Re: Pneu trail sur une 80 ST

Richard de l'Aulagnier le Lun 24 Oct - 15:28

En principe non,mais on s'y habitue alors on l'entend moins.

fredo06 le Lun 24 Oct - 17:15

Joli scrambler ! et le phare bien plus joli que mon tupperware

**Flatosaure** le Lun 24 Oct - 17:26

Ah bah oui, mais si t'achètes une G/S aussi...

alatinskywalker le Ven 11 Nov - 19:35

Je roule avec ça depuis 8000km, j'attaque mon troisième pneu arrière, l'avant va faire encore 1000km je pense. Je ne fais que de la route avec.

C'est un excellent pneu, sur route séche, tu prends un angle de dingue, en chemin il est pas mal, le peu que je fais.
Il éxiste une version M+S mud and snow, qui équipe la poste Autrichienne ou Allemande si je me trompe pas.

**Flatosaure** le Ven 11 Nov - 19:39

Tu veux dire que c'est ton troisième K60 arrière en 8000 km ? Suspect

alatinskywalker le Sam 12 Nov - 8:24

Oui, 8000km et je viens de monter mon troisième, soit un ratio de 4000km par pneu arrière mache

Je fais que de la route hein et je roule un peu fort.... lol!

the thing le Sam 12 Nov - 8:56

Flatosaure a écrit:Tu veux dire que c'est ton troisième K60 arrière en 8000 km ?

Pô un traineteub lui...... siffle

nortonton le Sam 12 Nov - 9:03

alatinskywalker a écrit:Oui, 8000km et je viens de monter mon troisième, soit un ratio de 4000km par pneu arrière

Je fais que de la route hein et je roule un peu fort....

Bien joli tout ça.
Un vrai pneu trail sur une moto pas légère et puissante s'use vite, et c'est normal.
Le bruit de roulement sur le dur, ça n'est pas qu'un bruit : c'est de l'usure en train de se faire.

Les pneus Heidenau , made in Germany font merveille sur nos vieux twins. bien

**Flatosaure** le Sam 12 Nov - 20:22

nortonton a écrit:Le bruit de roulement sur le dur, ça n'est pas qu'un bruit : c'est de l'usure en train de se faire

Tous les pneus s'usent mais tous ne font pas ce bruit de roulement.

nortonton le Dim 13 Nov - 12:13

Flatosaure a écrit:
nortonton a écrit:Le bruit de roulement sur le dur, ça n'est pas qu'un bruit : c'est de l'usure en train de se faire

Tous les pneus s'usent mais tous ne font pas ce bruit de roulement.

Tous les pneus s'usent. Ah bon ?

Si il ne fait pas de bruit sur la route, c'est qu'il est adapté à la route... Et c'est que ses performances en tout terrain sont limitées.
Les dures lois de pa physique.
Les pneus trails modernes sur les gros trails sont plutôt conçus pour la route, avec un look trail pour aller avec le look trail de la moto...qui ne verra jamais autre chose que de la route...Donc tout va bien.