Quel Est Ce Bruit MECANIQUE?

Salut à tous !
Beaucoup lecteur mais peu posteur, je me permets de poster pour vous soumettre cette vidéo.
Je cherche l'origine de ce bruit (audible à chaud mas pas à froid) sur ma R100 de 83 avec 111000 km (tout d'origine dans le moteur).



Embiellage ??? jupes de pistons ???? cages de culbus ??? poussoirs ??? tige de culbu flambée ???
J'ai contrôlé plusieurs fois le jeu aux culbus (sur 10000 km), qui d'ailleurs ne s'était pas déréglé d'une fois à l'autre...
La moto roule très bien, même sur 200 km à 140, même sur 800 km la même journée...
Pas de problème particulier si ce n'est une fumée blanche à l'échappement côté gauche au démarrage à froid après 15 jours sans tourner sur l béquille latérale (çà sent même l'huile).

Voilà !... Si l'un d'entre vous a eu un symptôme similaire, merci de vos lumières.

OUPS !!!!! pas réveillé moi .....

bye

FLATULA a écrit:
Pas de problème particulier si ce n'est une fumée blanche à l'échappement côté gauche au démarrage à froid après 15 jours sans tourner sur l béquille latérale (çà sent même l'huile).

normal,il suffit de la stationner sur la béquille centrale et tu n'aura plus de fumée blanche

la culbuterie a toujours fait beaucoup de bruit sur ce genre de moteur ,mais a ce kilométrage là ,il est peut ètre temps

de passer sur la table d'opération pour lui greffer de nouveaux organes, surtout si comme tu le dis tout est d'origine

mais je laisse la parole aux pros du forum

Sans pour autant me reconnaitre dans les pros du forum, je pencherais pour une usure de culbuteur. Même biens réglés il est possible qu'ils soient déformés. Les remplacer l'un après l'autre pourraient le déterminer.

pour ma part , je n'entends pas de bruits suspects ,peut être la mélodie" machine à coudre" un peu forte ?

Impossible de déterminer quoi que ce soit avec un enregistrement.
L'exercice est déjà difficile en direct, alors avec les filtres et déformations successifs liés à la prise de son, c'est même pas la peine...

Bonsoir

oui ça parait difficile vue la piètre qulité audio, pour info ma machine avait des claquement au cylindre, j'ai du ouvrir et me rendre compte de l'usure très avancée du coussinet de bielle (moins de 2mm d'épais) tu devrai ouvrir tu y verrai plus clair...

bon courage dans ta recherche de panne

Bon !
après démontage complet du haut moteur, culbuteurs dépareillés (modèles différents), pistons bien calaminées et soupapes itou, et jeu latéral assez prononcé en tête de bielle...
Les pistons ne sont pas marqués au niveau des jupes et le glaçage des fûts paraît correct...
Donc commandé chez Motobins kit culbus complet; segments neufs, bielles et coussinets, palliers de têtes de bielles, kit restau carbus complet (ils sont un peu incontinents).
J'attends de voir la tronche des sièges de soupapes pour décider de les changer ou non.
Ceci dit, j'ai la soupape échappement gauche qui est tellement recouverte de calamine (très dure) que je me demande si elle ne touche pas un peu son piston le moteur chaud. ???
je posterai sur la teneur des résultats.

Pourquoi changes tu tes bielles?

Ne te pose même pas la question; soupapes et guides neufs directement.
Changer les bielles n'est nécessaire que si elles sont HS, ce qui est rarissime vu que les coussinets font fusible.

FLATULA a écrit:Bon !
après démontage complet du haut moteur, culbuteurs dépareillés (modèles différents), pistons bien calaminées et soupapes itou, et jeu latéral assez prononcé en tête de bielle...
Les pistons ne sont pas marqués au niveau des jupes et le glaçage des fûts paraît correct...
Donc commandé chez Motobins kit culbus complet; segments neufs, bielles et coussinets, palliers de têtes de bielles, kit restau carbus complet (ils sont un peu incontinents).
J'attends de voir la tronche des sièges de soupapes pour décider de les changer ou non.
Ceci dit, j'ai la soupape échappement gauche qui est tellement recouverte de calamine (très dure) que je me demande si elle ne touche pas un peu son piston le moteur chaud. ???
je posterai sur la teneur des résultats.

Content, de pas avoir raconté de conneries.