Ma R80 adorée

Oui j'ouvre un nouveau post,
plus je roule, plus je l'aime.
J'ai arrêté la ligne directrice des modifs: "old school"
A suivre...

G/Seur a écrit:Oui j'ouvre un nouveau post,
plus je roule, plus je l'aime.
J'ai arrêté la ligne directrice des modifs: "old school"
A suivre...

tu as pris tes cachets ?

bud66 a écrit:

G/Seur a écrit:Oui j'ouvre un nouveau post,
plus je roule, plus je l'aime.
J'ai arrêté la ligne directrice des modifs: "old school"
A suivre...

tu as pris tes cachets ?

Non ça fait longtemps que j'en prend plus des cachets. Suis fâché avec l'industrie pharmaceutique.
Remarque un temps j'aurais mieux fait, suis tombé dans la secte des G/Sistes. Mais maintenant ça va.

Alors voilà, avec sa nouvelle selle et un GB avant administration (juste posé), pour voir, j'hésite encore.
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La nouvelle selle je vote pour, mais le garde boue c'est beurk .....

Je ne suis pas fan plus du garde boue, mais le reste parait super clean, félicitations !

the thing a écrit:La nouvelle selle je vote pour, mais le garde boue c'est beurk .....

Oui ça c'est dans l'option ou je fais une peinture bicolore.
Tu préfères le GB court ou celui d'origine?

jua306 a écrit:Je ne suis pas fan plus du garde boue, mais le reste parait super clean, félicitations !

Merci mais "super clean" c'est autrement pour moi. En plus on rentre de virée et je ne l'ai pas encore nettoyée.

n'hesite plus pour le garde boue ... vire le, c'est laid

G/Seur a écrit:
Tu préfères le GB court ou celui d'origine?

Avec ta selle et le look old school, y a pas à tortiller c'est le garde boue d'origine, surtout en bi-ton....

A condition de le raccourcir de l'avant, je l'aime bien, moi, ce garde boue...
Des détails sur la peinture du résé et ses flans couleur alu steuplé...

lou a écrit:Des détails sur la peinture du résé et ses flans couleur alu steuplé...

M'enfin Lou, c'est là

Cet aprem j'ai déhoussé la selle pour voir.
Bien m'en a pris, le fond de selle est tout rouillé. Les petites vis qui tendent le skai et tiennent le jonc aussi, beaucoup ont cassé au démontage. On peut en retrouver de celles-la?

Toujours se méfier quand on achète une vieille selle (pas du vendeur hein, elle avait l'air nickel), quand on déhousse on trouve ça
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Lors de mon périple en France je me suis rendu compte que pour être à 50 km/h il fallait que je roule à 60 compteur.
Pourtant mon compteur est un w773 pour un pont 37/11, normal donc.
Vous pensez que ce décalage de 10km/h est constant, proportionnel ou exponentiel?

Ce soir j'ai changé le Continental K112 lisse pour un Avon MKII. Wait and see.

G/Seur a écrit:Lors de mon périple en France je me suis rendu compte que pour être à 50 km/h il fallait que je roule à 60 compteur.
Pourtant mon compteur est un w773 pour un pont 37/11, normal donc.
Vous pensez que ce décalage de 10km/h est constant, proportionnel ou exponentiel?

Je crois que j'ai le même décalage avec les mêmes outils, et apparemment c'est constant, après 110 par contre je sais pas.

Hop une toff
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Le petit garde boue ne va pas avec le style , je trouve le vert plus adéquate.
En bi ton comme je te l'ai dit , ça l'allégera mais pour ma part je préfère l'original .

J'aimerai un guidon dans ce goût là

ça doit etre un honda, ou staub, ou iseki .

Pas dans la bonne rubrique ce topic

Guidon de vélo ?

G/Seur a écrit:

lou a écrit:Des détails sur la peinture du résé et ses flans couleur alu steuplé...

M'enfin Lou, c'est là

Thank you, z'avait zappé...

Dom a écrit:Pas dans la bonne rubrique ce topic

Oui Dom, je voulais le mettre dans mon sujet "Ma R80..." pis j'ai du faire une fausse manip.
Lou si tu passes par là...

zaf a écrit:ça doit etre un honda, ou staub, ou iseki .

Mmmhh, j'ai vu pas mal de photos de vieilles BM avec un guidon dans ce goût la... les specialistes es anciennes z'en pensez quoi?