Brembo P08

Dites, je viens de rentrer de faire une balade avec le scrambler et les 2 étriers avant sont bloqués, grippés, la roue peine grave à tourner, j'ai manqué me casser la gueule dans des gravillons, et je ne sais pas pourquoi c'est grippé, tout est neuf, raide de neuf
Le étriers ont été refaits complètement, ils fonctionnaient, les durites sont neuves, le MC aussi, et là il est dur de chez dur et les disques brulants, je sais pas quoi faire si ce n'est donner une gamelle d'eau à Murphy.....

t'as pas mis trop de liquide de freins ?
c’était le bon dot. ?

Il n'y avait pas une histoire de petit trou à déboucher sur le MC ? genre qui permet au Lookeed de remonter dans le bocal..
c'est de mémoire que je te cite ça ; c'était dans un post sur un R65 et le garçon en question s'était gamellé en rentrant chez lui à 15km/hr

Si trop de liquide de frein, normalement ça dégueule par le bocal. Un mauvais DOT n'aurait pas d'influence à froid.
Pour moi c'est le trou de retour de liquide dans le bocal qui est bouché, du coup quand tu frein tu met le circuit en pression, mais quand tu relache la pression se maintient.
Il faudrait que tu vidange le circuit et enlève le bocal pour vérifier. Le trou qui met en pression est celui qui est en gros au milieu de l'emplacement ou s'emboite le bocal, celui de retour est plus vers le bord, beaucoup plus petit et moins visible que le premier. Il faut faire gaffe en le nettoyant, une aiguille fine passe tout juste dedans.

J'ai retrouvé le post en question :
http://www.flat-twin-bmw.com/t4278p25-r-65-ls-frein-avant-bloque-gamelle?highlight=freins+bloque
relit ce post , spécialement la page 2
ça proviendrait du MC , ou de la commande du levier de frein : si celle ci, au repos , appuie légèrement sur le piston du MC, alors la lumière de de remontée du lookeed est fermée; les plaquettes lèchent le disque, chauffent , dilatation du lookeed et ça peut même bloquer la roue ! c'est ce qui lui est arrivé

oui, tres important le petit trou

un levier mal adapté peut provoquer aussi le phénomène en poussant un peu le piston du MC

goeland_ a écrit:oui, tres important le petit trou!...

Alors là j'suis d'accord avec toi

Merci les copains pour vos remarques, je vais regarder cela de près demain là, le MC n'est plus dur, et la roue est libre, c'est difficile à piger, par contre ce p'tit trou je sais où il est mais j'y avais jamais fait attention
D'façon ça peut être que ça, tout est neuf bordel..... .....va coucher Murphy tu fais iech.....

j'en connais un qui a voilé son disque suite à ça''