Bon ben voilà elle roule...

la première..



etc...



et encore...



bref..





Sur une ase R100CS de 1981, travail de l'hiver .... à vos commentaires et à bientôt

Bon boulot elle est très belle

c'est la première fois que je vois une bulle d'air comme ça
si j'étais toi je mettrai une tête de fourche genre 90s c'est juste une petite remarque sinon le reste

Bonjour

Bien sympa, beau boulot

Beau boulot! beau réservoir aussi !
Mais quid des roues rayonnées de la CS ??
Tu as monté des roues alu forgées pour avoir les pinces brembo?

Non les roues sont d'origine.... avec les brembo en 1981...c'est le dernier changement à faire , roues à rayons apparement c'est difficile avec les brembo devant, question de moyeu je crois...si quelqu'un peut me renseigner ???

Pour la tête de fourche celà provient d'une replique pour Norton Manx, je voulais autre chose que la tête de forche 90 S ou style carénage Triumph, je veux encore changer le guidon, c'est confort pour mes vieux os mais pas assez racing...

bof, une BM, tu veux pas montrer la CBX plus tôt ?
Effectivement sympa ta BM

C'est toujour sympa de redonner un coup de jeune à nos vieilles becanes,belle realisation.

le saute vent de manx lui va très bien et la teinte est très belle surtout avec les flanc chromé du jubilé. la ligne est belle.
quid du carter de démarreur? qui a fait ça? Toi?
perso, ce que je trouve comme (petit) défaut c'est : le feu arrière non peint, les catadioptres (à peindre aussi, ça fait nettement plus discret) et l'absence de soufflets sur la fourche qui, sans, fait vraiment maigrichonne. Effectivement les jantes...
Bon ce sont vraiment de petits détails mais la machine est très belle.
Ah si, un dernier, l'absence de protection pour les cornets si tu as l'intention de rouler sous la pluie...
bonne route

Elle est où la batterie ???

vu que je suis un très mauvais bricoleur, j'ai une petite question naze qui correspond a ma préoccupation du moment :
comment tu as fait pour agrandir l'encoche de la patte de phare pour faire passer le contacteur ?
c'est jouable avec une lime ou j'en ai pour 3 semaines ?


EDit > merci pour ta reponse ci-dessous je ne savais même pas que ça existait le machin conique !

Bon... Alors le cache demarreur je suis parti d'un cache de chez le Belge... Hyper mal aligné mais bien fabriqué, donc élargi, etc...chercher la bonne teinte..5 essais de bombe de peinture !
Les soufflets de fourche vont venir, je ne s vais pas que les mettre changait le look à ce point .
Les catadioptres avec suis d'accord mais je n'avais pas pensé à les peindre !!!

Pour le contacteur ce n'estpas très long de limer, d'abord avec une mèche conique et ensuite à la lime ...15 minutes...

Je cherche un kit de réparation carbu bing 40 quelqu'un saitt qui est le meilleur fournisseur ???

Merci d'avance et merci pour vos commentaires

Heu.... Sous la selle la batterie...

Hello !
Pour les jantes à rayons,celles de la 80GS peut être.....

Meaculpa,c'est un monobras

Superbe...J'adore le petit phare AR.

Ca sert à quoi l'espéce de "guidoline" sur les pots?

Un cache-misere

Sympa ta moto bertrandleblanc

Yes la guidoline c'est un cache misère, à l'époque on pensait que celà permettait de guarder un température constante... pas tout faux... mais trop chaud... bref mes coudes y s'étaient naze donc maintenant ils sont uniformes...

O.K. Merci.

J'aime bien, ça donne un look "technique", et aussi un peu "guerre des étoiles": réparation de fortune avec les restes d'un vaisseau échoué...Non pas que la tienne ait l'air d'un vaisseau échoué, loin de là, mais c'est un look qui me plait bien.