Bizarre autant qu'étrange!

Bonjour à tous,
ayant lu le poste de Small je me suis empressé de démonter mon carter pour ne pas avoir de mauvaise surprise.Ouf!Pas de pate à joint qui colmate la crépine pas de morceau de piston.
Mais une entretoise de crépine dans un carter lambda.
Mes questions:'y a t'il un risque de pomper le fond du carter là ou se dépose les particules lourdes?
Ou alors est-ce que cela peux éviter de déjauger?
qu'est ce que je fais?Je la laisse en place? Je l'enlève?J'y met le feu?J'en fais don?

A mon avis c'est mort , t'as plus une goute d'huile sur ta jauge !

C'est surtout la couleur bitume de ce qu'on voit qui m'inquièterait...

Pour la crépine laisse la ou elle est, c'est pas au hasard que les ingénieurs l'ont mise là.

c'est normal
par contre je ne vois pas le ressort et le tamis de la crépine ?????

Mick13 a écrit: le tamis de la crépine ?????

L'a enlevé pour mettre du sucre glace sur le gâteau d'anniv' de la gamine.....

Tu as plus de chance que moi, l'entretoise à l'air normale mais par contre si tu n'as rien démonté il manque le clips qui tient la grille qui filtre les morceaux.

Small

Mick13 a écrit:c'est normal
par contre je ne vois pas le ressort et le tamis de la crépine ?????

La grille de la crépine était bien en place avec son ressort,elle ne parait pas sur la photo car je l'ai demonté pour la nettoyer .
Vous me dites que la rehausse ou entretoise de crépine est normale pour le carter d'huile d'origine
Celà me surprend car j'ai ajouté la même piece lorsque j'ai monté mon entretoise de carter d'huile sur l'orange!
D'origine cette pièce n'existe pas,elle ne figure pas sur les plans, d'ou mes questions.
Est ce que l'aspiration de l'huile ce fait normalement,vu que la crépine se trouve proche du fond du carter?
Merci pour vos réponses...

Je crois qu'il y a eu , d'origine, différents montages, étant donné que les carters d'huile ont varié en contenance et profondeur. de mémoire toujours, je crois aussi qu'il y a eu des carters moteur avec diverses fonderies, qui incluaient ou pas cette entretoise.
Evidemment, il faut que la crépine soit le plus bas possible pour éviter le déjaugeage, mais cette position augmente le risque d'aspiration de débris au fond.
De coup, toujours de mémoire, je crois que la crépine s'est peu à peu écartée du fond, mais que les carters ont finalement adopté des toles anti-déjaugeage pour la maintenir immergée.
Je suis sur que ffrd va nous faire un post d'enfer là-dessus!

Merci JB,je peux donc remonter comme ça sans problème?

orange racer a écrit:Merci JB,je peux donc remonter comme ça sans problème?

Ben ouais.....