Compatibilité Valeo Bosch

Bonjour tout le monde.

Mon démarreur Bosch est complètement fichu. Apres avoir lu de nombreux post à ce sujet je suis bien décidé à mettre en lieu et place un démarreur valéo qui va me permettre une batterie plus compact car moins puissante.

Ma seul question est au niveau du Nez,
Le nez du Bosch s'adapte sur un valéo D6RA ou bien je vais être coincer et donc devoir trouver un D6RA15?

Tu ne pourras pas installer le nez du valeo sur le bosch et vice versa. Ne serait ce que parce que le valeo comporte un train de réduction par planétaires alors que le Bosch est a entrainement direct.
Par contre, l'un ou l'autre se montent sur les volants moteur à partir de la série 6.
Attention, les démarreurs de série 5 avaient un nombre de dents différents, la démultiplication est moindre. Avec l'apparition des gros moteurs, il a fallu rajouter des dents (de 9 à 10 de mémoire). Ca marchera tout de même, mais il faudra avoir un bonne batterie.

Merci de ta réponse.
Bon et bien je vais débourser pour un neuf sur ebay alors... 135€ port compris, c'est pas si mal!

Pour ce qui est de la batterie, que va t'il me falloir? Une 16aH peut aller du coup? ou je vise un peu court?

"Complètement fichu" ça veut dire quoi exactement?
En général, les Bosch sont très solides et facilement reconditionnables.

Le Valéo est plus léger. C'est à peu près son seul avantage...il est très fragile!

CEH a écrit:Merci de ta réponse.
Bon et bien je vais débourser pour un neuf sur ebay alors... 135€ port compris, c'est pas si mal!

Pour ce qui est de la batterie, que va t'il me falloir? Une 16aH peut aller du coup? ou je vise un peu court?

Tu nous met le lien STP ?

Salut

la puissance de la batterie dépend essentiellement du modèle de la moto,. dans ton cas (R100/7) il te faudrait 25 A/H ou 30A/H.

135 en france
http://www.ebay.fr/itm/390315227748?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

124 en allemagne
http://www.ebay.fr/itm/190547441643?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


JBT, sur mon Bosch le solénoïde ne réponds plus ni le moteur... donc je ne vais pas trop me prendre la tête sachant que je veux mettre une batterie gel avec un ampérage moindre.

jbt a écrit:
Par contre, l'un ou l'autre se montent sur les volants moteur à partir de la série 6.
Attention, les démarreurs de série 5 avaient un nombre de dents différents, la démultiplication est moindre. Avec l'apparition des gros moteurs, il a fallu rajouter des dents (de 9 à 10 de mémoire).

Le changement intervient en septembre 1975 sur les séries 6.