Changement de batterie

Bonjour à tous,
Je voudrais mettre une batterie gel sur mon 75/6 sachant que je suis monté sur une plomb (12V/28Ah)
Il y en a une tripoté sur pilesbatteries.com, qui a tendance à me faire poser plus de questions que cela n'apporte de réponses.
Qu'est-ce que cela génère si je mets une 20Ah, est-ce problématique ??
Les batteries Tashima sont-elles de bonne qualité, qqu'un a-t-il déjà eu un pbs ??

Merci

Tashima: jamais eu de pb.
Par contre, je te déconseille de mettre une batterie de moindre intensité de démarrage. Ca démarrera moins bien dés que ta batterie sera à peine déchargée.
Ou alors, tu la laisses tout le temps en charge.

Sur ma r100rt j ai monte
1 x PBT1075 Batterie moto étanche au gel 12V / 20Ah NH1220 (En stock) [56.34 EUR TTC
De pile et batterie.com je peux la laisser un mois sans charger ni tourner et elle démarre impeccable.
Ceci n'est que ma petite expérience

C'est bien celle que j'ai repéré sur le site piles et batteries.
Je crois qu'à 50 roros, je ne vais pas me priver et le tenter avec une 20 Ah

Merci pour votre retour

lm1976lm a écrit:C'est bien celle que j'ai repéré sur le site piles et batteries.
Je crois qu'à 50 roros, je ne vais pas me priver et le tenter avec une 20 Ah

Merci pour votre retour

je me permet de remonter ce sujet car je me demande si le test de la batterie de 20AH est concluant a long terme ?
(j'ai acheter une batterie 19 AH (pas trouver plus D'AH) et je voudrais savoir si elle convient)
merci

J'ai reçu et monté ma batterie (ref: Batterie moto étanche au gel 12V / 20Ah NH1220) commandée chez Pilesbatteries.com et pyé 50€ (sans le port). Ca fait près de 1 mois et ca tourne nickel (c'est sur un r75/6).
A plus long terme j'en sais rien.
Le truc est que si tu veux plus d'ampérage, du genre 30Ah (d'origine sur un 75/6, c'est du 30Ah batterie plomb), il faut acheter du Yuasa, et ce n'est pas 50€ que ca va te couter mais plutôt 264€, et là ca fait un peu mal...

264 € tu es sûr ?
Ca me paraît genre deux fois ou deux fois et demi trop cher, ça.

Une yuasa de la bonne référence pour nos brêles 30 Ah, je l'ai trouvé à 120 euros environ.

Ca fait encore deux fois trop cher pour ce que c'est, alors j'ai pris la varta mêmes références et capacités pour une soixantaine d'euros.

C'est mieux.

Et bein voui, sur piles et batteries, la Yuasa Gel 30Ah est à 264 roro (même si elle est un peu large pour nos brêles), quand y'a de la gêne, y'a pô d'plaisir
Foutre ce prix là dans une batterie c'est juste pas possible.
Moi j'ai ma 20Ah gel, et ca roule, ce qui est le principal

J'ai une KYOTO 30Ah depuis le 26/05/11 pas de problème c'est aussi bon qu'une Yuasa ; voila la facture 57,58€

Une bonne part des Citroënistes locaux de Bordeaux vont là bas et ne s'en plaignent pas .
Le tarif asso est très intéressant.

C'est une gel ou une plomb ?

La mienne est une plomb classique
264 € c'est une arnaque!
si tu veux mettre ce genre de prix, tu peux avoir une Odyssey pour 170€
Sur http://www.pilesbatteries.com
Batterie plomb pur Odyssey 12V PC925 =>170.51€ avec une intensité de démarrage bcp plus forte que des batteries classiques
OU chez motorworks ELA59016 plus petite env 120€
Odyssey battery PC680 (all 2v twins (185mm x 79mm x170mm) 6.1kg |

Merci pour tout ca. C'est une gel a plus de 200 €, peut-etre que ceci explique cela. J'ai dans tous les cas deja trouve mon bonheur avec une batterie gel de 20ah a 50€, suffisante pour la titine

Pour info et retours d'infos, j'ai sur la G/S une batterie Varta achetée par l'ancien propriétaire le 11/06/2010 au prix de 86,11€. Elle va très bien merci pour elle et pourtant elle ne tourne pas tous les jours.

Et une Tecno ?

http://cgi.ebay.fr/BMW-R-75-6-74-76-Gel-Batterie-53030-/390144903564?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5ad672c98c

ce me semble beaucoup trop cher pour ce que c'est !
environ de double de ce que ça vaut ; voir plus haut

Olivier, tu ne comprends rien au commerce...
"Tout ce qui double ne perd pas et tout ce qui triple commence à gagner de l'argent"

salut IM76,

Intéressant ce post ... Elle est pas plus petite cette batterie (d'après RMT 183*123*170 mm)

PBT1075
Batterie moto etanche au gel 12V / 20Ah NH1220
TYPE : NH1220
TENSION : 12V, CAPACITE : 20Ah
DIMENSIONS : l: 76 x L: 181 x H: 167mm

t'as fait comment pour la faire tenir ??

Solpie

Salut,
En fait elle est surtout moins epaisse. J'ai fait une petite calle dans le logement batterie d'origine pour bien la centrer, et après, une fois la batterie logée, j'ai serré le système d'origine (barre plate qui passe dans les tiges filetées) qui arrive pile poil au milieu de la batterie (faut eviter les contacts).
Ca tient nickel une fois bien serré.
Si besoin, je peux te filervles dimensions de la calle.

A pluche

Laurent

J'ai acheté il y 3 mois une batterie LANDPORT (made in Holland) chez batteriesmotos à Menton,où je les achète depuis plusieurs années,30 AH au gel G60-N30LA ,98 euros port inclus.

Ce qui est intéressant,c'est pour une 90/6,elle est un petit peu moins longue que celle d'origine et du coup elle se mets et s'enlève sans soucis,sans rien démonter d'autre que les cosses et la barrette de maintien.

OK merci IM ... Jouable donc ... je pense que je vais prendre la même ....

Sinon pour la petite histoire j'ai eu un faux espoir hier car j'avais une vieille batterie BMW avec zéro tension qui est remontée à 12 v en un rien de temps ... Mais bon elle est morte quand même : même scénario que pour DR http://www.flat-twin-bmw.com/t12880-renovation-d-une-batterie-epilogue?highlight=batterie

Biz

Solpie