BOITE QUI SIFFLE

Salut,
Tout est dans le titre à vitesse constante 90/100 j'entends un sifflement depuis peu. A l'arrêt au point mort si je tourne la roue ça grogne un peu dans la boite. Les vitesses passent bien rien d'anormal.
La boite a pas tout à fait 60 000Km, le hic c'est que je dois faire 2000 km pour la ramener en métropole. Peut-être qu'à cet age là elle n'a pas apprécié la piste.
La vidange avait été faite à 50 000 km de la 80/90. Et si je mettais une huile plus épaisse ?
Quand pensez-vous vais-je pouvoir rentrer par la route sans encombre ??? " au boule de cristal "
Je crois que cet été je vais devoir demander à la Sté Flatistanaise le prêt de la plaque pour centrer les axes.

t'as un roulement qui fatigue ,celui en fond de boite sur arbre secondaire

moi ,je l'ai pété en doublant un camion :hein:

Donc un démontage en perspective et les roulements à remplacer, personne n'aurait une plaque pour le centrage à me prêter dans le Sud Ouest pour cet été. J'espère que ça tiendra encore 2000 bornes. J'ai lu sur un post à Flatozaure qu'il mettait de l'huile 140 il me semble, je me demande si je devrais pas en faire autant ?

Tu ne te trompes pas, comme ma boîte a un peu de jeu partout et que je ne la referai qu'en septembre ou octobre, j'y ai mis de la 140 en attendant.
J'ai pas encore assez roulé pour te dire si ça tient longtemps mais en tout cas les vitesses passent carrément mieux, je n'ai plus les faux points morts que j'avais avant et elle ne fait plus de bruit.

ok, je vais vidanger et mettre cette huile, ca siffle à partir de 80 km/h j'espère que ça tiendra jusqu'en France. Merci

Tu vas où en France?

he oui je vais faire un tour au pays, mais surtout je ramène la bécane car je ne peux la laisser sur le territoire que 6 mois dans l'année, sinon il me faut payer la surtaxe (environ le prix de la bécane) et l'immatriculer.

Dans.....quelle......région.....de .....France.....vas....tu ?

ha... j'avions pas compris "au pays Basque" prés de Bidache. (64)

Belle belle région,j'ai fait longtemps de la speleo à la Pierre Saint Martin.

Oui c'est un beau coin prés de la montagne et de la mer, climat tempéré. Les grands trous noir c'est pas trop mon truc.....

Donc pour la boite je ne voudrais pas faire d'omission un jeu de roulement, les trois piti ressorts, un joint de couvercle pour le joint spi coté cardan je remplace ou pas ? Y a autre chose, j'oublie rien ??

Tu remplace TOUS les joints spi : entrée (côté embrayage) sortie (côté cardan : attention de le monter à l'envers), sélecteur et kick (si tu en a un) pour le reste t'as tout bon !

Je viens d'effectuer la vidange de la boite par de la 140.
Mais après avoir lu quelques Post sur le site voisin je me demande si mon cardan n'est pas en train de lâcher ??? Il parlent de graissage, je n'ai jamais rien fait dessus vu que c'est pas préconisé !! Alors avant de prendre la route je vais peut-être le graisser. Que faites vous comme entretien sur les vôtres. Je précise que c'est le modèle Paris Dakar.

C'est un paralever que tu as, je crois que leurs cardans sont connus pour pas être super costauds. Je ne sais pas s'il y a autre chose à faire que de le changer.

Foutu pour foutu, j'ai envoyé 250cc d'huile 140 par le joint supérieur, histoire que le cardan baigne un peu dans l'huile. Je rentre d'un petit tour plus de bruit en roulant. Un petit clac clac en tournant la roue à la main ??