[R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

[R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Message  Alchimistx le Mar 19 Juil 2011 - 14:32

Salut a tous !

Ca parle amorto (j'ai quand meme utilisé la recherche), mais pour des armoires de 130kgs, vous avez une idée d'amorto adaptable pour un serie 7 ????

Parce que la j'ai le pneu qui touche regulierement le garde boue.. qui est lui meme un peu plus bas, car cafra garde boue alu

merki

Alchimistx


Revenir en haut Aller en bas

Re: [R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Message  Richard de l'Aulagnier le Mar 19 Juil 2011 - 14:48

-1-Tu remets le garde boue à la bonne hauteur
-2-Tu fais un régime et perds 50kg
-3-Tu ne roules que sur autoroutes
-4-Tu remplaces tes amortos par deux fers à béton de 20.
Tu vois,un problème,quatre solutions..

Richard de l'Aulagnier


Revenir en haut Aller en bas

Re: [R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Message  Ornach le Mar 19 Juil 2011 - 15:01

Actuellement tu as quels type d'amortos?
Si ce sont des origines , quel diam. de fil de ressort ?
il existe des Heavy Duty avec des fils de diam 8.5mm qui vont bien avec des pompes HD de chez Motobins
Je trouve que les amortos d'origines sont loin d'être les pires, en terme d'efficacité et de rapport Q/prix, par rapport à ce qu'on trouve sur le marché
Quand à la durée de vie ils sont probablement imbattables dans leur gamme de prix .

Autre solution : tu te prends une paire d'Olhin's, qui prendront en compte le poids donné à la commande et tu n'es plus emmerdé! (ton larfeuille si !)

Ornach


Revenir en haut Aller en bas

Re: [R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Message  jbt le Mar 19 Juil 2011 - 15:12

Tu changes uniquement les ressorts par des modèles tarés plus forts destinés à une moto plus lourde. Des ressorts de custom, par exemple...

jbt


Revenir en haut Aller en bas

Re: [R75/7] Amorto arrieres pour Flateux lourd !

Message  Alchimistx le Mar 19 Juil 2011 - 15:32

Richard de l'Aulagnier a écrit:
-1-Tu remets le garde boue à la bonne hauteur
-2-Tu fais un régime et perds 50kg
-3-Tu ne roules que sur autoroutes
-4-Tu remplaces tes amortos par deux fers à béton de 20.
Tu vois,un problème,quatre solutions..


1- Impossible j'ai jeter l'origine parceque HS, pas de place pour le remonter
2- facile celle la mais je suis plus dans la categorie armoire normande que pot de saint doux ;)
3- Nan, y'a pas de virolo !
4- ca rouille faché

jbt a écrit:Tu changes uniquement les ressorts par des modèles tarés plus forts destinés à une moto plus lourde. Des ressorts de custom, par exemple...

Pas bete, je vais jeter un coup d'oeil par la !

Ornach a écrit:Actuellement tu as quels type d'amortos?
Si ce sont des origines , quel diam. de fil de ressort ?
il existe des Heavy Duty avec des fils de diam 8.5mm qui vont bien avec des pompes HD de chez Motobins
Je trouve que les amortos d'origines sont loin d'être les pires, en terme d'efficacité et de rapport Q/prix, par rapport à ce qu'on trouve sur le marché
Quand à la durée de vie ils sont probablement imbattables dans leur gamme de prix .

Autre solution : tu te prends une paire d'Olhin's, qui prendront en compte le poids donné à la commande et tu n'es plus emmerdé! (ton larfeuille si !)

Motobins ? j'y avais pas penser ! merki

Olhins vraiment pas dans mon budget, surtout que j'ai plein d'autres choses a acheter.

Alchimistx


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum