mécanisme d'embrayage particulier

Je suis toujours avec mon souci de fuite au niveau de la tige de poussée, mais impossible de trouver une vue éclatée du mécanisme de la tige de poussée, de ma r80TIC de 82... ni sur la rt, ni sur oembmw

ce n'est pas ce montage là, sur la mienne la tige de poussée se termine par une coupelle et le ressort est plus long et se situe sur la tige derrière la coupelle !

c'est pas celui là non plus !

essaye de faire une photo de tes pièces dans l'ordre du montage

voila une photo ou on voit bien que le ressort se trouve derrière la butée à bille

çe ne serait pas un mauvais montage?
normalement une butée à bille ça vient en butée sur quelque chose.
sinon elle ne sert à rien, là on dirait que ta butée appuye sur le cahoutchouc

non non, la butée appui sur la piece cylindrique qui est posé sur le carter de boîte, la question est ou se met le ressort? entre la pièce cylindrique et le soufflet en caoutchouc comme l'indique le schéma N°1 ou comme sur la photo ressort derrière la coupelle et autour de la tige de poussée ???

Le montage que tu devrais avoir sur ta moto est celui du second éclaté. Désolé mais tu as un mauvais montage, mettre le roulement là ne sert à rien...

Démonte tout, regarde les pièces sauvables et remonte comme il faut, pas d'autre solution.

non je ne pense pas à mon avis je dois avoir le premier, car c'est un moteur volant allégé, ça j'en suis sur j'ai changé l'embrayage il y a peu .. Mais comment faut - il lire ce schéma le ressort vient il autour de la tige ou entre le piston (pièce cylindrique et le soufflet ??

Eh ben tu montes comme c'est sur l'éclaté, dans le même ordre.

Le ressort vient en dernier juste avant le soufflet.

tu t'es planté sur le montage, la butée, qu'elle soit a billes ou a aiguilles se place entre deux surfaces (cuvettes) comme sur cette photo, l'ordre de montage de 1 a 3 comme sur la photo, le ressort 4 extérieur se colle derrière le piston actionneur de la façon indiquée sur la vue éclatée.

Oh purée je comprend plus rien, je ne me suis pas planté au montage, c'est déjà monté comme ça, il n'y a pas de ressort extérieur, d'ailleurs le levier n'est pas pourvu d'un bossage pour ça, c'est un moteur volant allégé donc jusque là c'est normal, pour la butée à billes c'est bon aussi d'un côté en appui sur la coupelle solidaire de la tige de poussée de l'autre sur l'intérieur de la pièce cylindrique (piston), pièces métalliques toutes les deux .Donc comme sur la photo



.. mais ou mettre ce putain de ressort ? il est bien trop long pour venir entre le piston cylindrique et le soufflet

Alors laisse le ou il est me diront certains, ben oui, mais je voudrais savoir si c'est un bidouillage ou si c'est un montage référencé .. que je ne trouve pas d'ailleurs ...

je viens de voir ce post, effectivement le ressort semble bien être placé entre le piston et le soufflet, fais chié je vais devoir re re démonter pour voir si c'est le bon ressort qui est monté
http://www.flat-twin-bmw.com/t11582-r100r-commande-d-embrayage-dure-a-chaud

Une avancée notable si tu veux pas y passer l'année, c'est de nous montrer les pièces en ta possession, et tu les places sur une surface plane pour faire tes photos et dans l'ordre où tu les as démonté.

Après on te dira ce qu'il faut faire.

je sais bien, mais j'ai tout remonté !! :o(, et finalement tout fonctionnait bien, mais j'ai eu hier comme expliqué dans d'autres posts une fuite d'huile à ce niveau, et je ne pense pas que le ressort soit a l'origine de ça quelqu"en soit sont montage bon ou pas
merci quand même pour votre aide
voila quand même un schéma de ce que j'ai sur ma moto

en noir la tige avec sa coupelle
en rouge le ressort
en bleu la butée a billes
en vert le piston
en gris le soufflet

gtf a écrit:voila une photo ou on voit bien que le ressort se trouve derrière la butée à bille

Je crois que ton roulement est à l'envers !!!!