2cylindres au ralenti et puis 1 en accelerant???

bonjour
au ralenti ma R80RT tourne sur 2 cylindres quand je passe les 1500tours alors la elle tourne sur 1 cylindre
Je comprends rien
des idees SVP
merci

Vérifier les bougies ou mieux en monter des neuves, intervertir les antiparasites pour voir si le côté qui coupe change, vérifier la bobine si tu n'en a qu'une, les intervertir si ce sont des doubles (même raison que pour les antiparasites), tout ça dans l'ordre et pas en même temps.

Etxe a écrit:bonjour
au ralenti ma R80RT tourne sur 2 cylindres quand je passe les 1500tours alors la elle tourne sur 1 cylindre
Je comprends rien
des idees SVP
merci

Jette un œil au gicleur principale, sur le carburateur du cylindre qui fonctionne le moins, peut être qu'après...

Ou le câble de gaz hs.

Ce qui est certain, c'est que c'est soit un problème d'alimentation, soit un problème d'allumage !

merci a tous je vous tiens au jus
les bouggies sont neuves
j'ai nettoye les carbu mais....
j'ai pas du etre tres bon je recommence et je vous dis
MERCI

Bon courage, un truc comme ça est toujours chiant, mais rarement grave ou cher à réparer.

si tu as deux filtres a air independants , change les de cote , on sait jamais , j`ai eu le souci , l`alimentation concerne aussi l`air ..

Quand tu es à 1500 Tr/mn, tire sur le càble d'accélérateur du cylindre qui ne fonctionne pas pour voir.