contacteur de point mort ?

salut a tous,
j'ai commencé hier a me pencher un peu plus sérieusement sur la 60/7 de mon side, j'ai quand meme pas mal de petites choses a faire...
donc hier j'ai changé le joint de carter d'huile, et ben merci l'accessibilité avec le panier !!!! c'est pire que sous une bagnole ! mais bon, c'est fait...
au passage, il manquait l'entretoise avant gauche sur l'axe de fixation moteur, la encore pour dévisser, merci.. mais bon
tant que j'étais dessous, j'ai cherché pourquoi j'avais pas de voyant de point mort...ben a la place du contacteur sous la boite, il y a un bouchon...forcément ca marche moins bien.. ca a un sens surnaturel par rapport au side ? ou le mec qui a remonté a économisé 6 sous ?
de ce que j'ai lu, on peut le remettre en virant la grande entretoise de l'axe de fixation du moteur. ca passe bien ou c'estquand meme une grosse galere ?
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Pierre

Tiens de la lecture

bon ben merci, on va tenter ca...j'adore comme ca a l'air facile quand on lit
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Pierre

et du coup autre question si je veux le faire aujourd'hui avec les magasins fermés, est-ce que je peux piquer le contacteur de ma 90/6 (qui est en pieces) pour le mettre sur ma 60/7 ?? parce que vu que j'ai prévu aujourd'hui de changer le clapet de reniflard, j'aurai démonté un certain nombre de choses...
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Pierre

Pas sûr...
Si tu regardes les fiches de Part Express tu verras une différence de référence entre la 90/6 et la 60/7.
Je crois qu'il vaut mieux attendre la réponse des "espécialistes" comme disait un pote Chilien

cool merci j'ai regardé, ma 90/6, ets d'apres 75 et a donc le nouveau contacteur, le meme que sur les /7.. je ferai ca cet aprem...parce qu'aujourd'hui, mon tableau de bord, c'est n'importe quoi !
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Pierre

si tu n'a pas de joint neuf, mets de la pâte en plus de l'ancien joint.
Serre ultra précautionneusement, c'est hyper fragile.

salut,
finalement je l'ai pas fait, le contacteur de ma 90/6 suintait un peu..je le ferai plus tard avec un neuf !
j'ai changé mon clapet de reniflard, il a sauté en l'air, j'ai fait ausi un bond ! j'ai rebranché mes carbus comme il faut, mis un coup de propre, démonté et redressé mes pattes de phares, changé mon guidon...bref, une bonne apres midi sur le trottoir ! (mais j'ai rien rapporté...)
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Pierre