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Message  Schmitt le Dim 29 Mai 2011 - 11:00

Bonjour, ma R100 de 1983 ( allumage electronique ) ratatouille a bas regime ( jusqu'a 3000 tours environ ), des que j'accelere elle tourne rond et monte en tours. Les carbus ont ete nettoyes mais le probleme persiste. Est ce ca peut etre un probleme electrique ? Merci de m'eclairer.

Schmitt


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Message  jbt le Dim 29 Mai 2011 - 11:03

Mauvais réglage de richesse de ralenti...prise d'air quelque part...joints internes au carbus HS, les sources sont nombreuses, mais limitées.
Si tes carbus ont été nettoyés, les joints ont ils été changés? Mêmes les petits toriques d'axe de papillon chiantissimes à démonter que personne ne change?

Epluche consciencieusement tout ce qui a déjà été écrit à ce sujet!
jbt
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Message  oggy le Dim 29 Mai 2011 - 11:04

Vraiment électrique je pense pas, que l'allumage ne soit pas bien calé peut-être.

Avant de tout démonter, commence par contrôler les réglages de base.

Sinon comme ça, je dirais synchro carbu sur le circuit de ralenti, ou synchro des câbles d'accélérateur si la moto n'est pas bancale au ralenti.
oggy
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Message  gaspard le Dim 29 Mai 2011 - 11:14

Tout d'abord précise si ça ne le fait qu'à froid pendant un certain temps, auquel cas c'est fréquent...
( Sauf que 3000 trs c'est beaucoup,disons 1500/2000 maxi ) par contre quand elle est chaude saispas

gaspard


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Message  Schmitt le Dim 29 Mai 2011 - 13:58

Ca le fait tout le temps, froid et chaud. Elle ratatouille jusqu'a 2000-3000 tours, puis marche impeccable des que j'accelere a fond.

Schmitt


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Message  Ornach le Dim 29 Mai 2011 - 17:09

Il ne me semble pas que tu te sois présenté ! On aime bien ça par ici !
Vas voir là : http://www.flat-twin-bmw.com/f6-votre-presentation
Ornach
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Message  Schmitt le Dim 29 Mai 2011 - 19:36

Je roule en moto depuis 1971, en BMW j'avais déja une R50/2, une R60/5, une R80/7, une R90/S, une K100RS, une K1100RS, et Jeudi dernier j'ai acheté cette R100 de 1983. Le gars qui me l'a vendu m'a signalé ce problème, et qu'il fallait probablement nettoyer les carbus parce que la moto n'avais pas roulée pendant un an. Je l'ai fait, mais elle continue de ratatouiller a bas regime et d'un coup elle part comme une fusée.

Schmitt


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Message  martial41 le Dim 29 Mai 2011 - 20:34

Le même problème sur ma RT, j'ai changé les fils de bougies et les antiparasites.
Depuis impec.


Dernière édition par martial41 le Lun 30 Mai 2011 - 8:37, édité 1 fois
martial41
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Message  Schmitt le Dim 29 Mai 2011 - 23:14

On me l'avait déja suggeré, donc je vais remplacer les fils et antiparasites et on verra, merci

Schmitt


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Message  Trino le Jeu 17 Nov 2016 - 20:23

Bonjour @Schmitt, J'ai le même souci que toi actuellement je souhaiterai savoir oú tu en es ? Est ce que le changement des antiparasites a réglé le problème ? Je viens de changer les bougies rien ne change... Je pense à un réglage de ralenti car il est trop bas.

Trino


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Message  Trino le Jeu 17 Nov 2016 - 20:24

Bonjour @Schmitt, J'ai le même souci que toi actuellement je souhaiterai savoir oú tu en es ? Est ce que le changement des antiparasites a réglé le problème ? Je viens de changer les bougies rien ne change... Je pense à un réglage de ralenti car il est trop bas.

Trino


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Message  BravoFox le Jeu 17 Nov 2016 - 21:52

Le sieur Schmitt ayant posté 5 messages il y a 5 ans sans se présenter, je serais surpris qu'il te réponde.  siffle

BravoFox


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Message  gabounette77 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:00

Bien repousser les starters à la main sur chaque carbu en position repos.
Car si le starter reste en marche, cela ratatouille.
:siffle:
gabounette77
gabounette77


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Message  BOULE le Ven 18 Nov 2016 - 7:54

BravoFox a écrit:Le sieur Schmitt ayant posté 5 messages il y a 5 ans sans se présenter, je serais surpris qu'il te réponde.  siffle
AIE!! AIE!! Qui est l'agent schmitt?
biker biker
BOULE
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http://pasca.bouillier@orange.fr

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