Side car cross

Bonjour,

Suite à l'affront lancé par un rustre organisateur Mayennais d'épreuve de moto et side car cross à l'ancienne qui disait :(les bm ça fait craaaaack beuuuuuuuuuuuuuuuuuuu et sa n'avance pas ) mon sang (au muscat) ne fit qu'un tour !!!nom de d'la tu vas voir ta g..le à la recrée espèce de grossier personnage,donc décision fut prise :fabrication d'un side comme sur mon avatar mais avec le panier a droite
et c'est la que j'ai besoin de vous pour le choix du moteur et de la boite .....entre autres.

merci d'avance pour vos réponses

y'a de nombreux poste sur les Sides ! et des expert dans ce forum

Boite 5, ça me semble évident pour bénéficier d'une plus large palette de rapports.
Volant léger? Pas forcément, faut de l'inertie en side.
Moteur: le 1000 s'impose. Faut du big bore en side.
Le souci est trouver le moteur en question...les 800 sont plus courants et moins chers! Pour la prépa, compulse la rubrique préparation du forum, tout y a été dit déjà.
Question chassis, j'avais envisagé la greffe d'un flat dans un Wasp RT1. Le cadre est long, mais les berceaux sont trop resserrés pour laisser passer le bloc, et j'ai épargné ce châssis car il contenait aussi l'huile du moteur et je ne voulais pas le tronçonné.
Visiblement, quelqu'un y est parvenu, je pense que tu as dû voir ce lien ? . Passage en transmission par chaîne pour avoir un bon débattement et tirer court...
En tous cas, je ne pense pas que le chassis d'origine tienne le coup en usage side car cross! La partie arrière boulonnée manque de rigidité, et le cadre en lui même cassera rapidement...
J'essayerai bien d'atteler une R75/5 avec le DJ Aramis, tout de même!

Pour l'instant je vais partir d'un cadre de 650 avec une fourche et un panier EML . Je voudrais voir ce que çà donne à pas cher, car j'ai un tas d'autres chantier encours

viva a écrit:Pour l'instant je vais partir d'un cadre de 650 avec une fourche et un panier EML . Je voudrais voir ce que çà donne à pas cher, car j'ai un tas d'autres chantier encours

Cadre de BM d'origine?
Houlà...

Mauvaise idée.
Coupe les berceaux inférieurs et les ancrages du bras oscillant, et jette le reste pour greffer ça sur un chassis déjà complet, c'est moins difficile à trouver, plus résistant et moins cher que de tout faire!
Ca fait 20 ans que je cogite le truc, c'est la conclusion à laquelle je suis arrivé. Déjà que les cadres cassent en usage routier normal lorsqu'ils sont attelés, en cross je te raconte pas...
Quoique, j'y pense, j'ai un cadre de R65 Monolever que j'avais modifié et renforcé pour un usage TT. L'idéal serait de monter dessus un bras oscillant double et de rajouter un deuxième amortisseur symétrique au mono amortisseur d'origine pour renforcer le tout, et de souder une boucle arrière qui supporte la selle et le GB. Ca serait un peu moins fragile, en répartissant les efforts sur l'arrière de la poutre centrale, là où s'ancre l'attache supérieure arrière qui rejoint le bras oscillant du side:
Si ça te branche:

Merci pour tes conseils,mais je voudrais rester le plus près possible de l'origine et sans trop modifier le cadre pour plusieurs raisons:
Je ne suis pas un compétiteur, je veux juste me faire plaisir (j'en suis actuellement à 23 fractures et entorses dont 18 unitaire) donc si le side çà le fait pas, je voudrais pouvoir faire une moto d'enduro pré 75 ou une cross pré 80 sans trop perdre de temps.

Ton cadre à l'air d'être le même que le mien ?ou bien
Je pensais le renforcer au niveau de la colonne et au bas du cadre

Les photos ne veulent pas passer. (pas autoriser a poster et mail???)

Tu utilises quel hébergeur pour les photos? La réponse m'intéresse vraiment car ça devient un problème récurant...

Bonjour,
J'utilise servimg .com,et ce matin même (coller le lien ) ne fonctionne pas

Merci

viva a écrit:Bonjour,
J'utilise servimg .com,et ce matin même (coller le lien ) ne fonctionne pas
Merci

Moi non plus, "Coller le lien ne fonctionne pas de puis tres longtemps;
Je me mets en début de l'adresse (face à la case collerle lien) / Maj+Fin/ Ctrl V/ se positionner dans ton texte / Ctrl C
et le tour est joué !

viva a écrit:Bonjour,
J'utilise servimg .com,et ce matin même (coller le lien ) ne fonctionne pas

Test:



Tout va bien, ça fonctionne.
Tu es certain de t'y prendre correctement?

Salut ,ben tout pareil que pour les photos déjà postées

test aussi

ben ça marche,
tu double click sur l'adresse de l'image, puis click droit copier puis tu colle l'adresse sur le post. ça fonctionne on vois le copain de Nacho

Tu t'ennuies sous la pluie, flattwin...


Nous n'avons pas les mêmes valeurs.

flattwin66 a écrit:test aussi

Bonjour

jbt a écrit:
Tu t'ennuies sous la pluie, flattwin...

Pour l'instant il pleut pas... mais ça va surement pas durer

jbt a écrit:
Nous n'avons pas les mêmes valeurs.

nia nia nia ... elle est pas belle la moto ?

flattwin66 a écrit:test aussi

Je trouve ce test trés "icules"

c'etait ptet pas une bonne idée de prendre cette photo pour le test... j'ai comme l'impression que ça va pourrir le post de viva ...

Viva Espana

On pourrirait des posts ici? Ca se saurait.

N'empêche que j'ai rarement vu une aussi belle paire.

De sacoches Babin, bien entendu, vous croyiez que je parlais de quoi? Des bottes?

Tain faites iech avé vos c........ies Dame Viva n’arrête plus d'agrandir,et cest kiki passe pour un gland maintenant hein c'est qui

'tain, j'ai encore mes bottes, faudrait que je retrouve mon fuseau d'agent motocycliste pour faire une réplique de cette photo...

en y regardant de plus près ,on dirait qu'il lui en manque une

Tout fonctionne jusqu'au moment d'envoyer , après il s'affiche cela en rouge :
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