si l'aspiration ne provoquerait pas une depression trop importante.
Je me pose peut être trop de questions
Didier

Sur mon racer, j'ai disposé la sortie du reniflard juste au dessus du cornet droit (R75/5, un seul reniflard).
Ca ne pose aucun problème, moteur tournant, ça réaspire les vapeurs et basta.

small a écrit:mais je me demandai si l'aspiration ne provoquerait pas une depression trop importante.

C'est le reniflard qui décide de l'expulsion des gaz internes, donc l'aspiration n'a rien a voir je pense.....

jbt a écrit:Sur mon racer, j'ai disposé la sortie du reniflard juste au dessus du cornet droit (R75/5, un seul reniflard).
Ca ne pose aucun problème, moteur tournant, ça réaspire les vapeurs et basta.

Hello
possible d'avoir une photo Jbt??