(R75/6 de 1975) remise en route...

Salut à tOurs les Flatistanais !!!!
Bon je pense avoir trouvé de quoi m'occuper cet hiver.... une R75/6 de 1975 avec 93.000 KM..... pas tournée depuis une 15 d'années... un seul proprio, facture et suivie chez Daniel Moto sur Paris... elle est dans son jus et entière pas de bidouille en visu.... et le tout pour 1500 Osus.... une bonne affaire ou pas à votre avis ????

A oui je me suis déjà présenté, j'habite en Charente Aquatique (St Jean d'Angély) ....

A bientOurs pour vos conseils va en avoir besoin le PPO !!!!

comment faire simple pour mettre une photo.... je suis pourtant sous mac...

Tu sauras si tu as fais une bonne affaire plus tard, au fur et à mesure de l'utilisation et certainement du démontage.

Le moteur est pas bloqué ?

Les photos, c'est comme ça :

http://www.flat-twin-bmw.com/t735-comment-inserer-une-photo-tuto-image-premiere-methode

alors une image...
IMG_1589.JPG

bah comment vérifier le blocage du moteur... pas de kick sur ce modèle et pas possible de remettre en route de suite (essence, carbus,battterie.... hs)...

Tu mets la cinquième, enlève les bougies, et tu essaies de faire tourner la roue arrière doucement.

merci.... je ferais le test vendredi en allant la chercher....

Elle est dans son jus, mais elle a pas l'air abimée ni vraiment rouillée.

T'en fais quoi de tes pares cylindres ?

La frangine de la mienne...

et ho on commence pas à vouloir me piquer des pièces non mais....
je pense la laisser d'origine

donc je garde tout


Pour le moment .....

Tu as parfaitement raison, d'ailleurs tes pares cylindres ne sont pas d'origine, donc je te propose de t'en débarrasser.

bon je vais commencer par un bon gros nettoyage, (réservoir rouillé, carbus et tous les fluides....) vidanges pont boite etc....

donc va falloir me donner vos trucs et astuces les gars....



et si il y a du flatistanais dans le 17 qui touche bien ça bille je suis preneur....

ok alors dans son jus ....
c bon je peux garder mes pares cylindres ? lol

oh joue sur les mots ici....

Fou ce que l'on découvre avec les factures,

impression de mener une enquête....

oggy a écrit:Tu mets la cinquième, enlève les bougies, et tu essaies de faire tourner la roue arrière doucement.

Attention de ne pas tout péter en essayant de la remettre en route comme ça, si cela n'a pas tourné depuis 15 ans.
Le mieux serait de déculasser pour inspecter.
La solution acceptable c'est de bien pencher la moto d'un coté puis de l'autre (et oui les cylindres sont à plat ! ) pour inonder les cylindres de dégrippant avant de faire tourner le moteur, à la main bien sûr sans les bougies comme dit Oggy. Tu donnes des petits coups en avant et en arrière avec la roue arrière en 5è vitesse.
Si cela ne veux pas tourner, faut pas insister et démonter au minimum culasses et cylindres, à mon avis.

j'irais avec douceur....
c un bon pote à moi .... lol
merci pour vos avis...

et il y a du monde en 17 à rencontrer, pour les bonnes adresses....

ou donc que je trouve les fluides (ref d'huiles conseillé), ref batterie pour une R75/6 de 1975 ???