transfo r 100

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Re: transfo r 100

Message  Juan Antonio le Lun 24 Oct - 23:57

+1 bien beau boulot !!
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Juan Antonio


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Re: transfo r 100

Message  Savate le Mar 25 Oct - 6:10

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ouaip,bien sympa cette brêle,vous les trouvez où ces clignos? Sympa aussi le saute vent,il lui va bien ainsi que le dosseret et puis j'aime bien les couleurs aussi.

Tiens mon Richard :
http://cgi.ebay.fr/CAFE-RACER-PAIRE-DE-CLIGNOTANT-CORPS-ALU-BROSSE-/110740670447?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item19c8a887ef[/url]
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Re: transfo r 100

Message  triton le Mar 25 Oct - 9:44

Un mot, un seul SUPERBE, pour les bracelets évidemment ça fait parti du triptique obligatoire du cafe racer(selle mono/commande reculées/bracelets), c'est sur elle sera encore plus belle (mais c'est vrai que la position est plus contraigante). C'est génial à l'attaque sur les petites routes car (avec en plus les commandes reculées)tu fais vraiment corps avec la machine. Par contre en ville ça a nettement tendance à te scier les poignets et de défoncer les paumes des mains. Mais là c'est a voir en fonction de tes goûts et de l'utilisation que tu feras de ta machine. le postionnement et les éventuelles possiblités ou non de réglages de tes bracelets suivants les modèles ainsi que ta morphologie peuvent avoir une incidence très importante sur le confort et l'agrément de conduite. Par exemple si tu n'est pas très grand ce qui est mon cas tu seras presqu'allongé sur le réservoir mais moins en appui sur les poignets qu' un très grand.
Mais en tout cas très belle machine (tu pourrais peut-être mettre quelques photos de plus) et très bonne idée d'utiliser des pièces de carrosserie de triumph truxton
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Re: transfo r 100

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 25 Oct - 10:02

Gaffe,les bracelets c'est sympa mais pas forcément pratique à l'attaque sur route ouverte,pas mal de mecs en rallye ou même course de côte préfèrent un cintre..
Ça dépend aussi de l'utilisation que tu vas en faire.

Richard de l'Aulagnier


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Re: transfo r 100

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 25 Oct - 10:02

Merci pour les clignos,chuis con,j'aurais dû y penser.

Richard de l'Aulagnier


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Re: transfo r 100

Message  pockaman le Mar 25 Oct - 13:06

triton a écrit:Un mot, un seul SUPERBE, pour les bracelets évidemment ça fait parti du triptique obligatoire du cafe racer(selle mono/commande reculées/bracelets), c'est sur elle sera encore plus belle (mais c'est vrai que la position est plus contraigante). C'est génial à l'attaque sur les petites routes car (avec en plus les commandes reculées)tu fais vraiment corps avec la machine. Par contre en ville ça a nettement tendance à te scier les poignets et de défoncer les paumes des mains. Mais là c'est a voir en fonction de tes goûts et de l'utilisation que tu feras de ta machine. le postionnement et les éventuelles possiblités ou non de réglages de tes bracelets suivants les modèles ainsi que ta morphologie peuvent avoir une incidence très importante sur le confort et l'agrément de conduite. Par exemple si tu n'est pas très grand ce qui est mon cas tu seras presqu'allongé sur le réservoir mais moins en appui sur les poignets qu' un très grand.
Mais en tout cas très belle machine (tu pourrais peut-être mettre quelques photos de plus) et très bonne idée d'utiliser des pièces de carrosserie de triumph truxton

C'est bien pour ça que le trip café racer permet bien de ne rouler qu'entre deux cafés. Comme dit Richard, si tu veux être à l'aise, des commandes pas reculées (ou juste relevées pour ne pas frotter), un cintre et une selle confortable permettent quand même de rouler vachement plus vite qu'une position extrême, qui bien que hyper racing est tellement inconfortable que tu te traînes la nouille...
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r100

Message  bernard f le Mar 25 Oct - 19:26

merci à tous

j'avais un doute concernant les bracelets, vous avez raison d'autant plus que je roule le plus souvent sur paname.

Mon r 100 est depourvu d'amortisseur de direction est ce utile?je trouve que la fourche a tendance à flotter qq peu.

Bientot d'autres photos..


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Re: transfo r 100

Message  bernard f le Mar 25 Oct - 19:53

pour certaines pieces c'est ici.

http://flatracer.com/

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Re: transfo r 100

Message  G/Seur le Mar 25 Oct - 20:49

bernard f a écrit:

Mon r 100 est depourvu d'amortisseur de direction est ce utile?je trouve que la fourche a tendance à flotter qq peu.
bernard
Bah, moi j'ai viré le mien il ne me manque pas.
Je crois que c'est utile à très basse vitesse, trés chargé, pour pas embarquer pis après au dessus de 140. J'y vais jamais.
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Re: transfo r 100

Message  triton le Mer 26 Oct - 9:23

Moi aussi je l'ai viré et à priori aucun problème, même à haute vitesse (mais comme je suis en bracelets, j'ai moins de prise au vent et l'avant est plus chargé!), donc moins de risque que ça guidonne!
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Re: transfo r 100

Message  numero27 le Mer 26 Oct - 11:05

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ouaip,bien sympa cette brêle,vous les trouvez où ces clignos? Sympa aussi le saute vent,il lui va bien ainsi que le dosseret et puis j'aime bien les couleurs aussi.

precision au passage ces clignos ne rentrent pas dans la barre de clignos arrière d'origine.

à part ça jolie moto ! j'aime beaucoup ce genre de saute-vent bien
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Re: transfo r 100

Message  bacriloo le Mer 26 Oct - 21:07

bernard f a écrit:pour certaines pieces c'est ici.

http://flatracer.com/

bernard

Waouh! yaaa

Je ne connaissais pas ce site mais il y a des trucs géniaux chez eux!!
Illico dans mes favoris...

Merci Bernard! bien
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Re: transfo r 100

Message  gaazzz le Dim 30 Oct - 23:54

drunken Superbe ta bm, très jolie finition bien
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Re: transfo r 100

Message  Lou2 le Lun 31 Oct - 5:33

bacriloo a écrit: Je ne connaissais pas ce site mais il y a des trucs géniaux chez eux!!
Illico dans mes favoris...
C'est que tu n'as pas encore exploré tous les recoins du flatistan.. clin
Tout en bas de ce post--> http://www.flat-twin-bmw.com/t25-sites-de-vente-en-ligne

Trés sympa réalisation, Bernard. bien
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Re: transfo r 100

Message  bernard f le Dim 6 Nov - 18:25

salut à tous

Voilà d'autres photos, hesite toujours à ajouter un amortisseur de direction....Attends vos avis.

merci
bernard







Prochaine étape raccourcir boucle et garde boue ar

Ps remarquez les coudes d'echappement il n'ont pas la meme couleur....?


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Re: transfo r 100

Message  flattwin66 le Dim 6 Nov - 18:36

un amortisseur de direction n'est a mon avis pas très utile sur une /7, les plus vieilles j'dis pas.
sur mon vieux racer, il y'a bien que sur le circuit d' Alès que je me dis " la un amortisseur de direction serait utile" .
Tu sort d'une épingle a droite (virage n°7 http://www.pole-mecanique.fr/portal/portal/polemeca/circuits/vitesse) et en accélération tu t'engage dans un double gauche, elle m'as souvent fait une amorce de guidonnage a cet endroit la.
mais je pari qu'un réglage de partie cycle ferait l'affaire
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Re: transfo r 100

Message  Mick13 le Dim 6 Nov - 18:44

Sympa mais gaffe a ton claxcon, sur un gros freinage, il risque de taper le garde boue.

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
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Re: transfo r 100

Message  flattwin66 le Dim 6 Nov - 18:53

Oui, au fait, elle est bien sympa, j'aime bien le look avec la trappe de réservoir clin
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Re: transfo r 100

Message  Chris le Dim 6 Nov - 18:59

Bécane sympa, simple et élégante. Assez d'accord pour les bracelets, à la longue c'est dur... Sur la mienne j'ai mais un cintre plat qui est un bon compromis mais je pense mettre un guidon plus haut un de ces quatre... ben oui, j'ai plus 20 ans

Allez roule bien l'ami !!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: transfo r 100

Message  el_drinou le Dim 6 Nov - 23:09

Superbe moto !

Pour l'amortisseur de direction, j'en ai un qui a moins d'un ans (monté par l'ancien proprio).
Et je sens un réel effet des différentes positions. Je le laisse généralement sur 0 en ville, ce qui allège la direction.
Mais dès que je dois solliciter madame, il se révèle utile. biker Plusieurs fois, j'ai senti des amorces de guidonnage (rien de méchant) corrigées par le passage en position 2. Rien à signaler lorsque que je n'oublie pas de durcir l'amortisseur.
Après, je ne suis pas un motard très expérimenté (environ 10 000km avec la RS). Je n'ai pas testé la moto sans et je ne fais pas de piste.

Sinon, comment as-tu adapté cette trappe sur ton réservoir ?
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Re: transfo r 100

Message  Fred 29 le Lun 7 Nov - 7:25

bien beau boulot !!! belle BMW
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Re: transfo r 100

Message  MTTE59 le Lun 7 Nov - 19:05

chuis fan ! bien
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Re: transfo r 100

Message  bernard f le Jeu 8 Déc - 0:12

salu à tous

Comme un tranfo n'est jamais fini, je viens d'entreprendre de couper ma boucle pour supprimer le garde boue.











je compte souder un plaque sur la boucle pour rigidifier l'ensemble et recevoir la selle, de plus cela protegera mon fond de selle car pas de garde boue sauf un petit pour proteger la batterie.
Mais d'abord demain un gabarit cp pour la plaque et support phare.

Au passage je revends mon garde boue et feux



bernard


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Re: transfo r 100

Message  pockaman le Jeu 8 Déc - 8:50

bernard f a écrit:

je compte souder un plaque sur la boucle pour rigidifier l'ensemble et recevoir la selle, de plus cela protegera mon fond de selle car pas de garde boue sauf un petit pour proteger la batterie.





Pas une plaque ! N'oublie pas que ta roue monte à travers la boucle arrière, sur les bosses... Fait un renfort à l'arrière, comme la boucle d'origine.

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Re: transfo r 100

Message  bernard f le Jeu 8 Déc - 19:00

pocka
j'ai besoin de cette plaque pour reposer ma selle, je me doutais du problème de la roue.
Mais avec le garde boue monté precedement qui lui était en dessous de la boucle , je n'ai que touché très rarement et en charge avec maman.
Peut devrai je évider la plaque?
bernard
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