Ma p'tite 80G/S

Voici une petite présentation de ma belle monture que je viens d'acquerir.
Elle a 68000km, ou 168000, ou.... je sais pas . Elle est d'origine avec le saut de vent, et un pot inox. Ce pot était livré d'origine??

Je l'ai acheté avec une légère fuite au niveau du cylindre gauche, que j'ai vide nettoyé pour savoir exactement la provenance. Elle démare nikel à chaud comme à froid, ne fume pas du tout et tient très bien le ralentis. Par contre je trouve quelle fait beaucoup de bruit à chaud.

Je suis très étonné de la maniabilité de cette moto, c'est un vélo!! Le moteur j'aime! Par contre j'ai roulé en duo, et ma copine ne la trouve pas trop confortable, faudra voir.

Voici quelques photos!!!

Bonsoir

Bien sympa ta mob Allez bonne route à son guidon

Pas mieux,

jmarc06 a écrit:Pas mieux,

Si si ! une p'tite bénédiction s'impose !!!

Ah, bin tu me manquais bien mon Cher . Je verrai ton Ministre du Culte pour raccourcir tes prochains déplacements

C'est que là j'ai eu beaucoup de boulot......

Sympa propette !

il me semble que les silencieux étaient noirs ! d'ailleurs tu sembles avoir les coudes noirs ..
le mien est noir. C'est à mon avis un pot de ST ou de 100GS ..

et si je ne m'abuse ton amortisseur est monté à l'envers, sur ma doc à moi, la bague de réglage est en bas et non en haut.

Une confirmation pas les pro du forum ?

De mémoire la bague de l'amorto était en bas aussi sur ma G/S.

Le pot était chromé noir, le tiens n'est pas d'origine.

Pas confortable? L'est difficile ta copine, changes en vite. Depuis qu'elle a gouté à la G/S ma femme ne supporte plus que les BM. Pis j'ai changé pour une RT, ça va pas s'arranger.

Sur le manuel d'utilisation .. on est d'accord bague de réglages en bas.

C' est un pot de 100 GS.
Ton robinet d'essence ne doit pas être d' origine non plus.La sortie de celui-ci est horizontale.
Elle est bien belle sinon.

Pour l'amortisseur, selon les fabricants la bague de réglage est soit en bas, soit en haut(moins pratique).

Bienvenu au gang des GSeurs !
Mignone la bèbbète
Ton amorto n'a pas l'air d'origine.
C'est quelle marque ? ça marche bien ?

A bientôt

Salut, désolé du retard.
J'ai tenu compte de vos commentaires et mis l'amorto dans l'autre sens, bague vers le bas. Je sais pas si c'est celui d'origine, il est de marque Bilstein et estampillé bmw.
Pour l'instant elle est démontée, je tente le changement de chaine de distri.[img][/img]

Sinon pour le reste elle a l'air en bon état, quelques points de rouille superficielle, et pas mal de gras dessus.