Salut les flateurs !

Bonjour,
Montpellier, je reviens au flat (un 1150 GS il y a quelques années), cette fois un R75/7 de 76 équipé d'un carénage RS...
apres une remise en route rapide, j'ai roulé un peu mais j’attendais les congés pour l'entreprendre sérieusement.
Suite à une longue reflexion et des essais de modifs j'ai choisi de remettre le carénage.
Le café racer c'est sympa mais incite à rouler plus fort donc impose meilleur freinage, améliorer les suspensions et ensuite l'escalade avec les modifs moteur... autant choisir une autre bécane à mon humble avis.
le style dépouillé, roadster ou scrambler sympa mais on s'en prend plein la quiche si on veut rouler loin (pourtant avec un guidon de bonneville c'est agréable à conduire au début).
Et puis souvent on trouve un garde boue arriere plus court mais si c'est pour la faire ressembler à une moto moderne pourquoi acheter une ancienne ?
Donc ce sera une belle routière presque d'origine, jolie peinture et la paire de Krauser qui completeront le carénage RS, restera a me trouver une selle assortie plus tard !
Bon juste penser quand même a moderniser le simple disque des que possible mais chaque chose en son temps.
Au moins je penserai a anticiper un peu plus et éviter les freinages tarifs... autant que possible.

Amitiés motardes et à bientot dans le Flatistan !

Bienvenue!

t'as compris pas mal de choses sur le fait de rouler en "ancienne"!

Bonne route à son guidon!

Bienvenu ici alors, mais pourquoi améliorer le freinage autant acheter une japonaise !!!!!

Rien de tel qu'un bon freinage à l'ancienne ....








C'est pour rire bien sur !!!!!!!!!

[quote="TIVEK"]Bienvenu ici alors, mais pourquoi améliorer le freinage autant acheter une japonaise !!!!!

Rien de tel qu'un bon freinage à l'ancienne ....



LOL ! bien vue Tivek !

d'autant plus que c'est en partie grace a l'excellent freinage de 1150 GS que je m’étais mis au tas ....
Disons qu'il faut un minimun

Bienvenue à toi

Rassure toi,le double disque était fréquemment monté à l'époque,et même comme ça,c'est pas facile de bloquer la roue avant. Sur la neige,peut être.
Mais rappelle toi que tout flateur vit aux dépends de celui qui l'écoute.

salut