Re: conso bobine

**oggy** le Mar 17 Mai - 15:09

Si tu fais vraiment passer toutes les consommations électriques sur le simple coupe circuit du commodo, je trouve ça un peu léger, mais ça peut se faire.

Ta panne, ça ressemble plus à un faux contact, mais pour trouver le loup sur une panne intermittente, bon courage.

Va falloir reprendre ton câblage point par point.

NONO84 le Mar 17 Mai - 15:16

nortonton a écrit:Pour info , c'est chez Norauto que j'ai trouvé la mienne, dispo et la moins chère.

nan, faut juste que je trouve le temps d'y aller .... j'y fais un saut ce soir ...

NONO84 le Mar 17 Mai - 15:46

je viens d'appeller Midi Batterie, qui ont une certaine expérience dans la chose ... De leur vie, ils n'ont jamais entendu parler ou vu une batterie en panne intermittente. Si un élément déconne, il est coupé, point barre. Z'en pensez quoi, vous zautres ? je me désespère ... j'étais prêt à aller chez eux en prendre une neuve, c'est presque s'ils refusent de me la vendre tellement ils sont sûr que ca ne peut venir de là....
Une précision d'importance, pour vous aider : avant que je ne refasse le faisceau de A à Z, même s'il déconnait parfois, qu'il prennait un peu feu de temps en temps, elle n'avais jamais fait ce genre de coupure. Il y a donc bien un lien avec ma réfection totale de l'électricité. Le régulateur est neuf, il est bien relié à la masse comme préconisé .... la charge est parfaite .... put ... aidez-moi les poteaux, j'vais y fout' le feu !!!!!!!

**oggy** le Mar 17 Mai - 16:33

Il te faut une allumette, un briquet, un peu d'essence, tu dis ce qu'il te faut hein ?

Je vois plus qu'un truc, tu vas devoir reprendre tes connexions une par une, bien contrôler voir tu as pas fais un petit serrage sur isolant ou si tu as soudé si c'est pas foireux...

T'as pas trop le choix, mais vas y calmement et prends ton temps.

Tu vas encore devoir ralentir le rythme, je sais ça va être dur t'es déjà un gars du sud.

Mais prends encore un niveau supérieur et mets toi au rythme des îles.

flattwin66 le Mar 17 Mai - 17:03

ARNAUD13 a écrit: put ... aidez-moi les poteaux, j'vais y fout' le feu !!!!!!!

Ben j'aimerais bien t'aider... ou te mettre a disposition le tonton electricien auto qui m'as refait mon R 80 ... mais t'es un peu loin. je pleure

je te dis pas de venir ici avec elle risquerais de tomber en ~~marche~~ rade biker

nortonton le Mar 17 Mai - 18:04

Si tu veux, tu me l'ammènes , tu me la laisses et je m'en occupe.
Sérieux...!

Aix-Montpellier c'est pas sorcier, si tu as un porte moto.
Moi j'en ai un , mais il est ici.

ça m'intrigue et me motive ta malédiction :

NONO84 le Mar 17 Mai - 20:43

merci jean luc ...mais j'aime comprendre pour apprendre !!!!
ce soir j'ai percé mon bô tableau de bord en alu pour fixer le neiman d'origine guzzi. c'est fait, connexion demain si j'ai le temps...
si c'est pas ça, je changerai la batterie ... si c'est pas ça, le vilebrequin, pis le cendrier, pis ........
... merci pour vos zidées ... on va y arriver !!!

Mick13 le Mar 17 Mai - 22:03

Pour info, tu peux enlever 5w a ton calcul : l'ampoule arrière n'est pas une 21/10W mais une 21/5W
Stop = 21W, veilleuse = 5W
quel élément détermine la coupure ? Le temps ? Au bout de 10 minutes, une heure ?
La conso électrique joue ? Plein phare ou pas ?
Quand tu n'a plus rien, toujours plus de 12V aux bornes de la batterie ?

NONO84 le Mer 18 Mai - 7:24

Mick13 a écrit:quel élément détermine la coupure ? Le temps ? Au bout de 10 minutes, une heure ?
Effectivement, ce n'est jamais à froid. Toujours apres une heure au moins .... ce qui me laisserait à penser qu'un élément chauffe quelquepart ... est ce qu'une soudure peut chauffer et ne plus conduire le courant ?
La conso électrique joue ? Plein phare ou pas ?
Je roule toujours en phare, je n'ai pas essayé en veilleuse.Quand tu n'a plus rien, toujours plus de 12V aux bornes de la batterie ?
Si, un bon gros 12v à la batterie ...
J'ai installé hier soir le Neiman Guzzi, ca devrait écarter l'éventualité de l'inter trop faible (je n'y croire guere). Ensuite, ce sera au tour de la batterie.

A suivre .....................

Mick13 le Mer 18 Mai - 7:35

ça coupe tout ? Voyants démarreur etc ?
Si oui, c'est donc entre batterie et contacteur... Ou ... Ou...
Une mauvaise masse qui donc se fait ailleurs, je viens d'avoir le problème sur une Guzz injection : défaut de masse.
Ta masse vas ou avec quoi ?
Vérifie le sertissage des cosses, idem pour le plus d'alim