Panégyrique

Bonjour à tous, inscrit depuis quelques mois, j'attendai de pouvoir photographier celle qui occupe mes dimanches matins avant de me présenter. Le titre de ce post est volontairement élogieux car votre générosité mérite d'être soulignée tant le flatistan regorge de conseils, de tutos et plein d'autres choses qui occupent le reste de la journée du dimanche
Je suis récemment acquéreur d'une R80TIC de 1983 dont plusieurs réféctions vont être à réaliser (boîte, embrayage et une fuite d'huile à corriger). En attendant, la balade de ce matin fut encore une régal avec ce soleil retrouvé. A bientôt !

Bienvenue à toi
merci pour ta présentation soignée d'un gars qui ne commençe pas par demander
en plus ta moto est nickel , bien garée , tu n'auras pas de PV

bonjour et bienvenue

des gars comme toi , en trois lignes on à compris
il peut y en avoir 6000 , on sera toujours contents!
et fiers qu'ils aient choisi Flatistan

xcusez , je rameute un peu (beaucoup) , ça ma rappelle le "Beau Métier "

en selle!

Salut et bienvenue à toi.
Ta meule a l'air très belle, alors si tu as une image moins floue et sans les poteaux, je la mettrai volontiers dans ma collection de beaux flats dépouillés que j'affectionne tant.

Bonjour et merci pour avoir éveillé ma curiosité vocabulistique (ben, quoi ? on dit bien footbalistique).
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89loge_pan%C3%A9gyrique.
Résumé : panégyrique, du latin emprunté au grec panêguris, « assemblée de tout le peuple », est au sens strict un discours public à la louange d'un personnage illustre, d'une nation, ou d'une chose (chose qui ici possède 2 cylindres à plat).

Belle moto. Par contre ton appareil photo a peut être besoin d'un réglage de la carburation ...

Bienvenue à toi voisin

Salut, tu as un circuit pas loin dit donc

Merci de votre accueil !
Je n'avais pas fait attention à la piètre qualité de la photo et la présence des deux poteaux me paraissaient plus faible. Je n'ai hélas que mon portable pour vous présenter la belle avec ses clignotants à changer et la selle à conserver. Certes, ces deux derniers éléments lui donnent un côté rétro mais loin de l'esprit teuton d'origine que je vais tâcher de récupérer !



Elle commence ses misères : Le niveau d'huile moteur ne varie pas, ce doit être la boîte car les vitesses passent avec moins de facilité depuis quelques Km.



A+ sur un prochain post !

j'ai bu un coup et 'est un mot inconnu panegirique, c'est quoi ?

Les pannes sont à exposer en section technique,pour les gyriques,par contre...

Et pour la fuite.... vu l'endroit ou ça goutte ça me rappelle bigrement quand ma G/S était incontinente du coté du contacteur de point mort... il est sous la boite de vitesse tu ne peux pas le rater et si ça vient de là tu verras de suite...

Après avec la fonction rechercher le flatistan t'expliquera tout sur la bonne façon de réparer ça.

Le contacteur de point mort est également non fonctionnel, le tout doit être lié. Je vais tâcher de regarder ceci de plus près avant de lancer un post dans la bonne section. En tout cas, merci cubanismo