Révision r45

Je va me répéter ...mais encore merci .
Je vais essayer de trouver ce produit

J'utilise ce produit :

et parfois coup de chaud au décapeur thermique.

J'ai commandé le wynn's. Pour le metaflux, je ne savais pas où en trouver (mais je leur ai quand même envoyé un mail pour savoir qui le distribuait dans la région, ça peut tjs servir (je vous dirai si j'ai une réponse).

Je vous joins des photos de mon MC. Deux vis tournaient dans le vide et je n'arrivais donc pas à démonter le couvercle. Après plusieurs tentatives infructueuses, je suis passé en force (bras de levier)(trace visible sur le bas du bocal mais le vieux bouchon a l'air de bien reprendre sa place).
Le bocal comporte une couche noire (qui se décolle facilement). je suppose que c'est le vieux (très vieux) liquide de frein dégradé.



Deux vis sur trois sont réutilisables.



Je pensais soit coller la partie femelle de la 3ème dans son logement (mais à proximité du liquide, je crains que la colle ne tienne pas et que la vis tourne de nouveau dans le vide lors du prochain démontage du couvercle) soit ne pas réinstaller cette 3ème vis et regarder si ça pouvait aller.

Tout ça pour n'avoir à commander que le bouchon et pas le MC en entier.
Vu la différence de prix , c'est ce que je pense faire sauf à ce que vous me disiez que la solution la plus économique est à coup sûr vouée à l'échec.

Elle a démarré sans trop de difficulté en fin d'après midi mais restent qq petits problèmes à régler :

- le plus gênant: lorsque j'appuie sur le bouton de démarreur, soit la moto démarre et pas de souci soit ...... elle fait le même bruit (gros bruit) que lorsque qu'on appuie sur le commodo alors que la moto tourné déjà (alors qu'elle ne tourne pas bien sûr).... (je pense que vous voyez ce que je veux dire). Ca vient d'où ..mauvais contact au niveau du commodo...?

- robinet de réservoir: celui d'origine étant complètement grippé et pris par la rouille, je l'ai changé; sauf que maintenant, ça suinte au niveau de l'écrou du robinet. Comment fait-on l'étanchéité; j'avais pensé au teflon mais je ne sais pas si ça tient très longtemps au contact de l'essence. Ou alors de la filasse ..... ?

Merci à vous

en remontant le nouveau robinet , tu ne l'as pas vissé de biais ?
Pas facile de visser dans le pas pas (j'suis au courant!)

non j'ai fait gaffe, le robinet est vissé correctement (j'ai toujours peur de foirer les pas dans ce genre d'intervention).

alors , le robinet n'est pas sérré à fond ?
redemonte, nettoie bien les" méplats" , regarde bien les filetages , peu de graisse et tu revisses doucement

je vais réessayer...te tiens au jus. Merci à toi