Differences dans les colonnes de direction des G/S et GS ?

Salut à tous,

J'ai trouvé un mec qui vend un ensemble colonne de GS. J'aimerai monté celui-ci , cela me permettrai d'avoir un vrai té en haut à la place du morceau de tole qu'ont les G/S.
C'est jouable ou faut pas y penser ?
Merci.

Tout pareil, de la série 5 jusqu'à la K1100 LT dernière édition.
Roulements et hauteur de colonne sont identiques.
Mais tu ne pourras pas monter les tubes de fourche de la G/S dans les tés de la GS, ils sont de 36mm vs 41 pour la GS.
Si tu veux garder tes tubes, monte un té inférieur à la place du supérieur, ça se fait. Pas d'amélioration perceptible de la rigidité, elle dépend essentiellement du té inférieur, mais par contre ça impose une réhausse des tubes dans les tés de qq mm, ça rend la moto plus maniable et plus instable donc.

Sur ma G/S j'ai un té taillé masse, c'est joli, pratique, mais ça ne rigidifie pas le train avant.
Regarde les motos de course, les tés supérieurs sont hyper ajourés.

Té supérieur alu testé aussi suite à un origine vrillé. Hormis le fait qu'il est plat et que visuellement ça fait moins quincaille, pas de différence notable.