[R50] restomojo

Bon, avant de commencer quoi que ça soit, il me faudrait qq conseils!
Une série 2, c'était un rêve pour moi. Maintenant qu'il y en a une qui arrive dans mon garage, il sagit de ne pas foirer la restauration! (avec un peu de modification quand même)

Donc, voici l'engin:






J'ai déja un joli résé qui l'attends...




Et je crois que JBT aurait une paire de bracelet pour série 2?
Si tu as une image, tu pourrais me montrer a quoi cela ressemble?


Enfin voila. Y'a de quoi faire, mais pour bien faire, il me faudrait une ou deux bonnes adresses ou je peux trouver des pieces d'origine pour série 2!?!
Car motoren-israel ou siebenrock ne font pas dans la série 2.
Donc, je suis preneur de toutes bonnes adresses et conseils!

Salut Mojo,

Déjà, bravo pour cette jolie trouvaille elle a un "jus" bien prononcé mais semble complète et proche de l'orige, excepté cette selle italienne qui ne lui sied pas vraiment à merveille
Je pense que tu devrais commencer par te procurer la "bible" de Jean Yves Fenautrigues :
"Les bmw à fourches earles" c'est vraiment un super bouquin pour attaquer la restau de ce genre de machine. Pour ma part, j'ai utilisé aussi le manuel d'atelier bm, parfois c'est complémentaire.
Pour ma moto, j'ai fait totale confiance à Monsieur René de VDH chez qui j'ai trouvé toutes les pièces dont j'ai eu besoin. Sa gentillesse et ses conseils avisés m'ont bien aidé à mener à bout ma restauration. Je garde toujours le contact avec lui, c'est vraiment quelqu'un que j'apprécie beaucoup. Depuis quelques mois, il y a du changement, vdh est devenu "VDH france" facile à trouver sur le net. Je ne pourrai pas en parler car pas encore eu de vrais contacts ...
J'ai lu sur le forum que les Flatistanais "série-deux-istes" avaient d'autres sources d'approvisionnement, je pense qu'ils vont en parler.
Je vais garder un œil sur ta restau !!! Vu que tu as déjà coursifié un beau 90s tout ça pour pour faire frotter comme un maboule je me demande ce que ça va donner avec la vénérable r50 "même pas série 2" vu qu'elle est de 55 première année de production. Les "série 2" arrivent en 1960 me semble-t-il.
Ça va saigner ....................................

Voila!

Elle est arrivée ce matin dans mon garage.

Je tiens a faire un peu de pub pour ce super transporteur, les gens au bout du fil son très sympa, sérieux, et les prix sont correct!
[url=http://www.motobycat.com/index.html[/url]


Voila la bestiaule:

a coté du 90s, elle sont pas encore habituée l'une a l'autre, mais ca va le faire:


Va y a voir du taf!

Une p'tite 69s prépared, pour mettre dans l'ambiance

je remets une photo ce soir... juste pour montrer la ligne que je veux lui donner!

Et après, ben... pas de miracle hein, je démonte tout!


Est si qqn a des adresse pour de la pièce de série 2, je suis preneur!

Stemler ( en Allemagne ) , Mark Hugget (chez toi ) et certainement d'autres, ICI

premier coup d'oeil pour voir ce que je veux en faire... pas tout a fait avec cette selle, et une paire de bracelet...

De rien.....

lou a écrit:De rien.....

jeune con va....

MERCI MONSIEUR...


ceux la je les connais, vu qu'ils sont en lien sur le site! Mais je demandais plutot si qqn avait des p'tites adresses ou des pieces a vendre... ou un bon plan, etc!

Mouarf la chose C'est vrai que tu charibotes un peu quand même le Mojo !!! à jamais répondre à ceux qui te causent gentiment
Pour la peine je te confisque un cylindre ...

the thing a écrit: jeune con va....

lou a écrit:

the thing a écrit: jeune con va....

Ben quoi? C'est pour te défendre que je dis jeune con.......nan tu crois tout d'meme pas que je te traite toi de jeune con? paske si c'est ça c'est plutôt vieux con que j'aurai du écrire....

Si je peux me permettre, vu que tu avais loupé la mise en ligne du site du transporteur

mojoracer a écrit:Voila!

Elle est arrivée ce matin dans mon garage.

Je tiens a faire un peu de pub pour ce super transporteur, les gens au bout du fil son très sympa, sérieux, et les prix sont correct!
C'est ici que cela se passe !

the thing a écrit:

lou a écrit:

the thing a écrit: jeune con va....

Ben quoi? C'est pour te défendre que je dis jeune con.......nan tu crois tout d'meme pas que je te traite toi de jeune con? paske si c'est ça c'est plutôt vieux con que j'aurai du écrire....

Nan je sais bien que c'est à mojo que tu disais jeune con, c'était aussi pour lui que j'avais sorti ce smiley-->

Tu commence à prendre de l'âge toi...vieux machin...

lou a écrit:Tu commence à prendre de l'âge toi...vieux machin...

..............

Le-flat-69 a écrit:Mouarf la chose C'est vrai que tu charibotes un peu quand même le Mojo !!! à jamais répondre à ceux qui te causent gentiment
Pour la peine je te confisque un cylindre ...

Il faut l'excuser les gras, il n'a que 26 ans, c'est la fougue de la jeunesse, ahhh quand j'avais 26 ans...

wafid a écrit:Il faut l'excuser les gras,

Vas doucement Wafid tu risques gros là......

the thing a écrit:

wafid a écrit:Il faut l'excuser les gras,

Vas doucement Wafid tu risques gros là......

Quant à toi Wafid, entre deux démontages de carbus, tu m'as l'air d'être un bon petit déconneur
(Vieux wafid de 29 balais ... )

Re bonjour!

Un premier dilemme se pose a mon sens...

Mes jantes!


Elles ont été repeintes, les rayons sont tout pourrave, alors, est ce que je les démonte, et j'envois les moyeux a faire poser sur des jantes neuve, est ce que il y a des gens qui font ca?

Ou si je ponce mes jantes, je les nettoies bien, est il possible de les peindre en protégeant les rayons? ou ca va faire du boulot de merdasse?


Je sais pas trop quoi faire.

Tes jantes sont en acier peint, c'était d'origine à l'époque.
Si tu souhaites monter ta machine "sport" le mieux serait de tout dérayonner, racheter une paire de jantes alu neuves + 2 jeux de rayons et de remonter ou de le faire réaliser par un pro.
Avant de te lancer dans cette opération il faut que tu vérifies l'état d'usure de tes moyeux. Si les frettes de frein intérieures sont fissurées les moyeux ne valent plus grand chose : c'est leur maladie quand ils ont bien roulé. Dans ce cas ce n'est pas la peine d'investir du pognon, il faudra d'abord retrouver des moyeux en meilleur état.

elles sont pas en alu les jantes de S2 ? ou peut etre que les 69S ?

Je crois que les jantes acier c'était pour les sides, pour la solidité

A première vue, elles ont été toute barbouillée de peinture au gros pinceau...

Je pense que dans un premier temps, je vais essayer de décaper tout ca, de polir, de nettoyer, etc etc
Si ca se trouve, je vais réussir a sortir des jantes correct!

Je vérifierai aussi si elle ne sont pas voilée. Je m'y atèle ce week end!

je savais bien que j'étais sur un forum de ''déjantés....'''
(désolé, je recommencerai plus, mais c'était trop tentant!)