Ma R80RT a retrouvée la vie.....
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Ma R80RT a retrouvée la vie.....
bonjour
je suis arrivé parmi vous il y a un mois, suite à l'achat d'une R80RT. Pour le plaisir je vais vous raconter son arrivée chez moi :
Je passe tous les jours devant chez un professionnel qui vend des motos d'occase. En juillet je remarque sur son parking, un flat de couleur marron, avec un carénage Rt. Pas de panneau précisant la vente. Trois jours aprés la moto est toujours la, ayant un peu de temps, je m'arrête pour voir l'engin. L'état est disons correct, mais je remarque que filtre a air et cache démarreur sont démontés.
Les valises sont présente, le compteur est en milles, et il affiche 82000 milles environs. Les pneus, le carénage, la selle sont dans un état correct, bref une moto dans son jus.
Je vois le patron, il m'indique que c'est bien un 80RT, appartenant à un hollandais, habitant en France, et qu'il a acheté cette moto en angleterre. Mais que suite a une immobilisation d'environ un an, la moto ne démarre plus, et que le démarreur est en cause.
Pour le prix il me dit 600 euros..... mais qu'un gars doit venir la voir le soir. Mon sang ne fait qu'un tour, vu le prix, je retourne chez moi, attelle la remorque, et me procure une poignée de billet.
et hop c'est fait je prend le risque qu'il y ait un problème moteur plus important, je l'achete.
Retour à la maison, la moto est remisée dans mon garage à coté d'autres compagnons d'écurie ( freewind, 600xr, scoot silverwing), le lendemain je m'en vais en vacances, elle va attendre mon retour au frais.
Deux jours aprés mon retour, l'aprés midi étant chaud voir trés chaud, je me dirige vers la bmw qui est au frais, et je commence à voir pour démonter le démarreur. Mais un doute m'assaille, car je vois que sous le réservoir rien n'a été touché. Je démonte le relais de démarreur, je lui assène une bonne giclée de wd40, je remonte la batterie.... et miracle le démarreur retrouve vie.
Encouragé par cela, j'ai vite fait de remonter le réservoir, je branche tout, et go..... en dix secondes le moteur s'ébroue, certe sans filtre a air, mais il tourne.
Je m'équipe et hop me voila dessus pour un périple de 30 km environ, pour mon grand plaisir j'ai l'impression d'avoir rajeuni de 20 ans.
Bon certes il se passe des trucs bizarres, quand je met les phares, les poignées chauffantes démarrent, ou les clignotants, mais bon il y a encore des trucs à faire dessus, à commencer par une bonne révision, mais une R80RT à ce prix, ca m'encourage à mettre quelques sous dans son embellissement.
Merci au pro de s'être trompé dans le diagnostic, du wd40 coute moins cher qu'un démarreur neuf....

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je suis arrivé parmi vous il y a un mois, suite à l'achat d'une R80RT. Pour le plaisir je vais vous raconter son arrivée chez moi :
Je passe tous les jours devant chez un professionnel qui vend des motos d'occase. En juillet je remarque sur son parking, un flat de couleur marron, avec un carénage Rt. Pas de panneau précisant la vente. Trois jours aprés la moto est toujours la, ayant un peu de temps, je m'arrête pour voir l'engin. L'état est disons correct, mais je remarque que filtre a air et cache démarreur sont démontés.
Les valises sont présente, le compteur est en milles, et il affiche 82000 milles environs. Les pneus, le carénage, la selle sont dans un état correct, bref une moto dans son jus.
Je vois le patron, il m'indique que c'est bien un 80RT, appartenant à un hollandais, habitant en France, et qu'il a acheté cette moto en angleterre. Mais que suite a une immobilisation d'environ un an, la moto ne démarre plus, et que le démarreur est en cause.
Pour le prix il me dit 600 euros..... mais qu'un gars doit venir la voir le soir. Mon sang ne fait qu'un tour, vu le prix, je retourne chez moi, attelle la remorque, et me procure une poignée de billet.
et hop c'est fait je prend le risque qu'il y ait un problème moteur plus important, je l'achete.
Retour à la maison, la moto est remisée dans mon garage à coté d'autres compagnons d'écurie ( freewind, 600xr, scoot silverwing), le lendemain je m'en vais en vacances, elle va attendre mon retour au frais.
Deux jours aprés mon retour, l'aprés midi étant chaud voir trés chaud, je me dirige vers la bmw qui est au frais, et je commence à voir pour démonter le démarreur. Mais un doute m'assaille, car je vois que sous le réservoir rien n'a été touché. Je démonte le relais de démarreur, je lui assène une bonne giclée de wd40, je remonte la batterie.... et miracle le démarreur retrouve vie.
Encouragé par cela, j'ai vite fait de remonter le réservoir, je branche tout, et go..... en dix secondes le moteur s'ébroue, certe sans filtre a air, mais il tourne.
Je m'équipe et hop me voila dessus pour un périple de 30 km environ, pour mon grand plaisir j'ai l'impression d'avoir rajeuni de 20 ans.
Bon certes il se passe des trucs bizarres, quand je met les phares, les poignées chauffantes démarrent, ou les clignotants, mais bon il y a encore des trucs à faire dessus, à commencer par une bonne révision, mais une R80RT à ce prix, ca m'encourage à mettre quelques sous dans son embellissement.
Merci au pro de s'être trompé dans le diagnostic, du wd40 coute moins cher qu'un démarreur neuf....

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chacha03
Re: Ma R80RT a retrouvée la vie.....
UN Flat pas cher...bien joué. ( si seulement j'en trouvais un pareil...)

Philimael
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chacha03 le Lun 22 Aoû - 6:47