manque d'huile moteur

Bonjour à tous, ce matin j'ai refais le circuit électrique du r80 rt,
j'ai démarré le bouzin , a peine en température j'ai eu un salle bruit coté droit voyant d'huile allumé!!!
je tire a jeauge haaaa!!! sec comme un pet de coucou.
je remet vite de l'huile, redémarrage toujours un salle bruit coté droit je crois qu'il y a du mal.

question aux pros de la mécanique, qu'est ce qui lache en premier sur manque d'huile?
guides soupapes?
j'ai peur d'ouvir le bestiau et de retrouver plein de limaille partout là je suis au boulot mais ce soir j'ouvre.
je ne comprend pas pourquoi il n'y avait plus d'huile j'ai acheté la moto l'année dernière avec de l'huile et je n'ai pas beaucoup roulé.
sur le 80 G/S je n'en rajoute quasiment jamais pourtant elle roule bien plus souvent.

Au moins les coussinets de bielle dans le sac.

Pareil.

alors là vous ne me remontez pas le moral les gars.
De toute façon je devais repeindre le cadre donc moteur à sortir, il faut bien se motiver un peu; j'entend déja les remontrances du type t'avais pas à démarrer sans huile
je sens que ça va me couter un bras cette affaire.

Didier

small a écrit:sur le 80 G/S je n'en rajoute quasiment jamais pourtant elle roule bien plus souvent.

Et allez.... encore une qualité !


Si tu n'a que les coussinets de bielle à changer, dis toi que tu t'en sors bien, ça coûte pas bien cher et c'est facile à faire. En revanche, s'il y a eu un début de serrage...

C'est en général les coussinets de bielle qui prennent en premier. Ils jouent le rôle de fusible dans le moteur, fondant en premier pour rétablir un jeu fonctionnel entre bielles et vilo, là ou il y a le plus d'efforts.
Pas très compliqué à changer. J'en ai peut être même d'avance, si tu veux, tiens moi au jus.

merci JBT pour ta proposition, je voulais passer te voir un de ces quatre avec mon piège.
je suis en congés ce soir, demain je met donc la main à la pâte, je regarde l'état du moteur et je te tiens au courant.
Rien que ça ça me remonte le moral
A+

voila ce que j'ai trouvé dans la crépine du moteur après démontage
à priori du joint silicone de partout qui à obstrué toute la crépine.

et dans le fond du carter de jolis morceaux de jupe de pistons
là je me suis dit: ton moteur est foutu la 80 n'est pas près de redémarrer.
puis j'ai continué le démontage pour voir l'état des pistons, cylindres et soupapes c'est alors que je suis resté sur le derrière
les pistons n'ont rien, li ne manque pas un seul morceau je suis sidéré de voir que des sagouins ont réussis à remonter un moteur avec des morceaux de piston à l'interieur puis qu'ils aient tout refermé avec un tube complet de pâte à joint
bilan pour l'instant les coussinets de bielles HS.
je vais continuer mon desossage.
je suis scié de voir ces gros morceaux au fond du carter.

On croit rêver !

Puré , à la prochaine vidange , je démonte le carter . Ca fait peur ce truc là .

Ah bin oui, du coup, je fais petit joueur, avec mes petits bouts de métal et de joint... :
Heureusement que le reste n'a rien (je t'avais trouvé une paire de cylindres/pistons!)

bon j'ai tout de même un segment cassé cylindre droit avec de toutes petites rayures dans le cylindre mais pas méchant à mon avis.
la tête de bielle a chauffée (changement de couleur)
si vous avez des adresses pour commander les joints segments et coussinets.
j'ai vu sur moto-bins qu'ils avaient pas mal de trucs qu'en pensez vous?

il payait pas la pâte a joints le gonz ?
Motobins, j'en suis content.

heureusement que j'étais assis. Pour moi qui suis dans la mécanique j'ai eu un choc
c'est pour des raisons comme ça que je suis anti pate silicone ou alors utiliser de bon produits et pas en mettre 1 tonne
j'aime la loctite 518 qui seche que lorsque elle est serree, et l'excedant se nettoie sans problème

Bonjour

Bon courage à toi !!! Bin des fois j'me dis que j'ai l'cul bordé de nouilles vu les mobs que j'achète sans rien y connaître (p'tète mes gris gris ??)

Hé JB ?? ca calme !! Y'a pire que l'tiens de sagouin

'tain ,il y a des bons en mecanique,
comme quoi quand on a une nouvelle fiancée ,il est bon de lui enlever les dessous pour aller l'ausculter

Bonjour, j'ai enfin reçu les pièces pour remonter mon moulin et les problèmes commencent.
j'ai commandé des coussinets de bielle chez moto bins en référence 27100 (cotes standard)
lorsque je les montent pas de problème tout va bien mais dès que je les serrent un peu, les bielles forcent sur le maneton comme si les coussinets étaient trop épais?
sur les ancien coussinets j'ai une référence BMW 1258460.
est ce que quelqu'un a déja eu ce problème de montage?
Didier

Vérifie que tes têtes de bielles ne se soient pas déformées: ça peut expliquer. Si tu veux, j'ai des bielles déposées que tu peux essayer si tu veux voir d'où vient le problème.

De toutes manières, si ta bielle a changé de couleur, c'est qu'elle s'est déformée : elle est morte.
T'as bien huilé à mort les coussinets, avant de les monter sur le vilo ?

bon je crois que ce n'est pas la peine d'aller chercher plus loin, mes bielles ont une belle couleur arc en ciel
pour JBT, je veux bien essayer avec tes bielles démontées, par contre je ne suis pas là ce week end, je te recontacte dans la semaine prochaine pour passer chercher tout ça.
A+
Didier

étrange, tu est sur qu'il n'y a rien entre le coussinet et la bielle ?

pockaman a écrit:De toutes manières, si ta bielle a changé de couleur, c'est qu'elle s'est déformée : elle est morte.

+ 12

bien bleu ?
Envoie des photos ?

non il n'y a rien entre la bielle et le coussinet dès que je peux je vous met la photo

bon j'ai enfin monté les bielles (merci JBT) ça ne force plus et aucun jeu apparent c'était donc bien dû à une déformation des têtes de bielles suite à l'échauffement.
maintenant je vais remonter tranquillement le reste joints spie de vilbrequin, embrayage, pistons cylindres etc...
(c'est ce que je préfère le remontage )
Didier

en regardant mon moteur je me demande si je n'ai pas interet à remplacer mon vilbrequin, il a bleuis comme la bielle et en plus je viens de récupérer un bas moteur de 1000rs de 77 qui à l'air en état.
est ce que je peux monter le vilbrequin du 1000 avec les bielles du 800 ou faut il monter l'ensemble du 1000 bielles et vilo?

Pas de soucis pour monter le vilo de 1000 avec les bielles et dans le bloc du 800.