Il n’existerait pas un filtre de bagnole adaptable ?

Ornach a écrit:J'ai pas fait de recherche pour ceux là;
faut avoir accès à un catalogue pro ou il y a toutes les dimensions des filtres

wafid a écrit:Comme vous le savez, on vie sur le stock mort des domaines, du coup parfois on a des ruptures monstres.




ça serait magnifique de trouver un adaptable.

Pour l'info, pour les série /7 le filtre de la Ford Fiesta leur va comme un gant (source NADIR).

Flatman a écrit:Wafid, si t'as besoin, y a p'tet moyen de te le trouver et de te l'envoyer?

Didier a écrit:

wafid a écrit:Comme vous le savez, on vie sur le stock mort des domaines, du coup parfois on a des ruptures monstres.

ça serait magnifique de trouver un adaptable.

Pour l'info, pour les série /7 le filtre de la Ford Fiesta leur va comme un gant (source NADIR).

Si c'est si dur à trouver ,tu peux mettre un filtre KN , tu seras tranquille pendant un bon moment ,juste à le nettoyer de temps en temps .
Economique ,je ne pense pas car il faut un paquet de km pour l'amortir mais tu n'auras plus d'emmerde d'approvisionement .
Certain disent que ça améliore le rendement (ça respire plus) , bof, si tu ne met que ça .
Certain pensent que que c'est dangereux pour le moteur , bof , j'en connais qui ont fait des milliers de kilometres sans problème.
Je roule sur certaine moto avec jamais eu le moindre soucis et depuis des lustres .
Sur certaine moto ,c'est un peu plus bruyant qu'un filtre standard .
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=XA&SbCt=BA_15_20_XA_90

rotor83 a écrit:Moi ça fait des années que j'ai viré le papier avec soin pour ne garder que la carcasse du filtre et hop !!! une bande de mousse comme avant sur les anciennes!!! du coup tous les ans , petit nettoyage à l'essence et c'est reparti!!mais bon Wafid , un puriste comme toi ne peut pas faire ce genre de truc!!!!!! url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=42&u=14988261][/url]

wafid a écrit:

rotor83 a écrit:Moi ça fait des années que j'ai viré le papier avec soin pour ne garder que la carcasse du filtre et hop !!! une bande de mousse comme avant sur les anciennes!!! du coup tous les ans , petit nettoyage à l'essence et c'est reparti!!mais bon Wafid , un puriste comme toi ne peut pas faire ce genre de truc!!!!!! url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=42&u=14988261][/url]

Puriste, puriste... tu sais quand on pas le choix... Au fait j'espère que tu ne me tiens pas rigueur par rapport à la dernière fois ?
En tous cas ton idée me plait vraiment, mais vraiment je sens que c'est la révélation de la journée, maintenant il me reste à choisir la bonne mousse, une de bonne qualité qui ne risque pas de s'effriter et se barrer petit à petit dans le cylindre.

wafid a écrit:


Filtre KN ?! c'est quoi le principe ? en quoi c'est fait ? je vais essayer de me documenter. Mais pourrais-je en trouver ici ? On verra.

Didier a écrit:

wafid a écrit:


Filtre KN ?! c'est quoi le principe ? en quoi c'est fait ? je vais essayer de me documenter. Mais pourrais-je en trouver ici ? On verra.

Voici un peu de lecture mais c'est de la pub. juste à le nettoyer tout les 10.000km bon moi je jette un coup d'oeil de temps en temps et je le nettoie maxi environ 2 fois par an (15000km).Si tu veux faire des économies , tu n'as pas besoin de leur produit de nettoyage
La méthode de rotor 83 est sûrement impeccable et la plus simple a faire en cas de pénurie mais il faut trouver les bonnes mousses .je l'ai fait pour une 450 Honda car on arrivait plus a trouver des filtres si ce n'est à un prix mais bon j'avais bricolé une grille mais c'était pas au point .
rotor 83 tu pourrais nous dire quelle mousse tu mets qui filtre impeccable et qui ne fuse pas avec le temps .
http://knfiltres.com/facts.htm

rotor83 a écrit:Ca fait pas mal d"années que j'ai des BM , pour autant je n'ai jamais acheté de filtre à air,je me suis toujours débrouillé pour le fabriquer, même ma premiére BM, une R65 avec filtre carré, j'utilise de la mousse du commerce(au hasard) pour peu que l'épaisseur soit bonne,car elle ne doit pas faire plus de 2 cm et une fois le filtre conçu, je vaporise un peu d' huile fine tres legèrement de manière à ce que les impuretés restent collées, jamais eu de soucis avec ce système