[R75/6] Qualité BMW

Bonjour, 700km et des coussinets de bielles neufs BMW mort de chez mort ( la lubrification fonctionnait ); caoutchouc neuf pour les cales pieds et... usés au bout de 700 bornes, faisceau moteur neuf mais cosses presque fondues au niveau du plastique qui protège les cosses...
Votre avis sur la qualité des piéces BMW actuelles???

PIT a écrit:Bonjour, 700km et des coussinets de bielles neufs BMW mort de chez mort....

Qu'est ce qu'il s'est passé.....

T'es sur que c'était les bonnes dimensions ? Ton vilo a pas été rectifié ?

les fournisseurs sont plus les mêmes...
même constat pour les cales pieds, protection de câbles de gaz (pas pour les paliers, j'ai mis du BM, zéro problème)

les coussinets de bielles étaient des BM; 1 des 2 est mort au bout de 700km!
Incroyable...

PIT a écrit:les coussinets de bielles étaient des BM; 1 des 2 est mort au bout de 700km!
Incroyable...

bonne cote ? tu as contrôlé qu'il n'y avait par d'impuretés entre le coussinet et la bielle.

Oui et ce matin on fait tourné le moteur à la main ( par l'alternateur ) et l'huile coule bien sur le vilo.
De plus la pompe est neuve.

Un mythe s'effondre?

Coussinets 2 ans, caoutchouc de repose pied idem, aucun problème depuis sur la mienne.

Pour qu'un coussinet claque comme ça, 9 chances sur 10 que le problème ne vienne pas de lui mais de la bielle ou du vilo. Pour le caoutchouc, ça peut être de la merde comme matière autant qu'un solvant quelconque.

Bielle droite ou gauche ?

As tu bien huilé les coussinets au remontage des bielles ?

Quelques tours de vilo à sec et le coussinet est bon pour la poubelle

PizzaRoller a écrit:Quelques tours de vilo à sec et le coussinet est bon pour la poubelle

Ouais, c'est vrai ça, d'autant plus qu'ils servent de fusible en cas de pépin. Tu les as achetés où? Les miens viennent de chez motobins et ont maintenant 15 000 bornes dans les dents..Je crois aussi me souvenir qu'ils étaient dans un blister "no name" donc à priori pas du BM..Qualité de fabrication aléatoire? Possible aussi..Mais je commencerais déjà par faire une métrologie au moins des bielles, sinon du vilo, mais c'est déjà plus compliqué puisqu'il faut le sortir..

Que veux tu faire en métrologie?
Diamétre et excentrique?
Tu peux m'aider?

Qu'est ce qui t'a conduit à remplacer les coussinets ?

PIT a écrit:Que veux tu faire en métrologie?
Diamétre et excentrique?
Tu peux m'aider?

Nan, pas vraiment car je confie ça à un rectifieur qui lui sait détecter les problèmes..

Faut si faire une raison messieurs, la qualité Bmw, c'est fini...

Tofgasp a écrit:Coussinets 2 ans, caoutchouc de repose pied idem, aucun problème depuis sur la mienne.

Pareil, mes coussinets achetés chez BM ont maintenant plus de 50000 bornes, et toujours pas fondus...

dsr65 a écrit:

Tofgasp a écrit:Coussinets 2 ans, caoutchouc de repose pied idem, aucun problème depuis sur la mienne.

Pareil, mes coussinets achetés chez BM ont maintenant plus de 50000 bornes, et toujours pas fondus...

Ouais, mais les miens ne viennent pas de chez BM et se portent parfaitement à peut près au même kilométrage.

ok, soit je ne l'ai pas bien rodé ou bien j'ai un chat noir chez moi car en revanche je suis sûr du montage et de la lubrification.

Un défaut de fabrication ou/et de contrôle sur la chaine peut est aussi possible, non ? Comment savoir ?

Peut être une erreur de fourniture.
Les coussinets n'étaient peut être pas à l'épaisseurs théorique.
Produits de mauvaise qualité ( on trouve déjà pas mal de produits de m....pour les VHL modernes...alors des fabrications pour des vieux tromblon ??
Les coussinets antérieurs étaient morts ou ils ont été changés par sécurité ?
Une métrologie du vilo et des bielles semble nécessaire.

Tout a été refait et donc les coussinets.
Bref elle remarche est je repart pour un rodage et on croise les doigts.