Changement cages à aiguilles culbuteurs

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il une astuce pour remplacer les cages à aiguilles des culbuteurs? Elles n'ont pas l'air de vouloir sortir d'elles-mêmes...
Je pense chauffer pour l'extraire... mais tout ça m'a l'air quand même bien bridé...

Merci de vos lumières!

Fred

En principe elles sortent toutes seules..mais tu veux les sortir c'est que tu vas les jeter non? Alors dans ce cas inutile de prendre soin d'elles..
Une tige ronde, pas émoussée ( l'idéal étant un jet en bronze pour pas abimer l'intérieur de culbuteur) un petit marteau , bien caler le culbu dans un étau avec des mordaches et tu lui apprends qui c'est le maître ici..
Des petits coups précis sur le pourtour de la cage vont vite la ramener à la raison..

Yep, m'en doutais qu'elles étaient rebelles les belles... toutes collées!
M'en vais leur maillocher la gueule, j'y metterai même un p'tit coup d'ta part, Lou!
J'ai un étau à mors doux et quelques chasse-goupilles de compétition qui feront parfaitement l'affaire... mmmouaaAhhaHHAHAHHAHHA!

Ok. N'oublie pas d'envoyer un retour d'expérience..

Aïe... je suis démasqué... l'homme qui ne poste jamais...
Mea culpa, j'en suis déjà à l'embiellage, j'attends l'embout pseudo-Torx-mais-en-fait-non de chez les britons pour démonter les bielles...
Promis Lou, pour la suite je mitraille avec mon Canon Ixus 60 spécial mains grasses...
Donc j'ai sorti moteur-boîte-pont pour tout y refaire (comme on dit chez nous).
moteur + boîte, ça va... je te cache pas que pour le pont je me tâââte... des fois c'est plus facile de poser un billet pour de l'occase à remonter...
T'as déjà fait ça toi, le pont?

C'est fait, roulements changés!
Petites astuces :
- Tout faire à froid, surtout le remontage car la graisse tiens les aiguilles qui se barrent quand la graisse se fluidifie...
- Ne pas retirer les aiguilles pour l'extraction car elles contribuent à chasser les cages sans les détruire
J'ai extrait les cages avec un gros chasse-goupille et une douille de 10mm qui passe pil-poil dans les alésages des culbus...

Ne pas serrer les culbus dans l'étau sous peine de déformation mais simplement le poser dessus en laissant une ouverture des mors d'un peu plus que le diamètre du roulement pour que celui-ci puisse échapper.

Chasser la cage opposée avec un gros chasse-goupille (j'ai utilisé le 10mm) en passant au travers de la première :
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Chasser la suivante en utilisant une douille (de 13 en Kraftwerk de mémoire) pour chasser l'autre :
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J'ai remonté le tout avec une tige filetée de 8 et 2 rondelles/écrous papillons.
Les 2 cages prises en sandwich un peu à la façon du changement des bagues de pieds de bielle.