Moteur bloqué

Salut les potos,
Je suis en train de remonter la 90/6 et je viens de monter le volant moteur.
Mon moteur est bloqué, le volant ne tourne plus
J'ai fait comme il faut, et plus moyen de tourner l'bourrin et surtout plus moyen d'enlever le volant
Quelqu'un à déjà vécu ça? Moi c'est la 1ère fois.....

Sorry, aucune expérience de cet ordre

Dis nous ce que tu as fait exactement sur ce moteur.. vilo tombé ou non, bagues de calages changées ou non ? rondelles sur les vis de pompes à huile ou non? pis comment ça t'arrives plus à sortir le volant?

J'ai démonté le volant moteur pour accéder à la pompe à huile, afin de changer le torique, vérifier les jeux et changer les vis à tête plate sans rondelles, j'ai changé le SPI de vilo mais je n'ai pas touché au vilo lui même, j'ai remonté le tout avec des vis de volant neuves en bloquant le volant, mais une fois serré le moteur était bloqué, j'ai de suite enlevé les 5 boulons et le volant ne veut plus sortir, ni tourner.....

Question sans doute bête, mais sans le biniou sous les yeux je suis obligé de la poser: t'as pas monté le volant de travers ?

Ca sent la rondelle de calage de vilo qui est tombée de ses pions...

J'ai pas une grande expérience, mais j'aurais écrit la même chose que oggy

lou a écrit:Question sans doute bête, mais sans le biniou sous les yeux je suis obligé de la poser: t'as pas monté le volant de travers ?

Comment le monter de travers?
Il est dans le bon sens, mais Oggy à p'tet raison la rondelle de calage aurait bougée?
Je vais devoir démonter mais il ne veut pas sortir.....

Pabien.

Ben tu sauras si c'est ça quand tu auras réussis à virer le volant.

oggy a écrit:

Ben tu sauras si c'est ça quand tu auras réussis à virer le volant.

Comment je vais l'enlever c'te merdasse.....

Dans la doc technique y avait le schéma d'un "outil" pour extraire le volant, en fait un bout de fer plat fixer entre deux fixations de l'embrayage.

Peut-être qu'avec ça tu pourrais y arriver, nan ?

Comme disais Lou, t'arrive pas à voir si il est un peu de travers ?

oggy a écrit:
Peut-être qu'avec ça tu pourrais y arriver, nan ?

Comme disais Lou, t'arrive pas à voir si il est un peu de travers ?

Ouais je vais fabriquer cet outil car je n'arriverai pas autrement, et pour ce qui est du volant de travers je mate ça demain on ne sait jamais, mais quelle merde....

oggy a écrit:Ca sent la rondelle de calage de vilo qui est tombée de ses pions...

Pour ça, il faudrait que le vilo se soit décalé vers l'avant et ce ne peut être possible que si la chaine de distri a été retirée.... enfin de mémoire car ça fait un moment que j'ai pas mis les mains dedans.

lou a écrit:Pour ça, il faudrait que le vilo se soit décalé vers l'avant et ce ne peut être possible que si la chaine de distri a été retirée.... enfin de mémoire car ça fait un moment que j'ai pas mis les mains dedans.

Ta mémoire est bonne.

Tofgasp a écrit:

lou a écrit:Pour ça, il faudrait que le vilo se soit décalé vers l'avant et ce ne peut être possible que si la chaine de distri a été retirée.... enfin de mémoire car ça fait un moment que j'ai pas mis les mains dedans.

Ta mémoire est bonne.

J'ai refais la chaine de distri.......

Tes cylindres sont démontés?Si oui essaie de voir la rondelle de calage intérieur à l'arrière du vilo. En principe , d'ici tu vois si elle est décalée ou non..
..

lou a écrit:Tes cylindres sont démontés?Si oui essaie de voir la rondelle de calage intérieur à l'arrière du vilo. En principe , d'ici tu vois si elle est décalée ou non..
..

J'suis allé voir et ...... J'ai rien vu de bizarre
D'façon j'suis obligé de desserrer l'merdier et je regarderai de plus près cette rondelle de calage que j'espère ne pas avoir foirée, pliée ou que sais je encore......

chers amis;

je voudrai bien savoir si vous êtes arrivés a régler le problème vu que moi je suis sur que c'est la cale intérieure qui est tombé mais comme je ne veux pas démonter le moteur entièrement; je voulais savoir si il y avait un moyen de remettre cette foutu rondelle cale en place sans démontage totale.

merci d'avance.
reda.

Bé, sur les premières séries 6, c'est normal que le volant moteur soit monté en force sur le vilo, il me semble. C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a un outil décrit dans la RMT. Comment c'était monté ?

Si ça tourne plus du tout sans que tu aies sorti le vilo, y a deux solutions :
Soit la rondelle de calage interne est tombée de ses pions. Ca se voit par l'alésage du cylindre droit.
Soit la rondelle de calage externe est tombée de ses pions. Ca se voit... en enlevant le volant moteur.

Bon courage, Fred !!

ghost rider a écrit:
chers amis;

je voudrai bien savoir si vous êtes arrivés a régler le problème vu que moi je suis sur que c'est la cale intérieure qui est tombé mais comme je ne veux pas démonter le moteur entièrement; je voulais savoir si il y avait un moyen de remettre cette foutu rondelle cale en place sans démontage totale.

merci d'avance.
reda.

Non, c'est pas possible. Tu es obligé de tout sortir.
Pourquoi ?
Parce que quand tu as écrasé la rondelle de calage sortie de ses pions en serrant, elle s'est déformée, s'est pliée, en gros elle est morte. Quand tu sais que c'est calibré au centième de mm, tu vas pas remettre en place un truc plié de plus d'un mm. Ca ne tournera pas.

cher ami;

je vous remercie de votre réponse rapide. je tenais a vous préciser qu'on serrant le volant moteur progressivement et en croix j'ai senti son blocage parce que le volant a arrêté de tourné et j'ai tout de suite arrêté de boulonner pour vérifier. en fait le voulant tournai un quart a gauche et un quart a droite, alors j'ai décidé de desserrer le volant et de le faire sortir en attendant de trouver une solution mais je suis presque sure que je n'ai pas écrasé la cale intérieure sur le vilebrequin.

pockaman a écrit:Tu es obligé de tout sortir....

J'suis obligé de sortir le vilo? .....

thank you very much for the precision.

the thing a écrit:

pockaman a écrit:Tu es obligé de tout sortir....

J'suis obligé de sortir le vilo? .....

Heu, non, toi je sais pas, je répondais à Ghost rider.

T'as réussi à enlever ton volant, Fred ?

pockaman a écrit:T'as réussi à enlever ton volant, Fred ?

Nan il est vraiment entré en force je pense et je vais devoir dans la semaine faire l'outil pour le bloquer et percer pour entrer 2 boulons assez longs pour faire "arrache", ké t'en penses?....