Bouchon de reservoir qui fuit sur 80 G/S

Ben voilà, c'était là quand je l'ai achetée et ça ne m'a pas trop préoccupé jusque là, il y avait d'autres priorités, vu que c'est que quand le résé est plein à raz et lors de freinages appuyés et pas une grosse quantité. Mais là bon ça m’énerve de devoir nettoyer le résé après chaque plein.

Le joint du bouchon est neuf.

Des idées?

tu freines maintenant !
la fuite vient du bouchon ou de la durite?
la portée du joint à revoir?
est ce le bon joint?

C'est bien le bouchon. Ca suinte entre le bouchon est le résé. le joint a été changé à l'ART quand je leur ai fait faire la grosse révision. J'imagine qu'il on mis le bon quand même.

PS: Au fait j'ai des photos pour toi Luc, pas terrible car prises au portable mais bon tu vois et si tu veux les améliorer tu y vas, c'est sur l'ancienne ligne PC dans le 12eme

vérifie en prenant les côtes et téléphone à ART
la fuite a commencé avant ou aprés le nouveau joint ?
pour les photos , ce sont des grafs?
peux tu les passer en MP , stp , je te les échange contre 3 kilos d'LVM

Luc ST a écrit:vérifie en prenant les côtes et téléphone à ART
la fuite a commencé avant ou aprés le nouveau joint ?
pour les photos , ce sont des grafs?
peux tu les passer en MP , stp , je te les échange contre 3 kilos d'LVM

avant z'ont changé le joint et repincé le bouchon ça a tenu 2 pleins

Je viens de mettre les photos sur le sujet qui va bien, sont pas terrible, j'avais que le portable mais t'as tout pour aller en refaire, et c'est tout près de chez toi...

revoit le problème avec un GSiste, is better!

Les miens ont toujours un peu fuit avec le plein à raz bord aussi. ( bon, quand je dis "fuit" c'est pas non plus 2 litres sur le résé à chaque freinage hein ! )
Mon bouchon de R100R ( vissage interne) ne fuit pas du tout contrairement à mes deux bidons GS à vissage externe.

les bouchons de 100 GS Honda 125 CG se montent aussi

Bon je crois que j'ai compris....

Le méplat de l'ouverture a du être titillé avec les mauvais outils et il n'est pas plat....

Le bouchon avec un joint neuf n'y fait rien, caoutchouc trop dur qui s'adapte mal à la surface je pense....

Le bouchon est dur à fermer donc je peux pas ajouter trop de sur-épaisseur.

je me disais un peux de lissage du méplat du résé à la pâte silicone ferait peut être l'affaire. Vous en pensez quoi?

Francesco a écrit:Les miens ont toujours un peu fuit avec le plein à raz bord aussi. ( bon, quand je dis "fuit" c'est pas non plus 2 litres sur le résé à chaque freinage hein ! )
Mon bouchon de R100R ( vissage interne) ne fuit pas du tout contrairement à mes deux bidons GS à vissage externe.

Si le bouchon du bidon d'origine de la 80 G/S fuyait, eh bien c' est terminé...Il était temps que cette moto change de mains

Pour ton problème Cuban....., peut-être un joint moins dur, qui s' écraserait davantage....? Avant de toucher à la ferraille d' origine...

Ouais je vais allez faire un tour au bricotruc du coin voir ce qu'il ont comme joints dans ce diamètre. Déjà que le résé d'origine est petit c'est pénible de pas pouvoir le remplir à raz.

Sinon en parlant de ça dans les rayons plomberie il y a des trucs très épais en caillou de chou que je sais même pas à quoi ça sert en plomberie qui font d'excellents cylind bloc pour une misère. Je m'en suis offert un pour fixer mon compte tour bricolé c'est nickel.

, toutes les pièces qui conviennent ne sont pas forcément d' origine BM. Sauf pour les puristes intégristes....

essaie de refaire un joint taille dans du liege

jmarc06 a écrit:
Si le bouchon du bidon d'origine de la 80 G/S fuyait, eh bien c' est terminé...Il était temps que cette moto change de mains

Et tu te trouves drôle ?

bourre un chiffon, en plus ça peut servir pour nettoyer le cambouis, c'est déjà imbibé

si c'est dur pour fermer .. il faut mettre un peu d'essence sur le joint et hop ça ferme tout seul et étanche pour moi.

moi, j'avais le même problème, j'ai décidé d’arrêter de faire le plein et hop, plus de fuite

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Pis avec une prise d'aire c'est normal que l'essence s'envole.

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Francesco a écrit:Pis avec une prise d'aire c'est normal que l'essence s'envole.

encore faut il trouver une aire d'envol

et sur les G/S il y a un tuyau de mise à l'air ... pour que ça déborde par là ??? faut y aller !!

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