probléme klaxon

ghostrider le Dim 10 Juil - 15:57

bonjour !
voila j'ai un probléme de klaxon !!!; je résume ! : j'ai du jus a la batterie !!! donc ! 12 volts et des brouettes !!! , j'ai connecté le testeur sans le klaxon sur le faisceau en appuyant sur le bouton , et j'ai du jus !!!! , quand j’appuie sur le bouton du klaxon , il fait juste un CLOC !!! c'est tout que ce qu'il fait !!!!!

que ce soit sur un klaxon neuf ou que celui qui est dessus !!!!!

; et je me suis même acheté un klaxon avec compresseur ; et des que j'appuie sur le bouton le moteur du compresseur tourne , mais hyper lentement comme si il n'y avait pas assez de puissance !!!! . la !!! je sèche totalement !!!!!

; pourtant j'ai quand même un peu de compétence en elec. ; j'avoue que cela me déphase . est ce qu'il y a une personne pourrait éclairer ma lanterne ?????

. MERKI !!!!!

flattwin66 le Dim 10 Juil - 16:18

tu as une bonne masse sur le klaxon ?

Richard de l'Aulagnier le Dim 10 Juil - 16:32

Masse ou +12 dont une connexion est oxydée...

ghostrider le Dim 10 Juil - 17:42

ah ! je n'y avais pas pensée a la mauvaise masse !! c'est vrai !! argg

. ben ! je crois que je vais pas me faire c..... , je vais tirer un fils de masse a la borne négatif de la batterie . merci Exclamation

; COOL !!!!! serremain

. sympa !!!

flattwin66 le Dim 10 Juil - 18:49

ghostrider a écrit: ; pourtant j'ai quand même un peu de compétence en elec.

ben ça promet moque

Boxy le Dim 10 Juil - 19:05

j'ai lu dans un boxer mag ,qu'il ne fallait pas oublier de mettre la rondelle qui fait masse avec le cadre aussi non le klaxon reste muet ,sa pourrait ètre une piste saispas

johakujo le Dim 10 Juil - 19:55

Sinon au cas où, il y a ça aussi :
http://www.airheads.org/content/view/158/98/
Spikingliche?

ghostrider le Dim 10 Juil - 21:01

flattwin66 a écrit:
ghostrider a écrit: ; pourtant j'ai quand même un peu de compétence en elec.

ben ça promet

NIA

vami47 le Mar 2 Aoû - 12:12

ghostrider a écrit:bonjour !
voila j'ai un probléme de klaxon !!!; je résume ! : j'ai du jus a la batterie !!! donc ! 12 volts et des brouettes !!! , j'ai connecté le testeur sans le klaxon sur le faisceau en appuyant sur le bouton , et j'ai du jus !!!! , quand j’appuie sur le bouton du klaxon , il fait juste un CLOC !!! c'est tout que ce qu'il fait !!!!! que ce soit sur un klaxon neuf ou que celui qui est dessus !!!!! ; et je me suis même acheté un klaxon avec compresseur ; et des que j'appuie sur le bouton le moteur du compresseur tourne , mais hyper lentement comme si il n'y avait pas assez de puissance !!!! . la !!! je sèche totalement !!!!! ; pourtant j'ai quand même un peu de compétence en elec. ; j'avoue que cela me déphase . est ce qu'il y a une personne pourrait éclairer ma lanterne ????? . MERKI !!!!!

reste peut etre l'éternel probleme de l'oxydation qui empeche le 12 V de bien passer, et donc verifier la masse ok; les connections du positif mais aussi peut etre a l'interieur du comodo, verifier que les contacts ne sont pas oxydés, attention ca peut ne pas se voir a l'oeil nu, alors toile meri , pas seulement bombe magique, ca ca martche deux heures mais pas plus
bon courage

Danbar le Mar 2 Aoû - 12:26

Salut.

Sur ma Rt, avec un faisceau en bon état, les deux avertisseurs émettent un "cloc" lamentable si le moteur est à l’arrêt (12.5V) et sonnent à me filer des acouphènes avec la moto en route (13.9V).
Je m'en accommode. saispas

gaspard le Ven 12 Aoû - 17:34

C'est bizarre,la mienne ça gueule autant juste avec le contact...

Ornach le Ven 12 Aoû - 18:43

En dehors de problèmes d'alimentation électriques, qui doivent être résolus d'abord, sur les Klaxons Fiamm d'origine il y a une vis de réglage, bloquée par un plot de peinture, qui permet qu'ils sonnent bien.
Normalement il ne faut pas y toucher, c'est réglé en usine.
Ce qui peut être bénéfique c'est de virer la merde et la rouille qui se forme sur la plaque en métal de vibration, entre les 2 coquilles:
Démonter les boulons périphériques et ouvrir la bête en deux; bien nettoyer la plaque de vibration
En général, ensuite ça fonctionne très bien sans toucher au réglage;
Ce n'est que quand on trouve beaucoup de rouille sur la plaque de vibration, que l'on vire par ponçage, qu'il peut être nécessaire de re-régler le bigniou...

ghostrider le Lun 3 Oct - 17:06

bonjour a tous !
bon ! ben ! voila !! le probléme est résolu !!!! ; c’était bien une mauvaise masse !!!! ; bilan j'ai tiré un câble depuis la borne négative de la batterie !!! . et depuis !!! cela marche yess

!!!!! . je tiens a remercier tout le monde serremain

et encore merci !!! .