farceuse G/S

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farceuse G/S

Message  nortonton le Mar 26 Juil - 6:54

Tiens, une petite devinette:
R80 G/S de 1983 .

Batterie bien chargée, à la mise du contact, les témoins s'allument bien, le phare s'allume bien mais...
En actionnant les clignotants (à gauche comme à droite), j'entend un petit grésillement , sans que les clignotants fonctionnent.
Une fois le moteur démarré (au démarreur) sans problème, les clignotants fonctionnent normalement...
J'ai la solution, mais je vous laissse chercher...

nortonton


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Re: farceuse G/S

Message  DR le Mar 26 Juil - 7:00

Oxydation, mauvais contact au niveau du porte fusible, fusible défectueux.

DR


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Re: farceuse G/S

Message  PizzaRoller le Mar 26 Juil - 7:01

Batterie limite poubelle ?

PizzaRoller


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Re: farceuse G/S

Message  nortonton le Mar 26 Juil - 7:14

DR a écrit:Oxydation, mauvais contact au niveau du porte fusible, fusible défectueux.


Trop fort, trop rapide ! winner
Effectivement, depuis toutes ces années, le contact entre le fusible et le porte fusible s'était dégradé, au point que c'était sur le plastique du fusible que se faisait partiellement le contact.
Un fusible neuf et un polissage des contacts a résolu ce grésillement intermittent et farceur . sourire

nortonton


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Re: farceuse G/S

Message  mon oncle le Mar 26 Juil - 7:17

biker
nortonton a écrit:Tiens, une petite devinette:
R80 G/S de 1983 .

Batterie bien chargée, à la mise du contact, les témoins s'allument bien, le phare s'allume bien mais...
En actionnant les clignotants (à gauche comme à droite), j'entend un petit grésillement , sans que les clignotants fonctionnent.
Une fois le moteur démarré (au démarreur) sans problème, les clignotants fonctionnent normalement...
J'ai la solution, mais je vous laissse chercher...
salut je pense au relais de clignotants biker

mon oncle


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Re: farceuse G/S

Message  jbt le Mar 26 Juil - 8:05

nortonton a écrit:
DR a écrit:Oxydation, mauvais contact au niveau du porte fusible, fusible défectueux.


Trop fort, trop rapide ! winner
Effectivement, depuis toutes ces années, le contact entre le fusible et le porte fusible s'était dégradé, au point que c'était sur le plastique du fusible que se faisait partiellement le contact.



Un grand classique.
Sur un combi, j'ai un une panne récurrente à chaque fois que je faisais fonctionner chauffage et essuie-glaces (bref, tout l'hiver):

Pourtant correctement dimensionné, le fusible chauffait et faisait fondre le plastique de son corps, sans pour autant que le plomb ne fonde, lui...
J'ai eu beau mettre des fusibles neufs, rien à faire.
Du coup, j'ai du monter deux circuits séparés avec des fusibles en verre!

jbt


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