Futur flatiste/ouraliste enMartinique

Bonjours à tous,
petit jeune de 55 ans,motard depuis 39 ans (et oui à l'époque le permis était à 16 ans )
Je roule au quotidien avec un 750 cb seven fifty,le week end avec une "quatt' pattes" 750 four de 1976.
j'ai en cours de remontage un honda c110 de 1966,un vfc 750 et un 1100 vfc aussi de 1982,vous pouvez constater que je ne suis pas sectaire
Ce qui m'emmène vers vous aujourd'hui c'est l'achat envisagé d'une BM, ancienne naturellement, car il y a deux mois on m'a donné un panier Oural en bon état, complet roue de secours,trousse à outils j'ai même été étonné d'avoir les rustines, démonte pneus et mano de pression d'air ainsi qu'un flacon de peinture pour faire les retouches.
J'ai trouvé sur le bon coin martinique une R65 de 84 , est ce que vous pensez que c'est réalisable de l'atteler à l'Oural ?
Merci à vous

D'apres moi, oui, c'est tres faisable mais a condition que la R65 ait une carte grise solo-side car si tu veux faire changer la CG, ca risque de devenir difficile voire impossible. Mais peut etre qu'en Martinique, il y a une certaine liberte avec les cartes grises. Ca serait je pense plus facile sur une serie 5 (une R75/5 par exemple) mais les specialistes du forum vont te repondre mieux que moi: ici, tu achetes un side, tu l'atteles a ta moto et tu roules. Il n'y a aucune mention particuliere pour les side sur les papiers.

c'est difficilement réalisable.
- tout d'abord, bmw ne delivre plus d'autorisation d'atteler pour les motos après les /2. donc /5;/6;/7 tu oublie. la seule possibilités c'est que tu trouve un constructeur qui puisse realiser ton attelage et donc le faire homologuer, ici en metropole Choda le fait après j'ai des doutes.
- ensuite le panier Ural est tout de meme assez lourd, comparativement aux panier resine qu'on peut trouver, je pense qu'un 800 est preferable pour tracter l'ensemble.

- tu me diras oui mais ici c'est pas la metropole, on peut faire ci, ça etc... ok, mais parle en avec ton assureur et ensuite on en rediscute .

Trouve toi une moto avec une carte grise solo/ side (toutes les /2 mais jette un oeil chez Guzzi aussi), tu pourras monter toi meme ton side.

Bienvenue à toi

bonjour et bienvenue

flattwin66 a écrit:c'est difficilement réalisable.
- tout d'abord, bmw ne delivre plus d'autorisation d'atteler pour les motos après les /2. donc /5;/6;/7 tu oublie. la seule possibilités c'est que tu trouve un constructeur qui puisse realiser ton attelage et donc le faire homologuer, ici en metropole Choda le fait après j'ai des doutes.
- ensuite le panier Ural est tout de meme assez lourd, comparativement aux panier resine qu'on peut trouver, je pense qu'un 800 est preferable pour tracter l'ensemble.

- tu me diras oui mais ici c'est pas la metropole, on peut faire ci, ça etc... ok, mais parle en avec ton assureur et ensuite on en rediscute .

Trouve toi une moto avec une carte grise solo/ side (toutes les /2 mais jette un oeil chez Guzzi aussi), tu pourras monter toi meme ton side.

merci pour vos réponses et votre acceuil,
c'est vrai qu'ici on fait un peu n'importe quoi mais je voudrais quand même rester dans la limite du réglementaire.
Je suis d'accord qu'un 800 serait mieux mais il faut aussi remettre les valeurs de comparaison en trajets à effectuer.
la Martinique fait environ 110 km de long et 30 de large ce qui fait que les jours ou on roule beaucoup !! c'est 200 km bon maintenant il est vrai qu'il y a quelques côtes...

degemer mat!!!! La martinique c"est cool.....

flattwin66 a écrit:ensuite le panier Ural est tout de meme assez lourd, comparativement aux panier resine qu'on peut trouver, je pense qu'un 800 est preferable pour tracter l'ensemble.

D'un autre cote, une Ural crache difficilement 40 CV et ca permet de rouler a plus de 100 km/h donc je pense qu'un 650 peut facilement etre attele si les performances ne doivent pas etre elevees. C'est d'ailleurs souvent le moteur que l'on monte pour faire une conversion moteur Ural/Dnepr/CJ a BMW. Jusqu'a 800, ca va. Plus, c'est trop.

oui au fait cela fait combien de CV un R65 ?