Re: etrier de frein ATE

the thing le Dim 2 Oct - 13:41

solpie a écrit:Donc est-ce que vous pensez que le simple fait que les joints d'étrier soient morts explique ce "non-retour" ?

Ce qui fait revenir tes pistons ce sont les segments dans les cylindres de frein, s'ils sont nazes et que ton piston est sale, il ne revient pas, même quelques fois piston propre..... Twisted Evil

solpie le Dim 2 Oct - 13:51

... OKi je comprends .... Mais le segment c'est une pièce métal ou c'est le truc de gauche là : http://www.motobins.co.uk/library/23015.jpg (donc une pièce cahoutchouc)

Merci de ton aide ...

the thing le Dim 2 Oct - 13:57

solpie a écrit:...Mais le segment c'est une pièce métal ou c'est le truc de gauche là : http://www.motobins.co.uk/library/23015.jpg (donc une pièce cahoutchouc)

C'est bien en caoutchouc, il se déforme et en reprenant sa forme, il ramène le piston..... clin

solpie le Dim 2 Oct - 13:58

tout compris ! Merci M'sieur ... bien

phil1 le Dim 2 Oct - 16:51

Je confirme, même le piston nickel ça ne fonctionnait pas à cause du joint défectueux qui ne faisait plus son boulot clin

solpie le Lun 10 Oct - 20:01

Re-salut c'est encore moi ....

je me posais la question de la graisse à utiliser pour rentrer le piston itou .... J'ai parcouru ça : http://www.flat-twin-bmw.com/t9973-choisir-sa-graisse?highlight=graisse+freinhttp://www.flat-twin-bmw.com/t9973-choisir-sa-graisse?highlight=graisse+frein mais je suis u peu paumé ...
Mon mag favori m'a conseillé une graisse au cuivre pour le côté haute température ... Vous confirmez ?

J'ai aussi vu ça mais ça me parait un peu surdimensionné .... http://www.graisse-belleville.com/pc/viewPrd.asp?idcategory=25&idproduct=20

Merci .

goeland_ le Lun 10 Oct - 20:10

surtout pas de la graisse au cuivre ou la rouge pour les freins !!!

une tres fine couche de graisse au silicone spécial frein (ca fait parti des kits de refection Brembo par exemple) clin

ou beaucoup plus simple : du liquide de frein