75/5...il va falloir aviser, je le crains...un diagnostic?

Hop, salut à tous!
Or donc je roule depuis un an (13000km) sur une 75/5 de 1971, que l'on m'avait vendue pour 55000km et qui doit être plus proche des 255000km. Bref.
La bécane roule bien, tire normalement, fume un tout petit peu du côté droit mais ne consomme pratiquement pas d'huile (1/2l sur 1500 bornes, avec pleins de trajets en ville à froid etc.)
Voici ce qui m'inquiète.

A chaud, quelque chose 'cogne' dans le moulin, comme si la jupe d'un piston venait toucher le cylindre, en plus, ce bruit engendre un frottement: lorsque la bécane est au ralenti (et très chaude) elle a tendance à vouloir s'arrêter avec une espèce de sifflement, comme si deux pièces frottaient l'une sur l'autre non lubrifiées...

Je suis inquiet.

1/2 litre aux 1500km, je serais moins inquiet que toi.
les bruits c'est difficile par correspondance...
Essaye de faire écouter par un bon mecanicien

Mick13 a écrit:1/2 litre aux 1500km, je serais moins inquiet que toi.
les bruits c'est difficile par correspondance...
Essaye de faire écouter par un bon mecanicien

Mouais, il faut que je le trouve qd ma bécane est très chaude, le bon mécano...je ne voudrais pas casser tout de même...ça cogne fort...

Tu mets quelle huile ?

Mick13 a écrit:Tu mets quelle huile ?

ben, c'est mon garagiste (spécialiste BM) qui met, apparemment c'est de la synthétique moderne, mais bonne, c'est ce qu'il met dans toutes les bécanes qui lui passent dans les mains, c-à-d un pourcentage non négligeable des flats bruxellois...

il fait chaud, si c'est trop fluide, exemple 10W40, ça peut augmenter les bruits.

Mick13 a écrit:il fait chaud, si c'est trop fluide, exemple 10W40, ça peut augmenter les bruits.

Non, non, c'est de la 20W50, tout ce qu'il y a de plus réglo...

Si tu entends un bruit bien métallique à l'avant du moteur, surtout au ralenti, ça sent la chaîne de distribution en fin de vie.

Si c'est un claquement dans le moteur plutôt en charge, quand tu demandes des watts au moteur, c'est plutôt l'embiellage.

¨Pour tous les autres bruits, c'est pas grave, c'est juste usé de partout.

pockaman a écrit:Si tu entends un bruit bien métallique à l'avant du moteur, surtout au ralenti, ça sent la chaîne de distribution en fin de vie.

Si c'est un claquement dans le moteur plutôt en charge, quand tu demandes des watts au moteur, c'est plutôt l'embiellage.

¨Pour tous les autres bruits, c'est pas grave, c'est juste usé de partout.

Ah, bin, c'est exactement ça. Les trois.

Chaud... Très chaud... Mais il fait chaud à Bruxelles ???

Je file avant de me prendre des coups de baton !

PS : si tu fais une vidéo avec une bande son potable peut-être que certains te donneront un avis plus précis (si le(s) bruit(s) en question ressortent bien).

jua306 a écrit:Chaud... Très chaud... Mais il fait chaud à Bruxelles ???

Je file avant de me prendre des coups de baton !

PS : si tu fais une vidéo avec une bande son potable peut-être que certains te donneront un avis plus précis (si le(s) bruit(s) en question ressortent bien).

En fait curieusement, depuis environ 15 jours, la Belgique a été le pays le plus chaud d'Europe, avec des températures de 29°-30°...ça a l'air d'une blague, mais pour une fois non....

Bonne idée, la vidéo, je vais vous faire ça un de ces jours...

a part la faire écouter par un mecano qui a l'oreille musicale, je ne vois pas.

Mais si j'ai souvenance, t'as un mécano hors norme que tu côtoies et qui pourrait écouter tout ça non?....

the thing a écrit:Mais si j'ai souvenance, t'as un mécano hors norme que tu côtoies et qui pourrait écouter tout ça non?....

Moui, celui qui entretient la Jag...excellent, mais pas spécialiste bécane...par contre mon pote Marco (du café 'La Cloute'), il entend bien des choses...

Jagbruno a écrit:

Mick13 a écrit:il fait chaud, si c'est trop fluide, exemple 10W40, ça peut augmenter les bruits.

Non, non, c'est de la 20W50, tout ce qu'il y a de plus réglo...

AH, BEN!
Je viens de lui demander, par acquit de conscience...c'est de la 10W40 semi-synthétique qu'il met dedans...comme j'ai tendance à bourrer, je pense que je vais y remettre de la bonne 20W50 minérale, comme dans la Jag...

Jagbruno a écrit:

the thing a écrit:Mais si j'ai souvenance, t'as un mécano hors norme que tu côtoies et qui pourrait écouter tout ça non?....

Moui, celui qui entretient la Jag...excellent, mais pas spécialiste bécane...par contre mon pote Marco (du café 'La Cloute'), il entend bien des choses...

tu parle de la cloute http://www.ratpackathbelgium.org/rubrique,la-cloute,1123848.html

boxer man a écrit:

Jagbruno a écrit:

the thing a écrit:Mais si j'ai souvenance, t'as un mécano hors norme que tu côtoies et qui pourrait écouter tout ça non?....

Moui, celui qui entretient la Jag...excellent, mais pas spécialiste bécane...par contre mon pote Marco (du café 'La Cloute'), il entend bien des choses...

tu parle de la cloute http://www.ratpackathbelgium.org/rubrique,la-cloute,1123848.html

Bien sûr, ze one and only!!! J'y suis souvent, presque tous les ouikenndes, en fait!

bin sa fait un très long moments que je n'y suis plus aller