[R100R] changement serrure et fixation valise

J'ai les 2 valises du R100R ...La droite a subi une tentative d'effraction, barillets foirés et surtout fixation arrachée...

Qui peut me dire comment tout ça se change? J’ai vu que les barillets se vendent au détail chez motobins entre autres...Je ne vois pas trop comment s’enlève le barillet....

Bonjour,

Tu peux commander les serrures chez bm en mentionnant ton numéro de code de clé.
Pour le changement:
- ouvrir la serrure
- maintenir la clé en position fermé (ZU) et dévérouiller l'arrêt de gachette à l'aide de la goupille.
- tourner la clé de 90° vers la droite
- installer le cylindre de fermeture en procédant à l'inverse

A plus

martial41 a écrit:Bonjour,

Tu peux commander les serrures chez bm en mentionnant ton numéro de code de clé.
Pour le changement:
- ouvrir la serrure
- maintenir la clé en position fermé (ZU) et dévérouiller l'arrêt de gachette à l'aide de la goupille.
- tourner la clé de 90° vers la droite
- installer le cylindre de fermeture en procédant à l'inverse

A plus

Ces modèles de barillet "apprennent" la vibrure de ta clé; en cas de changement de barillet, ça te permet de ne garder qu'une seule clé pour l'ensemble des 2 valises (attaches et fermetures) et de pas te trimbaler avec un trousseau de gardien de prison ! C'est pratique, c'est BMW, mais ça coute un œil pour le tout (6 serrures + 6 barillets!)
Pour ton problème, ne commande que la serrure et remonte ton barillet comme décrit par Martial41

Pour sortir les barillets, tu as un tout petit trou sur le dessous au niveau de leur extrémité coté intérieur. Tu peut l'atteindre uniquement serrure ouverte. En appuyant dans le trou avec un trombone ou autre, tu comprime une languette, en même temps tu tire avec la clef et ça sort.

Pas besoin d'en acheter d'autres, les barillets sont facilement modifiables pour les adapter à n'importe quelle clef. Quand tu as sorti le cylindre, tu vois des petites languettes qui dépassent clef sortie, et qui sont alignées clef rentrée. Il suffit de les intervertir pour qu'elles correspondent à la nouvelle clef. Attention à ne pas paumer les petits ressorts de rappel, et à bien regraisser le tout ensuite. Même si au final il n'y en a que trois ou quatre sur les 5 qui restent, ça verrouille parfaitement quand même. La dernière languette est celle de retenue du barillet dans son support, il ne faut pas la modifier, et elle reste toujours sortie.

merci pour vos réponses précises.
Je pourrais donc commander les 3 serrures de ma 2ème valise et les "configurer" avec la clé de contact de la moto!

Petit complément d'info : si après avoir interverti les languettes (et utilisé celles des serrures hs) tu en a encore qui dépassent, tu peux aussi les limer pour qu'elles affleurent.

Ayé, j'en ai enlevé une!

Bon, j'ai cherché un bon moment dans quel sens il fallait extraire la serrure, une fois le dernier linguet enfoncé à l'aide d'un petit tournevis.

En fait il m'a fallu tourner l'ensemble dans le sens inverse du verrouillage /déverrouillage...





J'attends les neuves pour vous mettre en photo le remontage!

D'ailleurs j'en aurais p'tet 2 ou 3 à vendre ou échanger, puisque j'ai acheter le lot de 6 chez Motobins.

Voilà, j'ai reçu les bricoles commandées chez Motobins...

Une fois qu'on a compris comment enlever une serrure , bin la remise en place de la neuve se fait en quelques secondes.

J'en ai profiter pour commander la fixation de la valise sur le support qui avait été arrachée par un apprenti voleur de valise bmw...

c'est aussi simple que le reste, ça ne tient sur la valise que par trois rivets pop!











Voici une valise qui a retrouvé trois serrures fonctionnelles , des mécanismes bien aspergés de dégrippant et un bon nettoyage, demain elle sera comme neuve!