R65 ls 83 vos avis

Salut
Je suis allé voir la moto elle est propre un seul point
La sortie tube d' échappement au niveau du coude cylindre droit est un peu écrasée mais pas fendue
Le proprio me dit que le cylindre ni le moteur n a bougé et la preuve c est qu il n y a pas de fuite
Qu en pensez vous?
A l arrêt au ralentit le moteur claquette un peu a froid mais ce n est les soupapes , plus dans le moteur dans le Carter central
voilà
Sinon tout ronronne démarre bien très propre pas de fuites
Le vendeur peut la lâcher a 2300 euros

qu en pensez vous ?

avec quelques photos ,ce serait mieux

Aie
J en ai pas
mais que penser vous d' une petite bosse sur le coude du tube d' échappement ?
Et sur le léger bruit ?

Trouve t on encore la sortie pot tube de fuite qui sort du cylindre (le coude qui part de la culasse et qui arrive au collecteur sous le moteur?

difficile de diagnostiquer un bruit sans l'entendre

on trouve de la pièce bmw ancienne un peu partout ,ce ne sont pas les sites de ventes qui manquent


regarde

http://www.flat-twin-bmw.com/t25-sites-de-vente-en-ligne

Il y a un paquet de BM qui ont les coudes d'échappement un peu bignés. Si c'est léger, ça ne devrait pas être sensible sur le comportement moteur.
Sauf erreur de ma part, les 65LS ont des pots noir mat et ça doit être plus spécifique que les tubes chromés ou inox mais ça ne veut pas dire que c'est introuvable. Juste plus cher

Sinon un truc que je n'ai jamais compris, c'est les vendeurs qui mettent "état concours".
C'est quel concours qu'on fait avec un 65LS ? Y'a des médailles ? Des prix ?

J'en pense que le vendeur n'a pas beaucoup de compétence:
les termes "état collection " et "moteur pas bougé" ne veulent rien dire.
Mets nous une image si tu peux, mais avec un peu de patience, tu trouveras sans doute une BM meilleure pour moins chère.

Ne pas vouloir baisser le prix d'une moto peu cotée mais chère, c'est pas une preuve qu'elle est bonne : c'est une preuve qu'il chasse le pigeon.

Une fois que tu l'auras, tu ne pourras plus la revendre.
Prends ton temps et cherche une moto moins décotée et plus répandue...

Ah pardon, j'ai mal lu, c'était pas "état concours" mais "état collection".
Ca change tout, fonce, c'est ta dernière chance de devenir collectionneur de R65

Flatosaure a écrit:Ah pardon, j'ai mal lu, c'était pas "état concours" mais "état collection".
Ca change tout, fonce, c'est ta dernière chance de devenir collectionneur de R65

Dans le genre, il y a aussi : "état rare" !

Tout ça suivi du célèbre "curieux s'abstenir".
Si tu déranges le monsieur dans la béatitude de sa collection, faut que ça soit pour acheter au prix qu'il a dit sinon tu restes chez toi s'il te plaît.

Le bruit au centre, soit c'est la chaine de distri et le vendeur se fout de ta gueule vu ce qu'il annonce la concernant, soit ça craint...

L'absence de fuite ne prouve rien, il suffit de la laver et de ne pas rouler ensuite. C'est pas en faisant tourner à l'arrêt 5 minutes que ça fuira.

Le tube doit encore exister, mais uniquement chez BM et cher.

Comme le dit Flatosaure, une 65LS n'a aucune valeur en collection même si relativement peut courante c'est pas franchement là dessus que les fans de spéculation se bousculent. Et même dans le cas ou elle en aurait, avec des pots pas d'origine, un collecteur écrasé et un bruit moteur, d'un coup c'est vachement moins engageant...

Tofgasp a écrit:L'absence de fuite ne prouve rien, il suffit de la laver et de ne pas rouler ensuite. C'est pas en faisant tourner à l'arrêt 5 minutes que ça fuira.

Pas mieux.
Faut que tu fasses au minimum une centaine de bornes avec une moto pour être sur qu'elle ne fuit nulle part.
Ma RT n'a jamais perdu une goutte d'huile depuis que je l'ai.
Ma ST suinte toujours un peu à droite à gauche.
Dans les deux cas, ça ne veut rien dire non plus, les deux sont entretenues et marchent bien.

Ok
Merci de votre concours

Cyril

Bien a moins que le prix baisse fortement sur les r65 ls je vais attendre
ou alors me tourner vers un r80 basic ou r 100 fin 70 début 80