Trace sur TIGE DE CULBUTEUR

Bonjour à tous,

Etant nouveau sur le forum voila ma première question .
Mes 4 tiges de culbu portent des marques d'usure très visible d'environ 3 mm sur la circonférence, comme si elles avaient tournées en frottant contre le bord.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce symptôme et si oui d'ou cela peut-il venir ? Est-ce nécessaire de les changer et si oui est-il possible de les changer sans rien changer d'autres?

Un grand merci d'avance, amicalement Eric.

oui, j'ai deja vu ça, tout le temps sans doute.
Envoie une photo, ça sera plus parlant

joint de culasse monté a l'envers.

+1 pour le joint de culasse.

joe-flat a écrit:joint de culasse monté a l'envers.

ça peut ...

c'est sûr

Je suis certain que c'est le joint de culasse, qui peut être le mauvais modèle pour ton moteur......

Effectivement, ça semble plausible. J'ai vérifier hier soir (ce que je n'avais pas fait au démontage) le sens de montage du joint, il y en a bien un.

Voici la photo de la tige la plus marquée (de mauvaise qualité j'avais que le portable sur moi)



La marque n'est pas non plus très profonde mais la tige alu ne semble pas non plus très épaisse.
Donc à votre avis je les change, si oui je change quoi avec?

Sinon un grand merci à tous le monde, je ne regrettes vraiment pas l'inscription au Flatistan.

rochereric a écrit:
La marque n'est pas non plus très profonde mais la tige alu ne semble pas non plus très épaisse.
Donc à votre avis je les change, si oui je change quoi avec?

J'ai vécu cette panne due à un joint de culasse non approprié et j'ai fondu la tige de culbu et appel de la dépanneuse etc....
Tu dois changer tes tiges usées et le joint pendant que tu y esexit pi vérifie tout ce que tu peux.....

Pour les joints c'était prévu c'était le but du démontage j'avais des fuites aux colonnettes, à l'embase des cylindres et à la sortie moteur, j'attends la pochette complète de chez Motobins.
Et vue la gueule des tiges je me dis que j'ai bien fait de l'ouvrir et qu'il faut pas écouter le "tan que ça marche faut pas y toucher"
Ce qui m'embête c'est de repayer les frais de port pour les quatre tiges, mais je vais effectivement suivre ton conseil et les changer. Dois-je forcement changer les poussoirs et les vis ?
Pour ce qui est du reste des vérification je ne suis pas très sur de moi mais les soupapes et leurs guides me semble en bon état. D'ailleurs est-ce que quelqu'un serait me dire si le Belgum alu convient pour faire un rodage?

Pas besoin de changer les poussoirs à moins qu'ils soient marqués, les vis, si c'est des vis de tête de bielle, je les changerais si je change les coussinets, autrement je ne vois pas de quelles vis tu parles
Pour les soupapes il n'y a qu'un rectifieur qui pourra te le dire, et le belgom peut être utilisé pour roder, c'est plus long mais c'est possible......

La pièce n°4 pour être plus précis.

Voila j'ai trouvé ça :

ici

Parc contre donnée pour série 7, à votre avis ça ce monte sur 80RTI de 86

Oui ça se monte sur ta machine, et non tu as pas besoin de changer les vis n°4.

Bon finalement j'ai acheté ça pour 24€ avec les frais de port.
Encore merci à tous pour votre aide.