COUVRE CULBUTEURS RONDS!!!!!

Salut à tous,une petite question concernant les caches culbuteurs,je voudrais changer ceux de mon 100RS de 78 qui sont carrés par des ronds bien plus beaux à mon goût!!!sont ils standards pour toutes les cylindrées et les premiers prix sur internet sont ils de bonne qualité sachant que chez BM il faut compter 140 la paire!!!merci pour vos réponses

va voir dans le bas de la page


http://www.tony-motorrad.fr/pieces-detachees-motos-bmw-moteur-2.html

http://www.motoren-israel.com/product_info.php?info=p10_Ventildeckel--5-Optik--2St--.html&XTCsid=7a2faa375b48dc4d5388541a62c581d8

http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=09515&go=GO

Concernant les premiers prix, léger doute (mais pas d'expérience ni de retour là dessus ) quand à leur résistance en cas de chute...

Merci pour vos réponses,le plus dur est de choisir maintenant

j'ai des Siebenrock premier prix (moitié prix des origines) depuis pas mal d'année
Normalement en cas de gamelle , c'est les pares cylindre qui mangent; c'est fait pour ça !
Sauf que le cylindre droit étant plus en arrière, il est moins protégé et la partie arrière du cache culbu ramasse quand même un peu
effectivement, lors d'une gamelle glissage appuyée il a frotté un peu, sans percer pour autant. Rattrapage possible(enfin atténuation!) avec lime fine et papier à poncer à l'eau
Lors d'une autre glissade ( oui je sais certains dirons que je glisse beaucoup!) c'est le cache rectangulaire origines droit qui avait percé;
Comme quoi même les origines ne résistent pas au bitume lancé à 70/80 km/h !
C'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai monté des caches ronds si jolis !

Il est toujours sage de trimballer avec soi un peu de JB Weld quand on fait un grand voyage. Ca repare tres bien de facon temporaire les resultats des chutes sur les caches culbus. Sinon, il existe aussi la solution des cache-culbus ronds mais en 2 partie. Plus difficile a trouver et plus cher, ils permettent de ne changer que la moitie qui a morfle en cas de chute (ou de faire une rotation entre la partie reparee et celle qui est moins exposee). Ca fait toujours ca de gagne dans les bagages. Ideal pour les GS au long cours...

Et pour les amateurs de transformation extreme, il y a aussi, s'ils ne veulent se tourner vers HD, la possibilite de se faire ses propres cache-culbu personnalises en bronze