De la course à la route

Salut tout le monde,

Une restauration/modification d'une R100RS pour en faire un café racer sur une base de cadre cantilever, identique à celui utiliser par isatmot pour le Bol d'Or Classic, faite par les étudiants de l'association.

Plutôt qu'un grand texte, des photos commenté sera bien plus sympa.


Tout commence par la modification de la partie cycle.




Remise à neuf du moteur, avec remplacement d'un pallier de vilebrequin fatigué et la mise en place d'un arbre à came 336.




montage à blanc de la selle

Quelques pièces maison :

commandes reculées


fixation de phare


cache pompe a huile et rigidificateur de fourche

Le remontage

vite , la suite...

La suite viendra au coup par coup, la moto est en plein cour de remontage en ce moment

Wow, superbe projet
J'ai hate de voire comment va finir l'arrière et le reste aussi !
Tu as mis quoi comme compteur ? Une chtite photo ?

Le dis compteur.

En fait, l'histoire de cette moto est particulière, le propriétaire à remarqué notre moto sur un magazine et est tombé amoureux du cantilever. Ils nous à alors contacté pour lui faire un café racer avec une partie cycle identique à notre moto de course (exceptée la fourche). Nous voila donc à faire en parallèle une moto pour le bol classic et une réplique en café racer.

Enfin sur ces roues.



Une roue à rayon viendra prendre la place de la roue à bâton.

Le montage définitif, il ne manque plus que les vattiers et quelques petites bricoles.
La selle est une selle de Thruxton recoupée et la tête de fourche vient d'une Guzzi Le Mans.





La belle à démarrée pour la première fois aujourd'hui. Encore quelques finissions et elle sera prête à parcourir les routes et les circuits.

Dis donc tu as bien avancé
Y pas à dire, l'amorto central sur un caferacer, je trouve que ça le fait vraiment.
Les soufflets ne rentrent pas plus que ça dans la tête de fourche ?
J'ai juste un doute sur l'aspect de la peinture du réservoir et sur la hauteur de la selle. Par contre j'aime beaucoup la couleur du cadre
Il n'est pas prévu de coque amovible sur la thruxton ?
Je te souhaite de belles finitions !

beau boulot et tu fait de bien belle pièces en alu

Je trouve le dessous de selle un peu vide, mais peut-être est-ce temporaire. Cette selle est sympa

Bonne finition

Seul les cales pieds passager (qui seront démontable) viendront se greffer sous la selle en partant du tube de boucle arrière.

Grosse faute de goût concernant le choix du tête de fourche.Monter du guzz' sur une BM!Non mais vraiment on aura tout vu!

Je suis bien d'accord avec toi orange racer !!!
Un phare rond pour finir ce café racer aurait été du plus bon gout (à mes yeux en tout cas), mais la tête de fourche nous était ... imposée ...

Bonjour

Joli travail

Guichou a écrit:Je suis bien d'accord avec toi orange racer !!!
Un phare rond pour finir ce café racer aurait été du plus bon gout (à mes yeux en tout cas), mais la tête de fourche nous était ... imposée ...

je taquine un peu j'ai le même sur ma mob.Celà dit avec le grand guidon plus le tête de fourche je lui trouve un petit coté "multi route"plus que café racer .Comment on dit en italien?


Mais beau boulot

Une fourche plus petite, une paire de bracelet et un feu rond, voilà comment je l'aurai fini pour ma part.
De toute façon les gouts et les couleurs ... C'est aussi grâce à ça qu'on voit de belles motos toutes différentes.

En tout cas merci de vos commentaires.

superbe travail

je connais quelqu'un qui serait très intéréssé par ce genre d'outil